城市地铁竖井地下连续墙钢筋笼吊装专项方案.docVIP

城市地铁竖井地下连续墙钢筋笼吊装专项方案 　　摘要 本文以北京某地铁线盾构施工盾构竖井地下连续墙钢筋笼吊装施工为例，阐述了城市地铁竖井地下连续墙钢筋笼吊装作业的机械设备选型、吊装方式、安全核算、吊装注意措施等，具有一定的现实意义。 　　关键词 连续墙 钢筋笼吊装 方案 　　中图分类号：TU476+.3文献标识码： A 文章编号： 　　1、施工概况 　　该盾构井基坑围护结构采用厚1200mm的地下连续墙，连续墙墙高38.49m，其中“Z”型槽段和“L”槽段均为2幅，“T”型槽段1幅、标准槽段计13幅， 共有6m和7m、7.3m三种标准槽段，共计18个槽段。钢筋笼主筋采用HRB400钢筋间距14cm两根1束布置，其中迎坑面采用Φ36钢筋，迎土面采用Φ28钢筋，先施工槽段上设置止水“H”型钢，“H”型钢采用δ14mm厚钢板焊接而成。最重为“Z”型槽段，由于“Z”型槽段采用子母扣分成两幅“L”型槽段，分次吊装钢筋笼，故最重的为7.3m标准槽段，7.3m标准槽段总重量达77.19t。 　　该盾构井槽段划分 　　 　　 　　2.钢筋笼加固 　　为了满足钢筋笼吊装要求，保证钢筋笼在起吊过程中整体稳定性，钢筋笼内设置四道纵向桁架筋和八道水平桁架筋，钢筋笼上部第一根水平筋改为φ36钢筋，每排水平吊点处增加一根φ36水平筋，主吊点用φ36mm圆钢加固，平面用φ20钢筋作剪刀撑，以增加钢筋笼整体刚度。 　　3 机械设备选型 　　根据钢筋重量以及履带吊车性能表查询，钢筋笼吊装主吊采用300t履带吊，副吊使用150t履带吊。作业工况见表4.1.1、4.1.2，主要施工机索具配备见表4.1.3。吊车吊钩吊索具配置见附件。 　　表3.1300吨吊车作业工况 　　 　　 　　注：起吊重量＝本体重量＋索具重量＋吊钩重量，300吨吊车的吊钩重量2吨，吊装索具重量2吨。 　　表3.2150吨吊车作业工况 　　 　　 　　注：溜尾力＝溜尾重量＋索具重量＋吊钩重量，150吨吊车的吊钩具重量1.0吨,索具重0.5吨。 　　4、起重吊装技术方案 　　4.1起重吊装方式 　　钢筋笼起吊是将钢筋笼由水平状态转成垂直状态的过程，由1台300T及1台150T吊车完成。步骤如下： 　　钢筋笼制作前要根据钢筋笼的大小计算出钢筋笼的重心（特别是“L”形槽幅），确定出吊点位置，以保证在起吊时吊点重心与钢筋笼的重心在同一铅垂线上。吊放采用双机抬吊，空中回直，其中以300T 履带吊作为主机，150T吊机作副机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼形心相重合，保证起吊平衡。主吊车通过横担、滑轮、钢丝绳两点吊于钢筋笼顶端。副吊通过横担、滑轮组、钢丝绳6点吊于钢筋笼中、下部。主、副吊同时将钢筋笼水平起吊离开平台后，主吊逐步上升，副吊在上升的同时，向主吊运动，使钢筋笼由水平状态逐渐转成垂直状态。待主吊承受全部重量后，卸去副吊。然后由主吊运输至施工槽段，将钢筋笼下放至槽段内。起吊过程中，要注意辨别钢筋笼的开挖面及迎土面。如主吊车在基坑迎土面一侧，应使钢筋笼迎土面朝向主吊车，反之，则钢筋笼开挖面朝向主吊车，钢筋笼吊装见图4.2.1：双机抬地下连续墙钢筋笼吊装示意图。 　　 　　图4.1 双机吊装地下连续墙钢筋笼示意图 　　 　　图4.2 双机吊装地下连续墙钢筋笼吊点示意图 　　4.2 300t履带吊起重高度的确定 　　在选择主吊机型号时，需要考虑主吊机臂架最大仰角78°和钢筋笼的最大尺寸、重量，且不碰撞主吊臂架（见图4.3）。 　　 　　因： 　　E—起重机臂杆铰轴至地面的垂直距离（2.5m） 　　L—起重机臂长（m） 　　CB=12m 　　AB=CB*ctg78°=2.55m; 　　AB最小间距满足要求； 　　H=55.3m-12m=43.3m 　　300t履带吊车起升高度43.3m＞38.5m， 　　满足施工要求。 　　5安全系数核算 　　5.1 主副吊机起吊能力检算 　　⑴ 主吊车300吨吊车： 　　81.2t＜151t起重半径R=10m，满足要求。 　　负载系数f=81.2t/151t=0.54≯0.8,满足要求。 　　⑵ 150吨吊车： 　　150吨臂杆接36m，其最大起重能力达到69.2吨，150吨吊车作为副吊，在起吊钢筋笼过程中所承担最大的重量为钢筋笼重量的60％，即81.2×60％＝48.72t＜69.2t起重半径R=10m，满足要求。 　　负载系数f=48.72t/69.2t=0.70≯0.8,满足要求。 　　5.2 钢丝绳受力检算 　　钢丝绳采用6×37+FC，公称强度为1700MPa，安全系数K取5。 　　则吊装索具采用直径52mm、公称抗拉强度为1670MPa的不旋转钢丝绳，其最