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人类活动的地域联系 同步练习2
一、选择题(每小题2分,共50分)
1.有关人类活动地域联系主要方式的叙述,正确的是
①人类活动地域联系的主要方式有交通运输、通信和商业 ②人类活动地域联系的方式有铁路、公路、航空、河运、管道 ③交通运输有五种主要的运输方式 ④邮电通信可以分成邮政通信和电信通信两大部分
A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④
答案:D
2.下列几种交通运输方式,运速由快到慢的排序正确的是
A.航空、公路、水运、铁路 B.航空、铁路、水运、公路
C.航空、铁路、公路、水运 D.航空、水运、公路、铁路
答案:C
3.邮政通信的主要业务有
①传真 ②电报 ③寄信 ④订报刊
A.①③ B.①④ C.②③ D.③④
答案:D
4.暑假有一批学生从天津到大连旅游,选择最经济的运输方式是
A.水运 B.铁路 C.公路 D.航空
答案:A
5.世界上比较繁忙的北太平洋航线,正确的有
A.墨尔本—科伦坡 B.纽约—伦敦
C.新加坡—开普敦 D.上海—旧金山
答案:D
6.商业网点的组织形式因地而异。下列说法正确的是
A.人口稀少的地区,不宜设置过密的固定商业网点
B.人口稠密的地区,应多采取流动服务的灵活组织形式
C.交通不便的地方,因与外界联系少,宜设置固定式网点,以保证居民消费
D.随着电子通信的发展,网上购物已取代了货郎担、大篷车等流动式商业网点
答案:A
7.投资少、运速慢、运费低、运量大的运输方式为
A.水路 B.管道 C.铁路 D.公路
答案:A
8.下列属于交通运输方式的是
A.航空特快专递 B.高速公路收费站
C.石油管道运输 D.自行车驮运货物
答案:C
下图是“1999年我国高速公路分布图”,读图回答9~10题。
9.(2003年新课程综合卷)1999年,我国各地区的高速公路发展程度存在很大差异,其中
A.西南三省高速公路网已基本形成 B.华北平原高速公路网已基本形成
C.非季风区没有高速公路 D.沿海岛屿没有高速公路
答案:B
10.(2003年新课程综合卷)与我国高速公路分布明显相关的是
A.经济发展水平 B.气温高低 C.降水量的多少 D.气象灾害频率
答案:A
11. 有关地形对公路选线影响的说法,正确的是
A.道路在陡坡上应尽可能地穿越等高线
B.山谷中的道路应取直道
C.平原地区选线时,要尽量少占好地
D.平原地区选线时,应尽可能地绕过小村庄、小居民区或大城市
答案:C
12.下列有关内河航道网的叙述中,正确的是
A.长江水系通航里程占全国的一半以上
B.西欧航道网是以多瑙河为主干
C.黄河航道的重要性仅次于长江
D.西欧航道的运输能力受季节变化的影响很大
答案:A
13.下列叙述正确的是
①影响交通运输区位的决定性因素是自然条件 ②不同类型的交通运输点,都受社会、经济、技术和自然条件的影响 ③各种交通运输线、点相互交织,形成不同形式和层次的交通运输网 ④各地区级综合运输网组成省级综合运输网,从而形成国家级综合运输网
A.①③ B.①④ C.②③ D.③④
答案:C
14.有关公路线区位选择的叙述,正确的是
①要尽可能多地穿过人口聚居地 ②为节省投资和运费,在居民点之间一律采取走距离最短的直线线路的设计 ③穿行在山谷中应远离陡坡地 ④山区公路选线,受自然条件影响较大
A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④
答案:D
15.重庆、成都先后发展成为大型交通枢纽。影响其最主要的区位因素是
A.自然条件 B.技术条件 C.经济因素 D.城市建设
答案:C
16.电信通信是利用
A.电波传递信息 B.航空交通 C.高速公路 D.邮件列车
答案:A
17. 邮政通信要利用交通工具在已有的
A.电磁波上进行 B.交通线路上进行
C.传真机上进行 D.发信机上进行
答案:B
18.形成商业中心的主要条件是
①交通运输便利,便于商品集散 ②环境优美,名胜古迹多,可发展旅游购物 ③经济发展,人口稠密,有稳定的商品来源和销售区 ④在社会的发展中有一定的政治、历史地位
A.①③ B.①④ C.②③ D.③④
答案:A
19.有关商业中心的叙述,正确的是
①一座城市只有一个商业中心 ②商业中心是组织工农业、城乡和国内外商品流通的枢纽 ③早期的商业中心多以寺庙、教堂等为中心自发形成 ④城市内的商业中心集中了工业、金融和零售批发商业
A.①③ B.①④ C.②③ D.③④
答案:C
20.在兰州、西安等西部城市
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