船闸液压设备常见故障处理.docVIP

船闸液压设备常见故障处理 　　摘要：通过对泵站出现故障现象进行分析，提出液压泵站解决故障的步骤，以便快速解决船闸液压泵站故障，降低船舶在泗阳船闸待闸时间。 　　关键词：液压故障现象、除理故障步骤、解决方法。 　　中图分类号：TG315.4 文献标识码：A 　　概述 　　 泗阳船闸三座船闸采用 BZ－C500-Ⅰ型液压二通盖板式插装阀启闭机泵站，该液压启闭机泵站在原设备基础上技术改造而设计制造的新型泵站。该泵站主要技术参数和性能指标能够满足闸阀门使用要求，达到安全可靠、维修方便目的。 　　液压系统故障诊断的一般原则 　　正确分析故障是排除故障的前提，系统故障大部分并非突然发生，发生前总有预兆，当预兆发展到一定程度即产生故障。引起故障的原因是多种多样的，并无固定规律可寻。统计表明，液压系统发生的故障约90%是由于使用管理不善所致，为了快速、准确、方便地诊断故障，必须充分认识液压故障的特征和规律，这是故障诊断的基础。 　　以下原则在故障诊断中值得遵循： 　　(1) 首先判明液压系统的工作条件和外围环境是否正常，搞清是设备机械部分或电器控制部分故障，还是液压系统本身的故障，同时查清液压系统的各种条件是否符合正常运行的要求。 　　(2) 区域判断：根据故障现象和特征确定与该故障有关的区域，逐步缩小发生故障的范围，检测此区域内的元件情况，分析发生原因，最终找出故障的具体所在。 　　(3) 掌握故障种类进行综合分析：根据故障最终的现象，逐步深入找出多种直接的或间接的可能原因，为避免盲目性，必须根据系统基本原理，进行综合分析、逻辑判断，减少怀疑对象逐步逼近,最终找出故障部位。 　　(4) 故障诊断是建立在运行记录及某些系统参数基础之上的。建立系统运行记录，这是预防、发现和处理故障的科学依据；建立设备运行故障分析表，它是使用经验的高度概括总结，有助于对故障现象迅速做出判断；建立设备运行工况表，通过分析可提前预测系统可能发生的部分故障；具备一定检测手段，可对故障做出准确的定量分析。(5) 验证可能故障原因时，一般从最可能的故障原因或最易检验的地方开始，这样可减少装拆工作量，提高诊断速度。 　　故障诊断方法 　　目前查找液压系统故障的传统方法是逻辑分析逐步逼近断。此法的基本思路是综合分析、条件判断。即维修人员通过观察、听、触摸和简单的测试以及对液压系统的理解，凭经验来判断故障发生的原因。当液压系统出现故障时，故障根源有许多种可能。采用逻辑代数方法，将可能故障原因列表，然后根据先易后难原则逐一进行逻辑判断，逐项逼近，最终找出故障原因和引起故障的具体条件。 　　此法在故障诊断过程中要求维修人员具有液压系统基础知识和较强的分析能力，方可保证诊断的效率和准确性。但诊断过程较繁琐，须经过大量的检查，验证工作，而且只能是定性地分析，诊断的故障原因不一定准确。为减少系统故障检测的盲目性和经验性以及拆装工作量，传统的故障诊断方法已远不能满足现代液压系统的要求。 　　液压启闭机故障现象及检查 　　、统运转前检查 　　1、动机前检查 　　（1）、检查电机相序。 　　（2）、油箱液压油量：在闸阀门油缸均为无杆腔有油时液压油液位面高于液位液温计最底端。 　　（3）、油泵溢油口是否缺油。 　　电机反向转动，表现为系统无压力，电机-油泵组声音小且无力。杨庄船闸因检修变压器，完成后导致船闸各部均无动作，相序调整后，一切正常。 　　 油箱液压油缺少，表现为电机声音正常或略大（长时间运行会烧毁油泵），系统无压力。宝应船闸因阀门油缸活塞杆密封损坏，导致液压油完全漏光，修理后加油，系统正常运转。 　　油泵溢油口缺油，表现为电机-油泵组声音略大，系统无压力，此时长时间运行易导致油泵缺油烧毁。 　　2、动机检查 　　（1）、开动1号电机，观察另外2号电动机，如2号不动，则正常；如2号电机出现反转，则判断2号电机前面的单向阀有故障，反之检查1号电机处单向阀。 　　（2）、开动电机，观察系统回油滤油器上小压力表，如指针处在红色范围内，需更换滤芯。 　　、系统故障检查 　　系统无压力 　　关闭高压截止阀，打开压力表，拆掉各工况电磁阀插头，运行电机，使系统卸荷阀得电，观察系统压力表，系统无压力，检查各电磁阀是否正常（用细硬物捣电磁阀阀芯，如能捣动且能回复，电磁阀为正常，如不动或不回复，判断电磁阀已损毁），如所有电磁阀正常，则系统卸荷阀控制盖板或系统插件有故障，拆卸检查。 　　船闸阀门提阀时出现故障，其它工况正常：（关闭高压截止阀） 　　（1）、系统压力正常，提阀时泵站无压力，判断为阀门有杆腔回油路中有油泄露，拆检F8插件。 　　（2）、系统压力正常，提阀时泵站压力正常，检查提阀时阀门无杆腔压力，如压力很高，判断系统回油路有问