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浅议市政路桥工程施工中软土地基技术要点 　　摘要：由于经济全球化的影响，我国的沿海城市得到了良好的经济发展，许多市政路桥工程都建设在入海口或入河口处。但是由于海边的土壤多为软土，就给路桥工程施工带来了不便。本文将对软土地基的特点进行分析，并根据当前软土地基的现状阐述路桥工程施工中软基技术要点。 　　关键词：市政工程路桥施工软土地基施工技术要点 　　中图分类号：TU99 文献标识码：A 　　市政工程是国家为了改善人们的生活质量，提升人们的生活水平而进行的工程。由于受各地气候环境的影响，我国的地址呈现出不同的样貌，复杂多变，给我国的路桥建设带来了很多的不便，而软土地基作为市政路桥工程施工中的特殊地理环境，其施工技术尤为重要。如果对其处理不当，就会造成大面积坍塌等现象，对道路造成不同程度的损害。 　　软土的特点 　　软土一般指外观以灰色为主，天然孔隙比大于或等于1.0,且天然含水量大于液限的细粒土。包括淤泥、淤泥质土（淤泥质粘性土粉土）、泥炭、泥炭质土等。主要是由天然含水量大、压缩性高、承载能力低的淤泥沉积物及少量腐殖质所组成的土。软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙 比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。具有天然含水量高、天 然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、 灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物 理力学性质相差较大等特点。 　　当前我国软土地基施工的现状 　　由于软土地基的性质因地制宜，所以在对路桥的设计和施工的过程中，就要在每个环节都进行良好的把控，如果稍微出现偏差，就会导致路桥施工出现质量问题和安全事故的发生。常见的事故主要有如下几个类型： 　　由于对路桥的环境和数据未进行详细的测量，而导致设计方案没有及时的落实和处理； 　　在得知路基是软土地基的情况下，没有做好相应的处理，导致路堤稳定性不够，对周围的建筑物安全产生了威胁； 　　在进行软基施工的过程中，没有做好良好的监督，同样造成了路堤的不稳定； 　　施工材料不符合质量要求，并且在施工的时候没有按照规定进行填筑，导致填土过快、碾压不当，没有对软土的强度进行加强； 　　对软土地基之上的硬壳层没有进行重点的投资和维护，导致硬壳层无法发挥其本身的作用，使得土层之间出现推挤作用，使桥台发生变形和损坏。 　　软土地基的施工技术 　　（一）表层施工技术 　　1、表层排水法 　　含水量过大的时候，软土地基的土质会相对较好，所以在进行填土工作之前，应该先在地表面开挖沟槽，将地表水排出，以降低地基表面部分的含水量，保证施工机械设备可以通行。为了使挖好我沟槽在施工中能够达到盲沟的效果，应该在其中填入透水性较好的碎石块或者砂砾。沟槽布置方面要尽量考虑到地形自身的因素，根据其本身的地形特点来形成自然坡度进行排水，并且防止其他挖方部位的地表水深入填土中。在对填土降沉进行控制的时候，要注意坡度的变化，沟槽的间隔要尽可能的加密来加大排水能力，即使部分沟槽被切断也不会影响了整体的排水。沟槽的尺寸一般在宽0.5米、深0.5~1米之间。在沟槽内放置多空排水管的时候，要用优质的反滤层加以防护。 　　砂垫层法 　　当软土层非常薄或者含水量大时，应在软土地基上覆盖厚度在0.5至1.2米左右的砂垫层，这样的措施是为了使软土层牢固，使砂垫层起到上部排水层的作用。同时，砂垫层又起到填土内的地下排水层作用，产生降低填土内水位的效果。在施工的同时，要注重为施工的机械设备提供良好的通行条件，例如，应该考虑到机械设备运行的过程中因自身重量过重会对产生压力，压迫软土层导致通道变形等现象。在比较软的地基上，如果仅仅使用砂垫层来确保大型施工机械的通行，就需要采用较厚的砂垫层，增加了施工的经济成本，因此在施工中并不建议单独使用，常与其他方法共同使用。在采用砂垫层法进行施工的同时，要注意铺填均匀，防止因工艺不当的问题导致的排水问题。 　　添加剂法 　　当表层土为粘性土的时候，在土壤中加入添加剂，能够有效的改善地基的压缩性能，增强地基的强度，以保障机械设备的正常行驶，同时也可以达到提高土层稳定性的作用。添加剂的主要材料通常为生石灰、熟石灰和水泥，这些材料在施工现场进行搅拌，处理能够降低土壤中的含水量、增强土层稳定性的作用，也会随着时间的推移产生化学作用，使土壤凝结，并使粘土成分质量变化，实现土层的长期稳定。 　　铺垫材料法 　　如果地基的土层不够均匀，就有可能会出现土层局部沉降和变位的情况。铺垫材料法主要是利用材料的抗压性和拉伸力，来增强土层的牢固度和稳定性，并均匀的支撑填土荷载，减少地基局部的沉降和变位，提高地基的支撑能力。目前使用的铺垫材料为化纤无纺布、土工布、玻璃纤维隔栅等材料。 　　粉喷桩加固法 　　1、施工前的设