励志故事：如何从一名实习生做到波音公司CEO .docVIP

励志故事：如何从一名实习生做到波音公司CEO 　　注：如果你刚走出校门进入一家公司，甚至你还没走出校门、正在做一份实习生的工作，当你对当前的工作和职位条件等不满意时，你是选择抱怨，还是选择把工作做得更好让别人看见你的优秀，然后给你更多的机会?或许你该看看那些在一家公司司职二三十年的员工，他们是怎么用忠诚换来高额回报的。本文用4个从一家公司的实习生做起、一路做到该公司CEO的例子(其中最著名的无疑是最近刚刚上任的波音公司CEO丹尼斯A.米伦伯格)，表明了忠诚的重要性。 　　波音公司(Boeing Co.)在2015年6月23日宣布，51岁的丹尼斯A.米伦伯格(Dennis A. Muilenburg)将在7月1日正式出任这家航空业巨头(营收910亿美元)的首席执行官。作为一名航空工程师，他在30年前以实习生身份加入波音。自此之后他在公司内不断晋升，在执掌波音防务、空间与安全集团之后，于2013年开始担任波音公司的首席运营官和总裁，并被外界普遍视为该公司掌门之位的接班人。 　　如今这个世道，愿意毕生效力于一家公司的员工已经少之又少，但是米伦伯格在波音从最底层晋升到掌门之位的经历证明，忠诚依然能够带来回报。 　　米伦伯格分别在爱荷华州立大学获得航空航天学学士学位，在华盛顿大学获得航空学和航天学硕士学位，之后于1985年加入波音公司。在领导波音防务系统集团(Boeing Defense Systems)波音的两大支柱业务之一期间，他拿到了为美国空军制造新一代空中加油机的合同，并就如何在政府削减军费预算的情况下履行这份合同制定了一套战略。 　　据《福布斯》专栏作家洛伦汤普森(Loren Thompson)称，米伦伯格为人专注且好胜心强，热爱运动和锻炼，尤其是骑自行车。汤普森通过其列克星敦研究所(Lexington Institute)智库和米伦伯格打过几次交道。汤普森写道：米伦伯格这种个性强烈的人，在拘泥刻板的航空航天业并不多见。 　　米伦伯格并不是唯一一位长期效力于一家公司而获得回报的高管。以下是另外三位以实习生身份进入一家公司或组织并一路晋升到高管之位的职场牛人： 　　53岁的玛丽芭拉(Mary Barra)在30多年前成为通用汽车公司(General Motors)的一名车间实习生，并于2013年晋升为这家底特律汽车制造商的首席执行官。 　　当时，18岁的芭拉是密歇根州弗林特通用汽车学院(General Motors Institute，如今更名为凯特琳大学)的一名工程系学生。通用汽车学院是一家联合办学性质的职业学校，成立于1919年，从1926年至1982年由通用汽车运营。这家底特律汽车制造商为学生支付学费，而学生在毕业后要到通用汽车工作。她最早被安排的工作之一，是在一间为庞蒂亚克(Pontiac)汽车生产零部件的金属冲压厂，厂房内的噪音无比嘈杂。毕业之后，她成为庞蒂亚克的一名全职质检员。1988年，该公司承担了她攻读斯坦福大学工商管理硕士的学费。在紧张的全国性汽车工会劳资谈判中，她负责工厂层面的员工沟通工作。四年后，她负责管理通用汽车旗下一家陷入困境的工厂，推进自动化生产方面的创新，以应对日本汽企的攻势。 　　之后，通用汽车提拔她担任主管制造工程的执行董事。就在她当上首席执行官后不久，她又要应对科宝(GM Cobalt)点火开关问题引发的争议，该问题造成的死亡人数达到87人。2014年，她的薪水为1,640万美元。 　　56岁的厄休拉伯恩斯(Ursula Burns)在20岁时作为暑期机械工程实习生加入总部位于诺瓦克的施乐(Xerox)，并于2010年担任这家CT打印和复印巨头的首席执行官。 　　虽然从小与母亲相依为命，住在纽约一个政府安置房社区，在天主教高中上学时，一位辅导老师建议她以后从事护理、教育类的工作，或者去当修女。然而她最后考上了纽约大学，而且是攻读机械工程专业，并从哥伦比亚大学获得该专业硕士学位。30岁之前她在施乐产品开发和规划部门担任多项职务，直到1990年，时任副总裁的韦兰希克斯(Wayland Hicks)请她担任自己的行政助理。尽管她认为这个职位可能是个死胡同，但当时31岁的伯恩斯最终接受了这份工作。 　　之后，她不仅获得了施乐总裁保罗阿莱尔(Paul Allaire)的注意(聘请伯恩斯担任他的行政助理)，还因为就公司面临的挑战说出自己的看法而闯出了知名度。之后，她带领传真机和网络打印机业务的团队。2000年，随着该公司股价暴跌，再加上有关公司倒闭的传闻不绝于耳，她原本计划辞职，但是董事会成员却劝服她留下来。据彭博社统计，伯恩斯在2014年的薪酬高达2,200万美元。 　　56岁的