08张拉作业指导书..docVIP

**铁路**标段桥梁工程 编号：GC08-2015 张拉作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 2015年12月10日发布 2015年12月11日实施 **铁路桥梁工程 预应力张拉施工作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于新建铁路**至**线**至**段**工程**标段T梁预制张拉施工作业。 2、作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，立即组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，审核施工图纸，并及时联系设计单位澄清相应技术问题，熟悉规范和技术标准，对施工人员进行技术交底和培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业所需的各种技术数据收集，配备完善的施工作业及生活所需设施。 3、技术要求 根据GC01-2015《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁内控标准》、GC02-2015《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁施工细则》进行施工。 3.1铁路T梁张拉分为初张拉和终张拉，各阶段张拉前混凝土强度，终张拉梁体混凝土弹性模量以及龄期需要达到规定要求，方可进行预应力施工。 3.1.1初张拉：混凝土施工试件强度不小于33.5MPa。 3.1.2终张拉：2201梁：强度≥58.5Mpa弹模≥36.0Gpa混凝土龄期≥14d；2209梁：强度≥63.5Mpa弹模≥36.5Gpa混凝土龄期≥14d。 3.2 如有影响承载力的缺陷，应事先修补，对应《终张拉工艺控制卡》中项目，经检验合格，达到规定强度并接到工程技术部出具的张拉通知单后方可进行张拉。 3.3 检查预应力孔道是否顺畅，锚垫板是否平整，清理锚垫板及喇叭口内的混凝土残渣等。 3.4保证锚垫板支承面与孔道垂直、张拉力的作用线与孔道中心线重合。 3.5预应力钢绞线和锚具的检验 　　预应力钢绞线按批拉伸试验、弯曲或反复弯曲试验；锚具需按相应规范要求抽样做硬度和静载锚固性能试验，并进行外观检查，全部合格后经质检部门出具合格证之后方可使用。 3.6张拉设备要求 3.6.1张拉千斤顶使用前必须进行校正，校正系数不得大于1.05，校正周期不得超过一个月；压力表与张拉千斤顶配套校验，以确定压力表读数与张拉力之间的关系曲线，压力表有效使用周期为7d,有效期间油表如有损坏须与千斤顶从新配套标定。张拉千斤顶校正时张拉使用的参数（初张拉应力值、终张拉应力值等）必须对应校正。 3.6.2当千斤顶发生故障修理后以及张拉异常时应重新校正千斤顶。油表在使用过程中发生碰撞、玻璃损坏、回油过猛指针回弹过大、指针松动以及指针在无油压时偏离零点时均应更换油表，并与千斤顶重新配套校正。 3.6.3千斤顶和油表均应建立使用卡片，并记录校正日期。未经检定和过期的千斤顶、油表禁止使用。 3.7 夹片与锚圈要求 夹片：保持绝对清洁，不能有任何附碴依附于夹片上，包括水泥浆等杂物。如果夹片锈蚀，经处理后仍然有锈蚀痕迹的不能使用，锈蚀成麻坑的夹片严禁使用。 暂不张拉的钢绞线不能安装锚具和夹片。锚具和夹片必须在张拉时方可安装。 严禁工具锚和工作锚混用，工作锚夹片与工具锚夹片混用。 3.8 张拉钢绞线要求 必须保证钢绞线无锈蚀，绝对不能锈蚀成麻坑，张拉前如果钢绞线有锈蚀的情况，一定要将锈迹清除干净后才能进行张拉，对于锈蚀严重的钢绞线，必须对其进行更换。 4、施工程序与工艺流程 4.1钢绞线束制作 4.1.1在靠台位侧的翼缘下的空间位置作为下料场地。在其下按后面的要求各设置一套下料所需的工具，包括定长槽钢和砂轮切割机。 4.1.2按照上述要求确定好钢绞线束的下料长度之后，可在槽钢的一定位置做好下料长度标记，标记内容包括梁规格、钢绞线束号等，此标记必须经检查人员确认无误后才能用油漆在相应位置做好标记并作为下料使用。钢绞线下料允许偏差±10mm。 4.2钢绞线编束 4.2.1钢绞线切割完后须按各束长度理顺，并根据同片梁所需钢绞线束数量，按照同批号、同长度钢绞线的规格编号、编束堆放，不能乱堆乱防。 4.2.2钢绞线下料时必须根据盘号记录钢绞线的批号，并将该批号交工程技术部根据其实测弹模计算伸长值；当两批钢绞线同时用于同一片梁时，必须记录每批钢绞线用于哪些管道。钢绞线实测弹性模量相差3GPa以内,使用在同一束内的不同批次钢绞线的计算时钢绞线弹性模量取其平均值。当钢绞线更换批号时，要确认两个批次钢绞线弹模偏差是否大于3GPa，如果偏差大于3GPa，同束钢绞线不能使用不同批号的钢绞线，且应按照制梁场工程技术部根据钢绞线弹性模量计算不同批号的张拉通知单进行张拉。剩余不足一束