冲压12线概述.docVIP

目 录 1. 情况概述 2 1.1 多工位压力机情况概述 2 1.2 20 000KN多工位压力机上使用的模具设计要点概述 2 2. 多工位压力机模具设计要点 3 2.1 送料以及工序件的限制 3 2.2 传感器的使用 4 2.3 工序件定位以及取出 4 2.4 端拾器的使用以及配合 8 2.5 废料排出 9 2.6 生产效率 10 情况概述 多工位压力机情况概述 上海大众汽车有限公司目前共有2台20 000KN多工位压力机。它们分别是：12A以及12B（在汽车3厂冲压车间）多工位压力机。它们都是MUELLER WEINGARTEN公司生产的S2000-05-90型多工位压力机。这两台压机的参数是完全一样的。 各多工位压力机的详细技术参数见上海大众汽车有限公司相关资料－标准MJSJ-020205/01。 20 000KN多工位压力机上使用的模具设计要点概述 在多工位压力机上使用的模具首先当然要满足上海大众关于模具的设计制造标准，但是由于多工位压力机有其本身的特点，所以对在多工位压力机上使用的模具提出了特殊的要求。与手工冲压线以及自动化冲压线上使用的模具相比，在多工位压力机上使用的模具一般要额外考虑以下几个问题： 送料以及工序件的限制； 工序件的定位以及取出； Tooling的使用以及配合； 废料的有效排出； 生产效率。 多工位压力机模具设计要点 送料以及工序件的限制 冲压线方向确定： X方向：料片输送方向； Y方向：垂直于地面； Z方向：垂直于料片输送方向。 料片限制 由于受拆垛装置等的限制，对在多工位压力机上使用的料片有以下限制。 1.坯料尺寸限制： 宽度（垂直进料方向）： 350－1850mm； 长度（平行进料方向，不带喷油装置）： 100－750mm； 长度（平行进料方向，带喷油装置）： 300－750mm； 料厚：0.5-2.5mm； 最大料片重量：30kg。 2.涂油控制：喷油的范围可控，可编程的最小范围是120(120mm。料片的上下表面可同时或者分别喷油。 3.双料片情况 【 注意：这里所说的“双料片”是指两片料片平行送入模具中同时生产两只零件，绝不是重叠的两张料片。在任何情况下，绝对禁止重叠的两张或者多张料片送入压机。】 该型号的多工位压力机不能够使用双料片。但是该型号压机当然可以使用一张料片成形两个零件。它的端拾器可以处理此类情况。 工序件限制 在多工位压力机上，必须注意工序件不容许在水平方向上进行旋转。如下图所示的设计就是不容许的。因为利用端拾器实现工序件在水平方向上的旋转是不可能的。注意，尽管下图图示中工序件是旋转了90度，但是无论角度是多大，旋转都是不容许的。 多工位压力机没有翻转机构，它的第一、二工位装有拉延气垫，所以可以在第一或者第二工位进行工件的拉深而不需要进行翻转。如果确实有必要进行翻转，必须在模具中利用空工位，由模具机构实现。 传感器的使用 该型号多工位压力机上使用的模具上不需要使用传感器。多工位压力机通过安装在端拾器上的传感器确定工序件是否已经被正确地放置。该型号多工位压力机的移动工作台上没有电气接口，所以绝对不容许在模具上使用传感器。 工序件定位以及取出 在大多数情况下，模具的型面就可以提供良好的定位。但是有些时候仅仅依靠模具的型面定位就达不到要求，这时就应当采取辅助措施来对工序件进行定位。 L型定位装置 L型定位装置，就是在模具的合适位置上安装上海大众汽车有限公司模具标准MJSJ-050109/04中规定的L型定位装置。从而在Tooling放下工序件后，对工序件进行导向，达到工序件定位的目的。这种方法采用的比较多，但是需要注意定位装置的合适高度，以免影响Tooling的正常工作。同时也需要注意定位装置的合理分布，以保证工序件放置在模具上时不会产生倾斜。 L型定位装置的高度的计算方法如下所示： HL≥HD+300 其中： HL － L型定位装置最高点与上模形面最低点距离（如 L型定位装置最高点低于下模形面最高点，则取 下模形面最高点与上模形面最低点距离）， 单位：mm； HD － 下模形面最高点与下模形面最低点距离， 单位：mm。 L型定位装置在模具上必须有±5mm的调节量，从而保证在试模时可以根据需要调整L型定位装置与料片之间的间隙。对于平板片料，应增加辅助支撑，以保证料片被机械手放到模具中时尽可能保持平整的状态。 定位导向销 采用工序件上的孔定位，也就是在模具相应位置安装定位导向销（上海大众汽车有限公司模具标准MJSJ-050109/04），利用工序件上的孔使它定位在合适的位置。这种方法定位比较准确，但是如果孔的尺寸过小（10mm）的话，就可能带来一些问题（例如可能造成工序件定位困难）所以应