桥梁加宽盖梁施工方案题稿.doc

大兴区兴业立交改造工程 分项工程开工申请单 编号： 致监理工程师： 由我部承建的 五环路跨兴华大街桥 盖梁 分项工程开工报告已编制完毕，计划从 2015 年 05 月 04 日开工， 2015 年 05 月 15 日完工，请予以审批。 负责人签字： 日期： 驻地组审批意见： 驻地监理工程师签字： 日期： 总监办审批意见： 监理工程师签字： 日期： 本表一式三份，总监办、驻地组、承包人各一份。 大兴区兴业立交改造工程 施工方案审批单 编号： 致监理工程师： 由我部承建的 五环路跨兴华大街桥 盖梁分项工程 施工方案已编制完毕，计划从2015 年 05 月 04 日开工， 2015 年 05 月 15日完工，请予以审批。 负责人签字： 日期： 驻地初审意见： 驻地监理工程师签字： 日期： 总监办审批意见： 专业监理工程师签字： 日期： 本表一式三份，总监办、驻地办、施工单位各一份。 大兴区兴业立交改造工程 五环路跨兴华大街桥盖梁 分项工程施工方案 北京市市政二建设工程有限责任公司 大兴区兴业立交改造工程项目经理部 2014年11月21日  目 录 一、 工程概况 1 二、 施工计划 1 三、 作业人员 1 四、 施工机具 1 五、 模板支架布设 1 六、 模架搭设施工 3 七、 模架材料质量标准及入场检验控制措施 4 八、 模架拆除 6 九、 钢筋加工、绑扎 6 十、 混凝土浇筑、养护及模板拆除 7 十一、 质量要求 8 十二、 安全文明施工措施 10  大兴区兴业立交改造工程 五环路跨兴华大街桥盖梁分项工程施工方案 工程概况 兴业立交位于北京市大兴区南五环李营桥节点处，是大兴黄村地区与市中心区交通换转的重要节点。本工程西起五环路兴旺路出口，东至西红门南桥西侧，南起现况北兴路，北至现况南环路，包含五环路改造、新建Z1匝道、新建Z2匝道、新建1号地方路、改造2号地方路，共计5条道路。 本桥位于南五环路李营桥节点处，桥梁结构为三跨预应力简支T梁桥，桥跨30+35+30m，该桥将原桥南北侧各加宽3.25m。该新建桥桥墩下部盖梁为钢筋混凝土结构，与旧桥分离。盖梁高1.7m，宽1.8m、长3.22m。本桥盖梁主要工程数量：2片。 施工计划 盖梁模架支搭：2015年05月04日～2015年05月10日 盖梁施工：2015年05月04日～2015年05月15日 作业人员 工长1人、质检员1人，试验员1人，测量员2人，机械工4人，司机7人，钢筋工30人，模板工30人，混凝土工10人，普工15人。 施工机具 混凝土罐车2辆、吊车2台，压路机1台、装载机1台，自卸汽车2辆，洒水车1辆。 模板支架布设 本桥盖梁采用支架法施工。盖梁高1.7m，宽1.8m、长3.22m。盖梁支架采用碗扣支架，立杆横桥向60cm，顺桥向60cm，横杆步距为120cm，可调顶托上横桥向铺设10×15cm方木，间距60cm，其上顺桥向铺设10×10cm方木，间距50cm。模板采用胶合板满贴5cm厚木板。 盖梁侧模板采用5cm厚木板衬1.2cm酚醛覆膜胶合板。侧模板外内楞为横向10×10cm方木，间距50cm；外楞竖向并置2根10×15cm方木，间距50cm，同时在模板上下口设置对拉螺栓，对拉螺栓为φ18钢筋，间距50cm。 盖梁模架立面图（单位:cm） 盖梁模架横截面图（单位:cm） 盖梁模架平面图（单位:cm） 排架基础处理采用30㎝厚天然砂石铺筑碾压密实，压实度96%以上，保证满足支撑架搭设基础的密实度要求，现场检测压实度。基底回填部分用压路机碾压成活，碾压后轮迹不得大于0.5cm，局部不得有翻浆、弹簧现象。基础顶面水平，保证支撑架立杆垂直受力。基础四周设排水沟，并设专人疏通，防止雨水浸泡支撑架基础。 模架搭设施工 ①在基础上弹线确定木垫板位置，横向每排立杆下铺5cm 厚、20cm 宽木板，以确保支撑架底整体受力均匀，减少不均匀沉降。 ②支撑架底部采用可调底座，调节高程范围0