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桥梁箱梁模板的施工工艺与技术探索 　　摘要：砼箱梁在大型的立交桥中的应用越来越多，因为砼箱梁结构有很多的优点，如结构整体性好，强度高，外形美观，桥下可利用空间大……但是因为箱梁结构必须使用的完全现浇的施工方法会导致导流问题，所以为了保证整个箱梁的施工质量，需要对它的支撑系统精心设计排架砼箱梁；和模板。要对箱梁的内、外摸设计和施工进行更好的探索。 　　关键词：砼箱梁；制作；安装 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 如果想推广箱梁技术，就必须要把箱梁做好，要严格遵守《规范》的要求，必须认真负责的进行每一道程序，温度是一个非常重要的因素，施工队伍必须本着质量第一的原则来应对冬季施工中需要注意的问题，在混凝土养护的时候，要及时的排除冷却水，在养护时间内要进行加热，要制作试块，并以试块的强度为准，达到预计强度的40%才能将砼外露，否则影响砼的强度，在注意调整砼表面温度使它冷却到5度的时候才能够拆模，但是如果外界气温比砼的温度高于20度时就必须覆盖良好的保温材料。 　　1 箱梁的施工工艺 　　1.1钢筋的制作与绑扎 　　 （1）制作：钢筋分为粗、细钢筋两种，用弯曲机制作粗钢筋，人工弯制细钢筋； 　　 （2）绑扎：在绑扎前运送的时候要人工抬，钢筋的骨架较长，吊车会使钢筋造成较大变形，使其弯曲。 　　 （3）在钢筋施工的整个过程中，要按照《规范》的要求抽检、控制各道工序的质量。 　　1.2 模板的制作和安装 　　（1）场地硬化：采用石灰稳定土，在低洼地带用砂砾，硬化宽度为 12 米，地基标高为箱梁底设计高程下返 6.2m，其横坡与箱梁同； 　　（2）支架：采用 6m 脚手杆满膛红支设(除 1#，17# 孔因净空不够采用松木杆支设)，横向宽度 10m，间距 1.0m，纵向间距 0.75m，竖向间距1.0m；（3）外模：底模在全桥宽范围内采用大块钢模拼装而成，用错位方法形成曲线；侧模和翼模用 6015 定型钢模进行拼组，用小折线完成大曲线；（4）芯模：采用木模，分段预制，并且不加底，上部和侧面用彩条布覆盖；（5）在场地硬化、支架、支模全过程中始终用全站仪控制位置和标高，确保符合《标准》规定。 　　1.3 拆模和支架 　　先拆侧模和翼模，后拆底模和支架，为了拆除芯模，在浇筑第二次砼时，顶板需预留天窗。 　　2 施工方法 　　2.1 钢筋加工和安装 　　箱梁钢筋按其位置及作用，基本分为底板、胁板、横隔梁、顶板，由于钢筋用量大，钢筋直径粗，长度较长，应采用先预制后安装。 　　2.2 箱梁钢筋制作 　　（1）钢筋平台的制作。钢筋制作主要是弯筋和焊接，焊接量较大，先用大块钢板做好工作平台，平台长度按单元焊件尺寸而定，在30-35m左右，宽度5-8m。平台要求平整，清洁。 　　（2）钢筋弯制。 　　由于受力筋直径较粗，用量较大，弯制采用钢筋弯曲机，采用弯曲机，效率高，规格化，直径较小的筋（φ20 以下）采用人工弯制，速度较快。 　　（3）钢筋焊接。由于连续箱梁中顶板、胁板、底板的受力筋较长，若采用一次成形，在安装时，会产生很多不便，所以采用分段预制，集中安装，在钢筋场地，将筋做成25-40m 的单元件或单元骨架，运到桥上焊接成形。 　　焊接钢筋时，要先弄清钢筋的位置，要和图纸上的位置一样，不能有所差别，焊接前为了使钢筋不走位，要用平台上之前焊接的定位器卡住钢筋，这样更可以有效的避免钢筋因为温度变化而使骨架发生翘曲变形，焊接的时候要通过电焊成为一体，在焊缝的时候，为了防止由于温度变化而使骨架在焊缝内产生的收缩应力而使焊缝开裂的情况发生，要采用“跳焊法”阻止大挠度的产生，为了使钢筋更好，一般采用双面焊缝。在拼接骨架的时候要设置跨径为22-25cm的预拱度2-3cm，这样可以减小焊接变形等对骨架尺寸的影响。 　　2.3 制梁模板制造及安装要求 　　模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，确保箱梁在施工过程中，各部位尺寸及预埋件的准确，并在多次反复使用下不产生影响梁体外形的刚度。 　　（1）底模。箱梁一次灌注混凝土重量达 530 多吨，加上梁体模板重达 90 多吨和每平方米 1.5KN 的施工荷载，底模每延米荷载达 27吨以上。为使底模板刚度大且满足受力均匀的要求，底模面板采用12mm 厚的钢板与槽钢组成井字型整体焊接结构，利用钢结构底横梁将底模受力传递到台座基础。井字型结构分段制作，便于调整其平整度和底模的反拱度。底模的反拱设置根据底模的分段呈折线布置，同时为了将模板受力均匀地传递给基础，采用了三点支撑的工字型底横梁，与混凝土地基有效地结合成整体，既增加了底模的刚度，也增加了混凝土条形地基的横向刚度，同时节约了钢材的用量。横梁的间距为 800mm。底模与侧模的密封采用燕尾橡胶条