工业透平的分类及调节全解.ppt

* 其他形式的控制系统 在第一部分 * 中间再热汽轮机调节 * 中间再热式透平是冷凝透平向大功率发展的产物为了提高经济性，同时又受到高温材料的限制，目前几乎所有大功率冷凝透平均无例外地采用了中间再热。 但由于中间再热的采用，机组本身特性的变化引起了不少新问题，要讨论这类机组问题的调节问题，当然首先也应该对调节对象的特点和运行条件有一个初步的了解。 * 过去相当长的一段时期内，冷凝式透平调节的改进工作主要着眼于系统的灵敏和快速动作方面，这对于中间再热式也完全必要。 高参数大功率透平的应用，双水内冷凝发电机的应用，以及单机功率的迅速增加，高参数大功率的发展等，都对系统提出了新的要求。 * 中间再热问题 动态超速问题、功率滞后问题 引入中间再热，在透平的高压缸和中低压缸之间引入了中间再器和连通管道，形成了巨大的蒸汽容汽室，此容汽室将透平分为两段，即再热前的高压段和再热后的低压段。 由于这个巨大的中间容积的存在，电网负荷变化时，透平功率的变化有很大的滞延，如图10-1所示。甩负荷后产生巨大的动态超速。 * 中间再热的应用将引起机组功率的滞延，但是这种“滞延”只在动态过程中出现，对静态没有影响。 由于中间再热式透平的再热压力 是根据技术经济比较来确定的，所以机组的大部分功率要受到“滞延”的影响。 图10-1 功率的滞延 * 单元机组问题 由于中间再热