碎石桩处理软土地基的经验总结.docVIP

碎石桩处理软土地基的经验总结 　　摘 要：结合碎石桩在丹庄高速公路的实际应用，详细的介绍了碎石桩的施工工艺及施工过程中的注意事项，实践证明了碎石桩在处理软土和砂土液化的地基是一种非常可行且经济的方法，值得推广。 　　关键词：碎石桩，地基，施工，工艺 　　Abstract: According to the actual application in Dan Zhuang freeway gravel pile, this article introduces the matters needing attention in construction technology and construction process of gravel pile in. Practice has proved that the gravel pile in soft soil and sand liquefaction foundation is a very feasible and economical method is worthy of promotion. 　　Keywords: gravel pile, foundation, construction, technology 　　 　　中图分类号：TU47 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013） 　　前言 　　随着我国经济的快速增长，在公路、市政建设也在大踏步的前进，在工程的设计和施工过程中，软土地基是经常遇见的一种地基形式，在处理软土地基的时候我们常常采用堆载预压、塑料排水板、换填、粉喷桩、水泥土搅拌桩、挤密碎石桩等方法。其中碎石桩较为常用，其可以就地取材，经济适用。 　　碎石桩加固地基主要是通过在地基中形成密实桩体和挤密作用，与原地基构成复合地基，从而达到提高地基承载力减少沉降和不均匀沉降的作用。 　　一、工程概况 　　丹东至庄河高速公路路线起点位于丹东市西北7公里处古城子，路线终点位于庄河市的徐岭镇。通过地质钻探、静力触探、现场十字板剪切试验及室内试验等手段对丹庄高速公路进行了详细的勘察。软土路段地层上部0.8米～3.5米为软塑状态的粘性土，其下的软塑～流塑状态的淤泥质粘土、淤泥质亚粘土、粉细砂地层，该层物理力学性质差，具有高压缩性、低承载能力等特点，其主要物理力学指标如下：天然含水量为24.3～58.9%，接近或大于液限，孔隙比为0.95～1.660，饱和度大于95%，液性指数为0.9～1.5，压缩系数大于0.7，垂直固结系数小于2.0×10-4～26.0×10-4m2/s，三轴粘聚力为17～25kPa，内摩擦角小于4.5°，标准贯入试验为5击以下，静力触探0.2～0.6 kPa，十字板抗剪强度15～40 kPa，固结程度差、强度低。其下为性质较好的中粗砂、卵砾石层或基岩。全线软土主要分布于K19～K116段之间，整个软土路段长51.2公里。根据丹庄高速公路地基的实际情况我们因地制宜地采取了不用的处理软基的方法，现将采用碎石桩处理软基的方案介绍给大家。 　　二、施工的准备阶段 　　1、机具准备 　　一个施工作业面需要配备以下施工机具： 　　1）、振动打桩机 　　2）、起重机 　　3）、振冲器 　　4）、自卸车 　　5）、装载机 　　2、材料准备 　　未风化的干净砾石或轧制碎石，具有足够的强度和耐磨耗性，其颗粒形状应具有棱角，不得掺有软质和其它杂质，粒径20mm～50mm，含泥量小于10%。 　　3、作业条件 　　a 清除路基范围内原地表，场地平整。 　　b 做好场地临时排水系统，施工便道通畅。 　　c 工序流程图编制完成，并安置在现场。 　　三、施工的操作步骤及方法 　　碎石桩的施工分为湿法碎石桩施工和干法沉管碎石桩施工两种，现就这两种施工工艺详细的介绍给大家。 　　（一）、湿法碎石桩施工 　　1、成桩试验 　　大面积开始施工前，必须进行成桩试验，以验证设计参数，确定施工控制参数。施工控制参数包括：密实电流、供水压力、供水量、填料量、孔底留振时间、振冲点位置、振冲器施工参数等。 　　1）、成桩试验数量不少于5根。设置试验桩时，需认真记录桩的贯入时间和深度、冲水量和水压、压入的碎石量和电流的变化等，以确定桩体在密实状态下的各项指标，并以此作为施工碎石桩的控制指标。 　　2）、试验桩施工完毕后，需对其中的3根试验桩进行标准贯入试验，并对其中的2根进行荷载试验，以检验施工设备和方法是否符合设计及规范的要求。 　　3）、若一次试验不成功，需改装或更换设备，改变施工方法，进行两次或多次试桩工序，直到5根桩全部符合要求。 　　2、碎石桩施工顺序按以下程序进行： 　　整平原地面→振冲器就位