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优化件杂货码头生产组织管理 　　摘要：件杂货码头生产组织管理一直以来还是延续着传统的模式—调度室模式。随着国家经济的科学发展，港口的发展也正在从劳动密集型向技术密集型发展，从粗放型管理向精细化管理发展。对优化件杂货港口的生产组织管理也提出了新的要求，许多港口也都在探索一条如何进一步优化业务流程和管理，从而达到港口资源的科学利用，减少船舶在港停留时间，降低成本，提高效益。 　　关键词：优化 生产组织 高度 集中统一 业务流程 船舶组织 　　“十二五”是中国水运和港口发展的黄金时期，交通部在“十二五”的规划中，对港航转型的基本要求是“兴内河、优港口、强海运”，其中“优港口”的目标是：以调整优化为主题，形成布局合理，服务高效，保障有力，安全环保，管理先进的现代化港口体系。预计大宗散货的发展将趋缓，集装箱略有增长，件杂货稳定增长，增长的货种主要体现在钢材、滚装汽车、粮食等。件杂货码头相对于大宗散货、集装箱码头，吞吐量较小，但是它有不可替代的运输优势，许多五金货物、不适箱货物、内贸货物和运费比集装箱运输低的货物，将继续走件杂货运输，另外，随着港口对货运质量的不断提高，件杂货运输的货损货差率大幅度降低，进一步赢得了货主的青睐，因此，未来的件杂货运输将会不断增长。件杂货码头生产组织管理一直以来还是延续着传统的模式—调度室模式。虽然有的件杂货码头的生产现场实现了远程监控，但由于件杂货码头无法实现流程化作业，因此，生产主要依靠调度指挥、管理，调度管理水平的高低将直接影响着生产的进行，多年来，随着国家经济的科学发展，港口的发展也正在从劳动密集型向技术密集型发展，从粗放型管理向精细化管理发展。对优化件杂货港口的生产组织管理也提出了新的要求，许多港口也都在探索一条如何进一步优化业务流程和管理，从而达到港口资源的科学利用，减少船舶在港停留时间，降低成本，提高效益。下面就如何优化件杂货港口的生产组织管理进行探析。 　　 1.建立高度集中统一的生产组织管理模式 　　港口的资源主要包括泊位、库场、机械设备、人力等，如何发挥资源的最大作用，如何提高泊位的利用率、加快库场的周转、减少船舶在港停时。生产的关键在于组织，建立一套完整、高效的生产组织管理方法，是港口不懈追求的目标，作为件杂货港口应建立一套适合自己港口特点的高度集中统一的生产组织管理模式。 　　1.1 建立负责统一指挥生产的中枢 　　他是生产指挥的“大脑”，一般有公司生产副经理任组长，调度室主任任副组长，成员由各单位一把手和调度室计划员组成。他的职责一是负责统一安排、指挥生产；二是各单位充分围绕港口生产开展工作；三是抓好内外的协作协调工作；四是制定和完善考核机制。 　　1.2 建立、完善生产会议制度 　　港口的生产会议制度已经非常完善，主要有早晨8点的生产交班会，上午11点的计划预编会，15点的生产布置会（生产业务会），每周生产例会。8点的生产交班会主要是总结上昼夜生产完成情况，生产计划兑现情况；11点的计划预编会主要是为编制科学、合理、可操作性强的昼夜生产计划为目的，通过汇总各方信息，突出重点，统筹安排，结合港口内部的资源情况科学合理的编制计划。 　　1.3 加强考核 　　在执行昼夜生产计划的过程中，各部门是不是全力以赴按照计划要求组织生产，计划目标兑现情况如何？这都需要用数字来说话，如：各机械队的出车台数、集疏运兑现情况、船舶计划的完成情况等。对未兑现的找出原因和责任人并进行考核。 　　 2.件杂货码头生产组织业务流程优化 　　生产组织业务流程分为：预先控制，现场控制，反馈控制和考核四个阶段。 　　2.1预先控制 　　预先控制包括编制生产计划、预见生产中可能出现的问题，制定预控措施，避免其发生。 　　2.1.1 编制昼夜作业计划 　　每日15：00前，根据船舶到港情况，计划员要搜集各方面的信息，编制下达昼夜作业计划，计划应明确规定：①昼夜生产进度指标及单船分班次作业计划；②装卸工艺及生产作业中生产资源投入数量；③当日生产重点；④安全质量措施；⑤节能减排措施；⑥文明生产管理措施。 　　2.1.2 制定措施 　　组织召开大型船舶和重点船舶船前会：根据船舶规范、抵港时间以及气象、潮汐、靠泊码头的状况，召集相关人员研究、制定船舶安全靠离措施及应急措施。各相关单位要分别召开船前会。 　　2.2 现场控制 　　现场控制包括八个方面的内容：现场安全生产管理、现场船（车）前会、合理使用机械人力、船舶靠离及码头管理、重点车船作业组织、节能减排管理、文明管理、突发事件的处理。 　　2.2.1 现场安全生产管理 　　负责现场安全生产管理。作到安全、生产同布置，检查、监督各项规章制度落实执行情况，及时制止查处违章违纪现象，确保作业生产安全无事故。 　　2.2.2 现场