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高速公路机电工程施工细节问题探讨 　　摘要：在高速公路机电工程的施工过程中,常常由于对一些细节问题的考虑不周,进而不仅影响工程质量和工程进度,还会造成经济损失和不良影响。因此,重视施工过程中的细节问题的处理并加以预防, 处理好机电工程施工中质量与安全、进度与工期的关系,才能有效地确保工程在合理有序的环境下顺利实施。本文主要针对高速公路机电施工过程中的细节问题的处理与预防措施进行探讨。 　　关键词：高速公路；机电工程；施工问题 　　中图分类号： U412.36+6 文献标识码： A 文章编号： 　　1、工程界面对机电工程施工的影响 　　高速公路机电工程通常包括通信、收费、监控三大系统,此外还包括隧道通风、供电、照明和消防系统,其特点是施工界面广、线长、点多、施工约束多、施工时间短、在施工现场,经常会碰到与七建工程、房建工程的界面以及各专业合同段之间的界面问题,如隧道机电工程中的预留洞室、预埋管件不畅通与漏做等现象。 　　造成这些问题的原因是多方面的。首先是由于相关单位不了解机电设计单位提供的预留预埋设施的用途,以致经常出现遗漏、错位和不符合设计要求的现象;其次是由于施工单位没有及时跟踪土建或房建单位的工程进度,以致信息不对称而造成问题;此外,部分机电施工单位存在观望、等待的思想,一心想降低施工成本,把活儿集中一些,不愿意分散作业,往往造成前期松懈后期紧张的局面而导致施工产生问题。 　　那如何降低施工界面给机电施工造成的影响呢? 根据笔者施工实践经验,以下几点值得注意: 　　首先,项目部要长计划,短安排,及时向监理单位和业主单位报送专题建议报告,让业主知道机电界面的提交时间、机电工程进度安排、最晚工期的时间安排、施工中的困难,必要时建议召开现场的专项协调会议,明确各合同段间的工作内容和时间表。 　　同时,加强信息沟通。机电单位要积极主动做好与其他工程的衔接与配合,尽可能使他们优先完成机电工程急需的界面。 　　此外,还应细化施工方案,合理调整作业时序、工艺间隔,保证质量,安全操作,达到快速、有序、均衡施工的目的。 　　当然,机电工程施工大都存在交叉施工的问题,有时候施工界面是很难推动的,尤其是像土建工程遗留问题。对于这种情况,若工程量较小, 建议机电单位想办法自行解决;若工程量较大,可以会同监理和业主工程师做好现场影像资料,按程序提出工程整改报告, 而不是一味等待业主单位来协调解决。例如基础施工,只要路基出来,结合路面单位的设计图纸,就可以确定基础位置;机房静电地板、电视墙操作台的安装,只要室内地平确定好,便可以安装,不必完全等到房建单位把室内喷刷完、门窗装好再进行; 隧道照明灯具在接线完后就可以用发电机进行初调了,不必等到市电接通后再进行。如果等到条件都具备,往往就到了通车的时间,机电设备就不可能安装完成。当然,施工界面对机电安装影响虽然重要,但只要考虑全面,安排细致,作业影响程度就会降低不少。 　　实践表明,大部分机电工程的质量通病是由土建、房建、供电等相关系统施工单位与机电施工单位协调与沟通不够造成的。针对这些问题,应从联合设计开始,到交工验收为止,始终把工程界面管理放在重要的位置,定期检查,即时报告,反复协调,预防由上述工序的不足造成无法修补的质量通病。 　　2、联合设计对机电工程施工的影响 　　联合设计是机电工程施工前期工作中非常重要的工作内容,它是对初步设计的补充和完善。机电工程施工中常常遇到工程量清单漏项和缺项、招标文件文字说明与图纸不符、图纸与工程量清单不符、设计图纸与现场情况不符等现象。这主要是由招标文件的表述不清、部分设计人员无工程实际经验,缺乏对设备的了解造成。一些工程规模较大的机电项目,则是因多家设计院因设计理念不同, 没有沟通衔接造成问题,如系统组网方式、数据传输方式、设备控制模式、通信接口等,这些问题原本需要在联合设计阶段便进行修改完善，部分机电施工单位人员素质参差不齐,对联合设计重视不够,现场勘察不详实, 不了解联合设计程序,施工图设计粗糙,无法指导施工,有些是则边设计边施工,结果造成施工质量低下,系统功能缺失或效果不佳,延误工期。 　　根据笔者参与实施的广州增城至从化高速公路机电工程联合设计的经验,以下两点需要注意: 　　首先,联合设计要依据招标文件和工程技术规范要求,准确定性系统功能,制定技术和施工方案,通过细化工程量清单,确定设备的型号规格,安装位置,量化线缆的路由长度以及施工的流程、方法和工艺, 达到指导工程的施工目的。因此,在联合设计说明里不仅要有工程的总体设计思想、系统结构原理、系统流程、主要设备功能和参数, 还要有施工现场的勘察说明,如现场施工条件、电源情况、前期土建工程施工界面提供情况;若合同段施工内容由多家设计院完成,则在联合设计中就要整合两家设