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保险最优覆盖模型研究 课题研究背景 课题研究背景 汽车召回在美国、欧洲、日本、韩国等国家早已不是一件新鲜事儿。其中，美国的召回历史最长，相关的管理程序也最严密。美国早在1966年就开始对有缺陷的汽车进行召回了（主管部门为美国国家高速公路交通安全局（NHTSA） 日本从1969年开始实施汽车召回制度，1994年将召回写进《公路运输车辆法》，并在2002年做了进一步修改和完善。截至2001年日本共召回缺陷车辆3483万辆，仅2001年就召回329万辆。其中，大多数是由企业依法自主召回。 法国实行汽车召回制度也有了相当长的时间，对缺陷汽车召回已经形成了比较成熟的管理制度。在法国，汽车召回属于各种商品召回的一部分，其法律依据是法国消费法的L221-5条款。这一条款授权政府部门针对可能对消费者造成直接和严重伤害的产品发出产品强制召回令。 相关定义解释 定义： 系统安全：在系统生命周期的所有阶段，以运行效率、时间和成本为约束条件，应用工程和管理的原理、原则和技术，使系统达到可接受风险水平。 系统安全工程：应用具体的专业知识和技能并应用科学和工程原理、原则和技术，来识别和消除危险，以降低相应风险的工程技术学科。 课题研究必要性 1 与发达国家相比，中国汽车召回的立法层次过低、惩罚力度较轻，而汽车缺陷鉴定机构的缺陷也导致了汽车召回制度的低效率。 2企业片面就体系认证而建立质