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自动售检票系统实现手机刷卡功能的实施方案 　　摘要：随着自动售检票（AFC）系统技术的逐渐成熟及时代的进步，AFC系统新技术越来越受到人们的关注。其中，手机支付技术首当其中。 　　 关键词：手机支付方案实施建议 　　中图分类号： TN929 文献标识码： A 文章编号： 　　一、手机支付技术方案 　　目前主流的手机支付方案有以下三种：基于2.4GHz的RF-SIM卡方案、基于13.56MHz的非接触技术的NFC方案、基于13.56 MHz的非接触技术的双界面卡方案。 　　1．1基于2.4GHz的RF-SIM卡方案 　　由中国移动主推（中国电信也有参与）的“基于2.4GHz的RF-SIM卡方案”最大特点是不需换手机，现有手机换一张SIM卡后就可以进行刷卡支付。RF-SIM卡采用双界面CPU卡的形式。在原有SIM卡基础上加装射频模块、安全模块及天线，其载波即可穿越厚重的电池和手机后盖，进行手机的支付。 　　它的主要优点是由于2.4GHz的RF天线可以集成在SIM卡中，无须对现有手机做任何改造，且可利用移动通信的现有通道实现在线支付。RF-SIM的核心技术在中国，已获得中国专利授权（专利号：ZL200410036263.4）, 并申请了全球PCT保护，后期量产不必担心向国外购买技术。 　　它的主要弊端是与当前主流的AFC系统所使用非接触式车票的频率不兼容。随着2010年中国人民银行确定非接触IC卡支付采用ISO14443 Type A/Type B标准（即著名的PBOC2.0规范），就基本上宣布2.4G技术在中国出局。主流AFC系统票卡及读卡器采用13.56M频段，因此必须重新开发支持双频模块（2.4G/13.56M）的读卡器，而这种方式无疑增加了轨道交通AFC系统的成本。 　　此外，考虑到AFC系统的完整性，我们依然需要考虑今后与银行系统进行对接的可能性，未来或许会利用银行卡进行小额支付。手机支付是通信运营商增值业务和金融企业增值业务的交叉领域，通信运营商和银行业均看中手机支付的市场前景，均想在此领域起主导作用。在这个领域中，中国银联占据核心地位。鉴于银行业的重要地位，以及央行具备强大的金融管制能力，中国银联的政策能力最强。央行一定会控制非银行公司对银行业领域的渗透，既为了金融安全，也为了银行业自己的利益。在手机支付领域，背靠着央行和商业银行的中国银联处于核心强势地位。垄断金融资源的银行绝不希望以通信运营商为主体经营手机支付业务。 　　目前中国银联采用的POS机使用13.56MHz频段，若城轨读卡器采用2.4GHz频段，将面临标准不统一的问题，其兼容性也不容乐观。且若手机支付领域采用2.4GHz频段，POS机将全部面临改装，势必会造成成本的增加。 　　中国移动已减少2009年主推的手机支付业务方式RF-SIM投资，其替代方案为银联主导的13.56MHz的手机支付方式。银联主导的移动手机支付模式（13.56MHz）将会成为今后的发展趋势。 　　1．2 基于13.56MHz的非接触技术的NFC方案 　　由中国联通主推的“基于13.56MHz的非接触技术的NFC方案”是推动时间最长、最有影响力的移动手机支付方案，目前已经在日韩被运营商广泛应用，在国内也得到了中国银联的支持。 　　NFC即近场通信技术，又称近距离无线通信。此技术由免接触式射频识别（RFID）演变而来，并向下兼容RFID，由Philips公司和Sony公司共同开发。此种方案由手机生产商对普通的无NFC功能的手机进行改装，将手机集成了NFC芯片，无需更换SIM卡即可实现手机支付的功能。 　　相较于RFID，NFC采取了独特的信号衰减技术，具有距离近、带宽高、能耗低等特点。由于近场通信采取近距离的私密通信方式，具有较高的安全性，因此，NFC技术被认为在手机支付、门禁等领域具有很大的应用前景。 　　通信运营商从加强自身对整个手机支付业务链控制力的角度出发，会倾向于采用不需更换手机的SIM-PASS 和RF-SIM 方案，而NFC 因为其手机自身拥有较强的硬件通讯功能，存在绕过运营商，直接对接消费结算终端的可能，因此通信运营商不大希望选择采用具有NFC功能的手机进行手机支付。而对于我们城市轨道交通AFC系统来说，采用此种方式清分界面更为清晰，可以将手机作为储值票卡进行使用，从而减少与通信运营商的清分。 　　但这种手机支付方案具有天生的缺陷——用户使用手机支付业务必须更换为具有NFC功能的定制手机，目前市场上只有少量的手机能够使用，大多数乘客必须更换手机才能体验手机刷卡乘车的便利，剥夺了乘客对手机厂家、款式、颜色等的多样化需求；更由于为保持穿透信号的强度，手机后盖不能使用金属。用户更换手机后，必须重新发卡，手机内的一卡通信息将无法传递。