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长顺水电站弧形闸门野外制造运输及安装.doc
长顺水电站弧形闸门野外制造运输及安装
摘要:表孔弧门在水电站起泄洪作用。而大多数水电站都离城区较远,交通不便,给弧门的制造、运输、安装带来困难。本文对长顺水电站四扇表孔弧门的野外制造工艺、安装工艺、运输及吊装方案进行阐述,以便能够为以后类似工程提供参考。
关键词 :弧形闸门;野外;制造;运输;安装
中图分类号:TV74 文献标识码:A
引言:
湖北省利川市长顺水电站位于利川市长顺乡,与重庆市石柱土家族自治县、彭水县相邻,距离利川市、石柱土家族自治县、彭水县约120公里。电站所在地长顺乡本是一个偏僻的小山村,夹在两座大山之间,通往外地的唯一的一条乡间小土路在大坝截流后淹没了,工程指挥部沿旧路上部重新开辟一条所谓的新公路,新公路蜿蜒崎岖,道路狭窄,路基不实,交通极其不便。
一、施工难点分析
1、弧门野外制造所面临的困难
安装日期提前,制造工期短,时间紧,任务重。来年3月21前必须安装到位,工期只有8个月,工程量288t。
2、弧门运输、安装的困难
表孔弧门提前安装,大坝公路桥等附属建筑还没有施工,运输车辆、起吊设施进不了施工现场。
二、施工方案的选择
1、弧门制造、安装方案的选择
按照弧门制造常规,对大型的弧形闸门采用分节制造,这对降低制造成本具有现实意义。长顺水电站表孔弧形闸门门叶宽14m,高11.59m,重达39吨。根据表孔弧门的构造,制定如下三个方案:
方案一:弧门分成3节,下节、中节的尺寸为14m×4m,上节尺寸为14m×3.59m下节重达14吨(表孔弧门下部分水平梁比上部密)。
方案二:弧门分成2节,上节尺寸为14m×6m,下节尺寸为14m×5.59m下节重达19吨.
方案三:弧门整体制造。弧门尺寸14m×11.59m,重39吨。
分析:弧门分节制造,制造工艺相对简单一点,工装制作精度容易保证,所需辅助材料用量减少,工作量也相应减少;整体制造要按照弧门的弧度制作一个整体的胎具,用工用料比分节都多。弧门安装时分节制造的就需要把分节的闸门段一节一节的拼装、焊接。闸门面板的对接焊缝属于二类焊缝,边梁对接焊缝属于一类焊缝。按照方案一分3节,焊接的工作量包括2条14m长的面板对接焊缝,4条边梁对接焊缝,12条纵梁对接焊缝(每扇弧门有6列纵梁),在2.5m处和6.5m处搭建2层焊接平台;按方案二分2节,焊接的工作量包括,1条14m长的面板对接焊缝,2条边梁对接焊缝,6条纵梁对接焊缝,在4.5m处搭建一层焊接平台;按方案三整体制作,不需要拼装焊接和搭建平台。从安装工作量来分看,方案三最优。焊接必然要产生焊接变形,安装时焊接量越大,所产生的焊接变形越大,矫正越苦难。方案一和方案二焊接量大,产生变形大,再高空横焊,焊接质量难以保证,而方案三没有焊接量。从焊接变形和焊接质量来看,方案三最优。
起吊方案:在大坝的消力池中安装2台5吨的卷扬机,运用6门滑轮组, 每台卷扬机的拉力达到30吨,满足三种方案的起吊。
2、运输方案的选择
由于长顺水电站工程指挥部要求在汛期前表孔弧门安装到位,而大坝的施 工进度并没有因为表孔弧门的提前安装而提前,大坝公路桥按施工总进度要求在8月底才开始施工。四扇表孔弧门闸室在大坝的左岸,而电站所用工程人员、设施、交通都在大坝右岸,在当前条件下还没有陆路通道大坝右岸。陆路不通,只能走水路。根据阿基米德定律F浮=ρɡ v排,计算出弧门最大排水量时的浮力为156.24吨,远大于弧门的自重39吨,能漂浮在水中不沉,为此弧门运输确定采取水上漂浮的方案。
3、施工方案的确定弧门整体制造、水上漂浮运输、卷扬机滑轮组起吊。
三、工艺措施
(一)、 弧门整体制造的的胎架。根据现场的实际情况,弧门制造现场安排在大坝上游右岸的小山坡上,到水面的距离为50,坡度约为30°,水下部分约为20°,这样有利于弧门在卷扬机的牵引下缓慢滑入水中,保证弧门不会快速下滑扎入水中。考虑到弧门施工工期比较紧,决定采用流水作业,在制造现场制作4个简易一次性胎架。每个按照弧门工艺半径(R=11050㎜)用砖砌成6横4纵24个墩子,墩子上纵向放上4根长12m半径为11.05m的I12工字钢,用角钢纵向焊接固定。
(二)、 制造工艺
1、边、纵梁的制造
边,纵梁的制造精度是弧门精度的保证。弧门拼装焊接完后要向内收缩,半径会变小。按照工艺要求和弧门制造经验,在图纸半径的基础上放大千分之五左右。考虑现场实际情况,边、纵梁的的半径在设计的基础上加大50㎜,即半径为11050㎜。边、纵梁的翼缘板焊接采用埋弧自动焊焊接,减小焊接变形。
2、 主梁的制造
主梁翼缘板与腹板的角焊缝为二类焊缝,腹板拼装前
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