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神州租车联姻赫兹30天 　　就像一场旧式的婚礼。未过门前，新娘的盖头是不能掀开的。今年4月初，陆正耀还在对媒体说：“过几天有重磅消息，但现在还不能说。” 　　4月16日，全球租车巨头赫兹公司（下称赫兹，HTZ.NY）与中国租车业的领导品牌神州租车控股有限公司（下称神州租车）联合宣布，双方正式签署合作协议并启动全面战略合作。这天早上，陆正耀从北京飞抵上海，下午一点进入赫兹中国位于上海的总部，这已不是他第一次跨入这里，但这一次却不同寻常。 　　当天下午他与赫兹的高管们共同对内宣布，神州租车全面接盘赫兹中国的租车业务。这意味着赫兹中国的所有组织机构将融入神州租车的体系中。 　　神州租车是一家一切以客户、市场为导向的本土创新型企业，而赫兹是有着近100年历史的国际企业，全球租车业的鼻祖与中国体量最大的租车公司联姻，将会产生怎样的化学反应？ 　　5月中旬，就在赫兹战略投资神州租车一个月后，陆正耀坐在《中国经济周刊》记者对面接受独家专访，首次详解了赫兹战略投资神州租车前台幕后，以及这一个月来的整合思路。 　　整合赫兹中国，设立双总部 　　上海长峰中心32层是赫兹的中国总部，在收购并整合赫兹中国后，神州租车将采用双总部模式，这里将成为除北京外，神州租车国内业务的另一总部。 　　最西边拐角的一个办公室，面积大概只有20平米，从落地窗望出去，窗外延安路上车流滚滚。5月9日，这里是陆正耀的临时办公室。在这天上午，他主持了神州租车与赫兹部分高管与员工的会议，内容就是“双方团队怎么融合，具体的人员和部门怎么整合”。 　　据陆正耀透露，神州租车与赫兹合作谈判始于2012年10月，资本方面合作在当年11月便已确定，而在业务和技术等层面的谈判则耗费了更长的时间。 　　根据协议，赫兹战略投资神州租车，获得神州租车近20%的股权及一名董事会席位。同时，神州租车收购并整合了赫兹在中国的所有租车业务。 　　双方均未公布赫兹投资的具体数目，但陆正耀曾在公开场合表示，这一投入价值不低于3亿美金。 　　“赫兹投入相当于资本入股，”陆正耀对《中国经济周刊》解释说，“而其在中国的租车业务，包括长租的客户，都将整合进神州租车。”就是说，在双方合作框架下，赫兹与神州租车今后在中国市场上将以联合品牌出现，神州租车无疑将主导这个联合体。赫兹仅保留设备租赁以及中国境外的租车业务。 　　已创立近百年的赫兹虽然名声显赫，但其在国内的规模并不大，“目前赫兹在国内拥有车辆1000多台。在国内有6个办事处和办公室。2012年的收入不到1.5亿。”陆正耀介绍说，“神州租车去年整体的收入接近17个亿。” 　　在业务模式上，赫兹中国有别于赫兹全球市场，赫兹在全球的业务是以短租为主，但在中国市场，赫兹的业务基本上是以长租为主，而且主要面对的是一些企业客户。 　　而这正是神州租车今年发力的重点市场。 　　“你中有我，我中有你” 　　在陆正耀看来，与赫兹的合作对神州租车来说有两点现实意义：一是提升了神州租车的运营管理水平，二是有利于神州租车在资本市场上，得到全球投资者的认可。 　　“我们这次合作不是一项简单的投资，也不是一项简单的业务合作，而是一次全面的你中有我，我中有你的团队整合。”陆正耀称。 　　合并之后，赫兹中国的资产都将注入神州租车，而陆正耀更看重赫兹的管理经验和人力资源。 　　“我们没有裁员计划。赫兹的员工一开始存在顾虑，但在彼此了解后，双方的态度从戒备到沟通，再到彼此认可，在过去两周内，进展非常顺利。”虽然奔波疲惫，但陆正耀在讲到这些时还是非常欣慰和高兴。 　　五一假期刚过，陆正耀就开始不断与赫兹的员工进行沟通，谈话的内容包括员工兴趣爱好、今后发展方向等等。 　　通过与赫兹员工的谈话，陆正耀有了更多的收获。 　　“对于我们来说，如今最重大的瓶颈其实是人才。比如武汉分公司两年半以前是23台车，而现在是1800台，同样一个公司经理，需要更多的管理能力。因此我需要一个非常出色的HR总监，而在赫兹，我发现了这几年梦寐以求的人才。”他说。 　　此次合并，赫兹将与神州租车在资本、管理、业务、技术等各层面开展全面深入的合作。陆正耀告诉记者，赫兹会派两个不属于股东层面的团队到神州租车，主要协助提升日常运营能力、传授行业经验，做运营方面的优化建议。 　　另一支团队是从销售层面提供支持，将赫兹在全球的大客户（包括苹果、微软等）引导到中国，让赫兹全球性的服务在中国落地。同时，神州租车也会派很多人员到美国赫兹培训、学习。 　　打造全产业链 　　在全球市场上，赫兹的旧车处理也堪称经典。赫兹的高档车几乎都是新车，通常新车使用一年左右就出售，以与购买价差不多的价格再卖给原汽车厂商，或者直接在二手车市场出售。 　　而二手车的处理，正是国内租车公司一直未能打通的产