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2009年浙江工业大学试卷A.
浙江工业大学2009/201 0
一.单项选择题
5. 塑性材料制成的零件进行静强度计算时,其极限应力为
A.σB B. σs C. σ0 D. σ-1 【 】
3.普通螺纹的公称直径是指( )
A.大径 B.小径 C.中径 D.底径
4、用普通螺栓来联接的凸缘联轴器,在传递扭矩时__________。
A.螺栓的横截面受剪切 B.螺栓与螺栓孔接触面受挤压
C.螺栓同时受剪切与挤压 D.螺栓受拉伸与扭转
6.仅受预紧力Fˊ作用的紧螺栓联接,其螺栓的计算应力σca=1.3Fˊ/,将拉应力增大30%的原因是考虑
A.安装时可能产生的偏心载荷
B.载荷可能有波动
C.拉伸和扭转的复合作用
D.螺栓材料的机械性能不稳定 【 】
4.为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板,一般采用的螺纹联接类型应是
A.螺栓联接 B.双头螺柱联接
C.螺钉联接 D.紧定螺钉联接 【 】
6.对于普通螺栓联接,在拧紧螺母时,螺栓所受的载荷是
A.拉力 B.扭矩
C.压力 D. 拉力和扭矩 【 】
1.被连接件受横向外力作用时,若采用普通螺栓联接,则靠 来传递外力。【 】
A.螺栓的剪切和挤压 B.被联接件结合面之间的摩擦力
C.螺栓的剪切和被联接件的挤压 D.以上说法均不对
5.普通平键接联采用两个键时,一般两键间的布置角度为
A.90° B. 120° C.135° D.180° 【 】
7.普通平键联接在选定尺寸后,主要是验算其
A.挤压强度 B. 剪切强度
C.弯曲强度 D. 耐磨性 【 】
7.传动比大而且准确的传动是( )
A.带传动 B.齿轮传动 D.蜗杆传动
13.在相同的条件下,平带的传动能力( )V带的传动能力
A.大于 B.小于 C.等于
3、V带(三角带)传动,最后算出的实际中心距a与初定的中心距a0不一致,这是由于_______________。
A.传动安装时有误差
B.带轮加工有尺寸误差
C.带工作一段时间后会松弛,故需预先张紧
D.选用标准带的长度(带的基准长度已标准化)
11. 带传动中,弹性滑动
A.在张紧力足够时可以避免
B.在传递功率较小时可以避免
C.在小带轮包角足够大时可以避免
D.是不可避免 【 】
12.带传动作减速传动时,带的最大应力σmax等于
A.σ1+σb1+σc B. σ1+σb2+σc
C. σ2+σb1+σc D. σ2+σb2+σc 【 】
9.V带在减速传动过程中,带的最大应力发生在
A.V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处
C. V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处 【 】
10.设计V带传动时,选择小带轮基准直径d1≥dmin,其主要目的是为了
A.使传动的包角不致于过小
B.使带的弯曲应力不致于过大
C.增大带轮间的摩擦力
D.便于带轮的制造 【 】
10. 带传动的设计准则是保证带在要求的工作期限内
A.不发生过度磨损 B.不发生打滑和疲劳破坏
C.不发生弹性滑动 D.不发生磨损又不发生打滑 【 】
11.带传动中,初拉力为F0,紧边拉力为F1,松边拉力为F2,则有效圆周力Fe等于
A.F0-F2 B. F1-F0 C. F1+F2 D. F1-F2 【 】
7.带传动产生打滑的原因是
A.紧边拉力F1大于摩擦力极限值
B.松边拉力F2大于摩擦力极限值
C.有效圆周力Fe大于摩擦力极限值
D.大于摩擦力极限值
8.普通V带传动中,小带轮包角应不小于120°,主要是为了
A.减小弹性滑动 B. 减小离心拉应力
C.减小弯曲应力 D. 增大摩擦力
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