《功与功率》 导学案 (1).docxVIP

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8.1功与功率

【学习目标】

1．正确理解功和功率的概念。

2．会利用功和功率的公式解释有关现象和进行计算。

【学习重点】

1．理解功的概念及正负功的意义。

2．理解功率的概念。

【学习难点】

理解功率与力、速度的关系，瞬时功率和平均功率的计算。

知识点一、功的概念和公式

1.功的基础

(1)概念

一个物体受到力的作用，并在力的方向上发生了一段位移，这个力就对物体做了功。

力做功的两个因素

物体受到力物体在力的方向上发生了位移

(3)功的公式

力F与位移l有夹角α时：

①公式只适用于恒力做功的计算。

②公式中l一般是选取地面为参考系时物体的位移。

2.正功和负功

α范围

cosα范围

W正、负

动力学角度

能量角度

0≤α＜eq\f(π,2)

cosα0

W0，正功

表示这个力对物体来说是动力

力对物体做正功，使物体获得能量

α＝eq\f(π,2)

cosα＝0

W＝0，不做功

eq\f(π,2)α≤π

cosα0

W0，负功

表示这个力是阻力，对物体的运动起阻碍作用

物体克服外力做功，使物体失去能量

(1)功是标量，只有正、负，没有方向，功的正负不表示大小。

(2)一个力对物体做负功，往往说成物体克服这个力做功。

3.总功的计算

当一个物体在几个力的共同作用下发生一段位移时，这几个力对物体所做的总功等于：

(1)各个分力分别对物体所做功的代数和，即W＝W1＋W2＋……

(2)几个力的合力对物体所做的功，即W＝F合lcosα。

4.恒力做功的求法

（1）一个恒力F对物体做功W＝Flcosα有两种处理方法：

①W等于力F乘以物体在力F方向上的分位移lcosα，即物体的位移分解为沿F方向上和垂直于F方向上的两个分位移l1和l2，则F做的功W＝Fl1＝Flcosα；

②W等于力F在位移l方向上的分力Fcosα乘以物体的位移l，即将力F分解为沿l方向上和垂直于l方向上的两个分力F1和F2，则F做的功W＝F1l＝Fcosα·l。

（2）计算恒力做功要注意的三个问题

①某力对物体做功只跟这个力和物体的位移以及力与位移间的夹角有关，跟物体是否还受其他力的作用无关。

②力F与位移l必须具有同时性，即l必须是力F作用过程中的位移。

③计算功时一定要明确在哪段位移过程中对哪个物体做的功。

知识点二：功率

1.物理意义：表示物体做功快慢的物理量。

2.定义：功W与完成这些功所用时间的比值，。

3.功率与速度的关系：当一个力与物体运动方向在同一条直线上时，力对物体做功的功率，等于力与受力物体运动速度的乘积。

4.公式：，θ是力与速度方向间的夹角

(1)若v是平均速度，则P＝Fv计算的是一段时间内的平均功率；

(2)若v是瞬时速度，则P＝Fv计算的是某一时刻的瞬时功率。

5．额定功率与实际功率

定义

特点

联系

额定功率

发动机正常条件下长时间工作时的最大功率

不同机械额定功率可能不同，但同一机械额定功率不变

为了机械的安全P额≥P实

实际功率

发动机实际工作时的功率

同一机械实际功率随工作情况而变化

知识点三、机车启动的两种方式

两种方式

以恒定功率启动

以恒定加速度启动

P-t图

和v-t图

OA段

过程

分析

运动

性质

加速度减小的加速直线运动

匀加速直线运动，维持时间t0＝eq\f(v1,a)

AB段

过程

分析

F＝F阻a＝0F阻＝eq\f(P,vm)

v↑F＝eq\f(P额,v)↓a＝eq\f(F－F阻,m)↓

运动

性质

以vm做匀速直线运动

加速度减小的加速运动

BC段

F＝F阻a＝0F阻＝eq\f(P额,vm)，以vm做匀速直线运动

机车启动问题中几个物理量的求法

(1)机车的最大速度vm的求法：机车达到匀速前进时速度最大，此时牵引力F等于阻力Ff，故vm＝eq\f(P,F)＝eq\f(P,Ff)。

(2)匀加速启动持续时间的求法：牵引力F＝ma＋Ff，匀加速的最后速度v′m＝eq\f(P额,ma＋Ff)，时间t＝eq\f(v′m,a)。

(3)瞬时加速度的求法：据F＝eq\f(P,v)求出牵引力，则加速度a＝eq\f(F－Ff,m)eq\o(。,\s\do4(,))

1．判断下列说法的正误．

(1)公式W＝Flcosα中的l是物体运动的路程．()

(2)物体只要受力且运动，该力就一定做功．()

(3)功有正负之分，所以功是矢量．()

(4)若力不对物体做功，则力一定不会改变物1．判断下列说法的正误．

(5)由公式P＝eq\f(W,t)知，做功越多，功率越大．()

(6)力对物体做功越快，力的功率一定越大．()

(7)汽车爬坡时常常