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高大支模安全的关键技术问题研讨 　　【摘要】：目前，在建筑工程施工过程中，高大支模架的工程应用越来越多，由于其危险性较大，很容易酿成工程事故，所以其安全问题一直备受关注。本文列举了几个高大支模安全事故的案例，分析原因，并提出高大支模安全技术要点及注意事项。 　　【关键词】：高大支模；安全问题；技术研讨 　　中图分类号： TU761 文献标识码： A 文章编号： 　　引言 　　随着我国建筑工程的快速发展，工程项目进度的不断加快，施工项目越来越多，相应高大支模项目也增多。高大支模是指搭设高度8m及以上，搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m2及以上的支模工程。目前大多采用多层模板支架体系，由于多层模板支架体系配置不合理、拆除不当或混凝土早期养护不到位，就很容易造成支架倒塌事故。近年来，因高大模板坍塌事故造成群死群伤的悲剧频繁发生。有效防止高大模板支撑坍塌是建设部及工程建设管理者极度重视的问题，保证高大模板的施工安全共性问题需要给予足够的重视，防患于未然。因此对高大支模安全技术有必要进行探讨。 　　一、高大支模安全事故典型案例 　　案例一：2005年9月5日晚，北京西西工程4#地项目2#组团厅堂顶盖模板支架在浇注接近完成时发生整体垮塌事故，酿成死亡8人、伤21人的特大伤亡事故。 　　案例二：2010年1月3日14时20分左右，云南省昆明新机场航站区停车楼及高架桥工程A-3合同段配套引桥F2-R-9至F2-R-10段在现浇箱梁过程中发生支架局部坍塌，造成7人死亡、8人重伤、26人轻伤，昆明新机场航站区配套引桥垮塌是一起责任事故，直接经济损失616.75万元。 　　案例三：2010年3月14日11时30分，在建的贵阳国际会议展览中心工程A2展馆至A3展馆之间过街通道的模板支撑体系发生局部垮塌事故，造成9人死亡，19人受伤。 　　案例四：2011年5月1日11时52分左右，内蒙古自治区鄂尔多斯市乌审旗第二实验小学的一个在建工程，在进行报告厅屋盖浇筑时发生模板支撑系统坍塌事故，造成6人死亡，5人受伤。 　　二、造成高支模安全事故的具体原因分析及对策 　　1、脚手架立杆间距过大，超出规定要求。规范规定：扣件式钢管脚手架立杆间距不得超过2m。 　　2、底部积水，无排水措施。规范规定：搭设前，应平整场地，排水畅通，满足地基承载力。 　　3、外脚手架搭设无防护栏杆、搭设高度不够。规范规定：脚手架立杆顶端须高出檐口1.5m、外侧须搭设防护栏杆。 　　4、脚手架节点搭设错误。规范规定：纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨。 　　5、支撑立杆悬空，地基未平整夯实。规范规定：支撑地基须平整夯实；遇管沟、设备基础等不能正常搭设时，必须采取加固措施。 　　6、支撑立杆底座垫石块、地基不平整。规范规定：立杆底座宜采用厚度不小于50mm的木垫板，或14至16#槽钢。 　　7、剪刀撑没有连续设置且未搭设到底。规范规定：剪刀撑须在整个高度上由底至顶连续设置。 　　8、支撑立杆搭接。规范规定：模板支撑须采用对接扣件连接。外脚手架立杆除顶层顶步可以搭接外，其余各层须采用对接扣件连接。 　　9、支撑底部无纵、横向扫地杆。规范规定：支撑必须设置纵、横向扫地杆。纵、横向扫地杆应采用直角扣件固定在距离底座上皮不大于200mm处的立杆上。 　　10、高支撑受力杆搭在横杆上；无侧向剪刀撑、未顶住侧墙；缺纵、横水平杆，缺少水平剪刀撑。 　　三、预防高大支模坍塌的安全技术要点 　　1、架体结构横杆拉通：确保满堂架体双向结构横杆全部拉通，排架式的有加密横杆的至少在其刚度较弱方向满堂架延伸1跨。扫地杆设置：第一，必须双向设置；第二，离地高度≤200mm。 　　2、横杆不得直接承载的情况：第一，横杆长(跨)度大于2m；第二，横杆线荷载标准值10kN/m或相当的荷载作用；第三，支座的计算弯矩大于5kN·m或超过节点的抗弯允许值；第四，位于截面积大于0.4m2的梁下支架；第五，横杆受弯的计算挠度超过规定。 　　3、基本架体设计安全度：第一，强度计算达到安全系数K≥1.65；第二，稳定计算达到K≥2.2；第三，扣件架立杆的计算应力σ≤160N／mm2。 　　4、立杆顶端的伸出长度a：a≤0.5μh，且不大于300mm。 　　5、水平斜杆加强层：第一，扫地杆和顶步架上横杆层必须设置；第二，水平加强层的角部必须设置斜杆。 　　6、可调底座和托座：第一，丝杆直径≥36mm；第二，丝杆工作长度≤300mm。 　　7、扣件拧紧扭力矩：40至65N#8226;m。 　　8、支架底部地基要求：第一，地基平整、排水通畅；第二，具有足够的承载力；第三，支垫应结实稳固。 　　9、杆件的长细比λ：立杆和横