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分析桥梁建设中现浇箱梁施工的裂缝控制 　　摘 要：随着我国桥梁工程的快速发展，现浇箱梁因为自身具备着便利行车、平整桥面、施工材料有着较小的复杂性、养护简单、均匀受力以及铺设方便等基本特征而广泛的应用在桥梁工程的建设中。另外，因为现浇箱梁施工自身具有较高的质量要求、较为复杂的结构支撑以及较高的施工难度等原因，造成现浇箱梁在桥施工中经常发生裂缝等情况。本文简要分析桥梁工程建设中现浇箱梁施工中出现问题的具体原因，并提出了相应的解决措施，旨在促进桥梁工程质量得到有效提高。 　　关键词：桥梁工程 现浇箱梁施工 裂缝控制 　　一、前言 　　随着我国社会经济水平的快速发展，公路桥梁事业面临着更大的发展机会，而现浇箱梁由于自身具备的优势被普遍使用在桥梁工程的建设中，但因为现浇箱梁的每道施工程序的质量有着较高的要求和有着较为复杂的施工性质，现浇箱梁在桥梁工程施工中出现裂缝等问题是常见的，如果桥梁工程施工团队没有科学的工序衔接、没有强烈控制质量的意识以及没有较高的施工水平，会导致桥梁工程中出现裂缝的情况更加明显[1]。因此，必须找到导致现浇箱梁施工出现裂缝的原因，才能给从根本上确保桥梁工程的质量。 　　二、导致现浇箱梁施工过程中出现裂缝的原因 　　1.桥梁的荷载量无法满足相关标准 　　桥梁工程的荷载裂缝主要是因为桥梁结构承受着过重的荷载力，最终导致出现裂缝等情况，桥梁工程荷载量应该要与自身结构互相符合，如果桥梁结构承受的荷载量高于本身的荷载能力时，则会出现荷载效应，造成裂缝的产生，通常情况下，桥梁结构在出现裂缝时采用简便的修补措施则能够使桥梁的服务水平达到正常，但是，倘若桥梁结构在服务运行过程中，出现裂缝持续变大的情况，而且所承受的重量没有达到桥梁结构具体的何在能力，且发展的裂缝时呈现横向的趋势，则代表桥梁结构的质量出现问题。 　　2.质量标准无法满足相应的要求 　　混凝土材料没有满足质量的相关标准，或者是因为混凝土材料在施工时保护层的厚度没有满足相关标准，桥梁工程的表层在使用过程中会接触到空气中二氧化碳气体，并且受到侵蚀，最终导致桥梁工程钢筋结构的表面受到一定的腐蚀，而钢筋结构附近的混凝土结构自身的碱度会受到相应的下降[2]。以上种种情况均能够在很大程度上破坏钢筋结构保护层的氧化膜，且加快腐蚀生锈的速度，当钢筋结构中的腐蚀反应达到一定的含量时，则会导致混凝土结构在桥梁周围出现的膨胀力度较大，造成混凝土结构保护层出剥离、裂开的现象，同时钢筋结构裂缝顺着纵向出现的情况。 　　3.钢筋质量无法满足相关标准 　　部分施工单位在桥梁施工时选择的钢筋的质量没有达到相关要求，且质量比较劣质，造成桥梁结构的保护层在完成施工后没有相同的厚度，另外，由于没有及时的对桥梁结构进行养护，造成桥梁工程出现较大面积的裂缝[3]。还有一些桥梁工程在设计荷载能力时没有根据当地交通荷载能力进行，造成桥梁工程在竣工使用后比较容易出现裂缝，倘若没有立即对裂缝情况进行维护，那么对桥梁工程混凝土结构的表面产生一定的影响，一旦遭遇恶劣天气，混凝土桥梁则会混入大量的二氧化氮、二氧化硫以及二氧化碳等，导致桥梁结构出现较大面积腐蚀的情况，最终造成钢筋结构受到很大程度的影响。 　　三、控制现浇箱梁施工裂缝的相应措施 　　1.避免桥梁结构保护层受到损害 　　一方面，施工人员在桥梁工程具体的施工过程中应该通过分析施工材料的各项规范，对施工材料的质量进行严格的抽样检查，从根本上有效、及时的控制施工材料的质量。另外，桥梁工程在进行浇筑施工时，应该要清洁的、级配合理砂石，使用符合规范、设计要求的水泥及各种材料，确保桥梁工程在施工过程中所选择的材料均能够符合国家颁布的相关质量标准。另一方面，桥梁结构表层在具体的施工防护工程中，相关的施工人员应该合理、规范的对采购施工原材料的环节进行严格控制，给桥梁结构保护层的施工提供优质的材料，如在控制桥梁结构表层的垫块质量等方面，施工单位所选择的垫块应该硅质材料，且具有较高的强度，另外，在确定垫块与垫块之间的距离时要通过合理的计算，避免出现由于垫块过大的距离、没有均匀的外界压力以及不合理分布等情况，导致桥梁结构的表层没有合理的厚度。具体的施工过程中，应该在最快的时间内维护保护层，根据施工的具体要求，对垫块的厚度合理的增加，防止出现因为桥梁结构表层没有足够的厚度造成施工存在裂缝等情况。 　　2.提高桥梁工程的荷载能力 　　通常情况下，桥梁设计人员均是通过对各项参数的设计、选择桥梁工程的地址以及实地勘察等工作后，便根据所收集的数据进行施工。而质量监控单位均是在桥梁工程投入使用后才发现桥梁结构在设计荷载能力时没有对桥梁工程当地的交通情况进行全面考虑，设计人员在桥梁工程设计时均是参照具体的标准规范进行的。导致桥梁工程在投入使用后由于没有足够