浅谈公路边坡稳定和防护问题.docVIP

浅谈公路边坡稳定和防护问题 　　摘要：边坡稳定是岩土工程的重要内容，随着我国公路建设的高速发展，公路边坡稳定的分析越显得重要。本文通过对边坡稳定研究综述，在总结滑坡影响因素和治理原则的基础上，对边坡处理技术进行了探讨，提出了公路边坡稳定与防护的措施。 　　关键词：公路边坡稳定 治理 防护 　　中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 　　1 引言 　　随着国民经济的快速发展，尤其是近年来随着国家基本建设力度的加大，公路建设步伐明显加快，公路等级的不断提高，边坡防护建设工程中所遇到的岩上边坡稳定性问题也相应增多，并成为岩土工程中比较常见的技术难题。由于工程建设的需要，往往在一定程度小破坏或扰动原来较为稳定的岩土体而形成新的人工边坡，因而普遍存在着边坡稳定的问题需要解决。显然，从安全观点的角度出发，要求边坡角越小越安全：但从经济方面看，却要求边坡具有较大的角度。因此，合理确定具体工程实际条件下的边坡角，评判边坡的稳定性和综合治理，使工程建设符合既安全又经济的原则，具有十分重要的意义。 　　2 边坡的破坏形式 　　边坡破坏常发生在岩土软弱结构面和风化较严重地段。破坏前总有一些迹象发生，如边坡及其建筑物开裂、错动、歪斜、挤凸和松弛。为保行车安全，要十分注意检查工作，及早发现初期微小的变形迹象，采取看守监视、加强和病害治理等措施。至于边坡破坏的型式，主要有如下六种类型： 　　（1）滑坡：指岩土斜坡(一般缓于30。)在重力作用下沿一定的软弱面向下前方整体滑动的现象。有层状平移式的滑坡和渐进型的旋转滑动。不少滑坡由于河流冲刷或人工切割了前缘部分，也有由予上部超载地下水富集有效应力减少，以及岩土中软弱带抗剪强度降低等原因造成了滑动。 　　（2）崩塌：指陡坡(30。)上岩土沿残积层中的裂隙和下覆风化较浅的岩层或软弱面瞬间脆性破坏的现象。这是由于岩土本身处于不稳定状态，在振动、雨水、温差和冻胀作用下就易于促成。崩塌的垂宜位移大于水平位移，并且运动速度较快，崩塌体散落于坡脚下，不能保持原来的岩土的结构和整体性，无明显的滑动面，可和滑坡区别。 　　（3）错落：指斜坡上风化严重的岩体受地下水潜蚀作用，细粒被带走，岩土空隙增大强度降低，在重力作用下发生以竖向压实为主的剪切变形。 　　（4）流坍：由于土质边坡饱水至抗剪强度非常之低或完全消失，发生表层的边坡。破坏常自坡脚或含水量最大处开始，规模较小，无明显的滑面，多见于黏土和粉土的新路堤和大雨后发生。 　　（5）剥落：指边坡上岩土表面或片状结构，由于风化作用而与母岩脱离、岩屑经常脱落的现象。 　　（6）冲刷：滨河或河滩上路基，边坡受到洪水冲刷，滨河路堤还有潮水，风浪的侵袭，均可能造成局部或成段冲毁。然而，对于路堑边坡、山坡和陡坡路堤的破坏面就不一定是圆弧型。 　　3 滑坡的影响因素和治理原则 　　影响公路边坡土体稳定性主要因素主要有：坡参数，包括台阶坡角、台阶高度及最终边坡角；土性参数；降雨；下伏岩层的产状及破坏程度。其中，前三项项相对固定，而降雨情况对其起主控作用，主要是由于雨水的浸入，导致表层土体的抗剪强度降低。 　　众所周知，土质路基边坡的主要地质灾害表现为滑坡，按其破坏的规模可分为整体滑坡和局部滑坡。边坡整体滑动的破坏类型主要为圆弧形；局部滑动的破坏类型主要为土体流动。评价边坡的滑动类型，要具体问题具体分析。 　　边坡治理的原则主要有：（1）坚持以工程地质条件为依据。重视滑坡定性评价，辅以定量评价。定量评价一定要满足定性平。（2）安全性：根据防治对象重要程度，设计使用年限。地震条件、地下水条件合理地拟定滑坡推力计算的安全系数。（3）技术经济合理性：充分利用一切地形、地质条件，因地制宜地采取有效工程措施，加强滑坡的整体稳定性，做到工程措施、技术、经济合理性。（4）实施的可能性：充分考虑施工过程和顺序，以保证滑体逐步趋于稳定，并确保施工人员安全。（5）重视社会人文因素：制定工程措施和施工顺序时，应注意协调施工与当地居民生活的关系，尽量不影响当地居民正常生活。（6）重视环保绿化。（7）对于性质复杂的大型滑坡，可以绕避对应尽量绕避。当绕避有困难或在经济上显著不合理时，应视滑坡规模、公路与滑坡的相互影响程度、防治与治理费用等条件，设计几种方案比选。（8）对于可能突然发生急剧变形的滑坡，应采取迅速有效的工程措施；对于滑坡缓慢的大型滑坡，易全砸规划，奋起整治，仔细观察每期工程的效果，以采取相应的治理措施；对于施工及运营中产生的大型滑坡，应慎重做出绕避方案、治理方案或局部改移与防治措施相结合的方案等，经全面综合比较后决定取舍，应采取预防措施，避免其复活或产生新的滑坡。（9）对于性质简单的中小型滑坡，一般情况下可进行整治，路线不必绕避。但应注意调整路线平、纵面位置，以