小型飞机制造项目书研讨.doc

小型飞行器研发制造销售 项 目 计 划 书 项 目 名 称： 小型飞行器制造 目 录 简介· 1、生产大纲 2、原辅材料供应及动能供应 3、生产技术方案 4、建设进度计划 5、投资估算及资金流向 计划简介： 公司将利用现有的资源和优势技术条件，集中大批人才，生产研发生产军民两用各型固定翼飞机。（按照时间顺序） 计划需要征地100亩左右，并申请预留周边土地，以便于后期发展。土地需要靠近水面，部分小飞机试验需要靠近水面。 公司将建成研发中心大楼、整机组装厂房、库房、以及数座整机、起降场地等。 公司建成小型试验跑道，是飞机试飞的重要基础设施，也是客户购买飞机的重要试验设施。（可租用跑道前后两端的部分土地保证起降安全） 一、公司计划生产小型飞机（仅供参考） 　　 林业部门航空护林利用进行航空护林，可以及时发现火情，同时迅速机降或索降扑火人员，或直接洒水将火情消灭在初发阶段，将损失降低到最低。预计未来10～15年间我国需森林灭火型机180架交通运输用于海洋打捞救生、交通运输，在“十一五”期间已开始实施。短途运输服务、海事救护，救生打捞需要大、中型直升机，预计未来10～15年间需大、中型直升机40架左右。 　　抢险救灾抢险救灾属国家突发应急系统，目前国家、各省市区抢险救灾紧急救援中心相继产生，急需搜索救援、医疗救护、运输救灾物资的，这个领域包括自然灾害和重大安全事故的多种救援等。从直升机救援需求来看，在西欧发达国家如英、法、德等国基本上每50公里就建立一个起降点；在美国每200公里就建立一个起降点。按中国救援区域的需求，至少需要300个基地、1000架左右的轻、中、重型直升机。 　海上石油开采和勘探服务我国通用航空业在海上石油开采和勘探服务方面已经远远超过通用航空在其他领域的应用。石油、天燃气公司目前已使用直升机进行海上石油平台和陆上石油的运输服务，并已制定计划，增加直升机数量和使用范围，进行石油勘探、运输服务等；海洋局则需要大型直升机进行科学考察。预计未来10～15年间需大、中型直升机80架左右。 　　电力部门用于高压线路的架设，设备吊装和布线、检测等。2008年南方雪灾给电力部门的输变电线路造成了巨大的损失，电力部门对开发应用直升机进行电力勘探、高压线路的架设，设备吊装、布线、检测和电力巡线作业的呼声越来越高，这对AC313型直升机是一个良好的发展的契机，预计未来10～15年间需大、中型直升机大约30架。 　　医疗救护直升机可用于灾区、边远地区、交通不便的地方实施紧急医疗救护、伤病员转移。在建立中国的航空紧急医疗救援体系中，直升机有足够的空间可方便地改装为空中手术台，实施空中手术。预计未来10～15年间需医疗救援直升机大约20架。 　　城市服务为了提高城市综合治理、公安、消防和海关快速反应能力，使用飞机、直升机已势在必行。国外在这一领域，直升机的使用程度很高，但在我国才处于起步和发展阶段。目前—些大中城市对通用航空服务的要求不断增长，围绕像公安、城市消防、紧急医疗救护等城市服务项目的通用航空作业飞行今后将会不断增长。预计未来10～15年间需大、中型直升机大约20架。 　　航空游览我国旅游景区多，景区内景点多而分散，有不少地方利用地面交通工具很不方便。虽然目前我国直升机空中观光、短途包机等项目还没有形成规模和产业，但随着国民经济发展，各项审批手续的简化，我国的旅游市场有望真正启动，在未来5～10年得到飞速发展，预计未来10～15年间需大、中型直升机大约0架。 公安系统主要用途包括人员和物资运输、城市消防等。在人员运输方面，迫切需要的是执行反恐任务，特别是在我国的南疆、西北边疆，反恐形势十分严峻。在城市消防方面，装备消防灭火设备的警用大型直升机可以直接实施城市灭火作业。未来10～15年间这个领域大致需要35架直升机。　窗体顶端 窗体底端 窗体顶端 窗体底端 窗体顶端 窗体底端 8