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道路测设新技术在道路勘测设计中的应用 　　摘 要：本文根据道路勘测设计专业的特点，主要探讨全球定位技术（GPS）、遥感技术（RS）、地理信息系统（GIS）等道路测设新技术在道路设计中应用。 　　关键词：道路测设；全球定位系统；遥感技术；地理信息系统 　　中图分类号： U212.2 文献标识码： A 文章编号： 　　近三十年来，现代道路测设技术在我国道路建设中得到广泛应用，新技术将设计人员从艰苦的外业测量和繁杂的内业设计工作中解脱出来，对加快工程测设进度，提高设计效率和质量；目前，最能为测设提供技术支持的是3S技术（即遥感RS、全球地位系统GPS、地理信息系统GIS）以及全数字摄影测量技术，下面就这三项新技术分别探讨其在道路设计中的具体应用。 　　1.RS在道路勘测设计中的应用 　　遥感技术获取信息，具有视域广、整体感强、影像逼真、信息量丰富、宏观、直接的特点，特别对地形、地貌、植被、地质等信息反映最为直接。目前，遥感技术在道路工程中的应用主要是工程地质勘测方面。 　　（1）重点工程的布局。 　　路线走向选择中最主要的问题是沿线重点工程布局是否合理，各类重点工程的区域地质条件是否稳定。遥感图像能提供宏观的区域地质特征，如断裂构造的分布格局、活动构造和不稳定程度、构造薄弱带的分布规律等，道路勘测中能合理考虑重点工程的布局问题。 　　（2）判断区域地质构造薄弱环节。 　　区域地质构造薄弱环节是区域地质构造不稳定的部位，在卫星像片上都有比较明显的反映，可凭借这些特征合理选线。 　　（3）借助遥感图片对长隧道、大桥的区域进行稳定评价。 　　在道路选线过程中，对长隧道、大桥等重点工程，应特别注意工程的区域稳定情况。对隧道工程除查明一般工程地质、水文地质条件外,尚应注意宏观的区域地质构造问题。应用遥感图像的宏观特征，分析区域地质构造的分布格局，能对隧道布设提供比较科学的依据。在遥感图像上，可分析水系与构造、水系与地貌、水系与岩类之间的相互关系，还可从线性构造、环形构造方面进行综合研究，从而选择稳定的桥址位置。 　　2. GPS在道路勘测设计中的应用 　　GPS测量具有高精度、高效率的优点，在测量领域得到广泛应用。随着GPS接收机性能和数据处理技术的逐渐完善，GPS应用领域也在不断拓宽。实时GPS测量在道路勘测设计中可完成如下多种工作。 　　（1）工程控制测量 　　用GPS建立控制网，精密方法为静态测量。对大型结构物，如特大桥、隧道、互通式立交等进行控制，宜用静态测量；而一般道路工程的控制测量，则可采用实时GPS动态测量。该法过程中能实时获得定位精度，当达到要求的点位精度，即可停止观测，提高了作业效率。因点与点之间不要求通视，使测量简便易行。 　　（2）制作大比例尺地形图 　　道路选线多是在大比例尺带状地形图上进行。用传统方法测图，先建立控制网，再进行碎部测量，绘制成大比例尺地形图，其工作量大，速度慢，花费时间长。用实时GPS动态测量，在每个碎部点上仅需短暂时间，即可获得测点坐标，结合输人的点特征编码及属性信息，构成碎部点的数据，在室内由绘图软件成图。因只需采集碎部点的坐，和输入其属性信息，采集速度快，降低了测图的难度，既省时又省力。 　　（3）道路中线测设 　　如果纸上定线后需将道路中线在地面上标定。采用实时GPS测量，只需将中线桩点的坐标输入GPS接收机，移动接收机就会定出放样点位。因每个点的测量独立完成，不会产生累积误差，各点放样精度一致。 　　（4）道路纵断面、横断面测量 　　道路中线确定后，利用中线桩点坐标，通过绘图软件，即可绘出路线纵断面和各桩点的横断面。所用数据是测绘地形图时采集的，不需再到现场进行纵、横断面测量，减少了外业工作。如需要进行现场断面测量时，也可采用实时GPS测量。 　　3. GIS在道路勘测设计中的应用 　　地理信息系统是一门学科，是描述、存储、分析和输出空间信息理论和方法的一门新兴交叉学科；地理信息系统又是一个技术系统，是以地理空间数据库为基础,采用地理模型分析方法，适时提供多种空间和动态地理信息，为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。 　　（1）基础数据信息管理 　　在道路设计中，会涉及大量基础数据信息，包括图形信息、道路及地面附着物及文本信息。以往这些信息是分类管理并各自独立的，相互间缺乏必要的联系，GIS能有效地组织和管理上述信息，并能在信息之间建立相互关系，使设计人员能对各种 信息进行可视化管理，能容易地从一种信息获取与之相关的另一种信息。 　　（2）道路选线 　　传统道路选线是在纸质地形图或航测像片上进行，通过对地物及地形的判读，选出路线，当需了解某些特殊地物及地质、水文情况时,不得不手工找寻相关的资料，费工、费时且效率低。GIS的各