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汽缸体 汽缸体作用 1）密封:与缸盖、活塞共同形成混合气压缩、燃烧空间。 2）导向：保证活塞在缸体内作直线运动 3）散热：能将一部分热量传给周围的冷却介质。 4）支撑：四冲程缸体还用来支撑配气机构的部分零件。 * * 对汽缸体的要求 1、结构合理，要有足够的 刚度和强度 2、耐高温、耐高压能力要好 高温变形量要小 3、要有良好的抗磨性能，保 证汽缸的密封性 散热片 副扫气口 主扫气口 排气口 螺栓过孔 二冲程汽缸体的结构 8 二冲程汽缸体的结构特征 1、散热片：较长，一般为梯形，有的 车型散热片之间设计有减震胶块 2、缸套：内部设计有排气口、扫气口、 有的进气口也设计在缸套内 其中排气口的位置最高，扫气口低于 排气口，进气口位置最低 3、缸体裙部 开有缺口，便于进气 8 32 14.7 30 9.7 6 27 15 汽缸体缸套气口的位置 汽缸体顶面 （活塞阀进气方式） 排气口 扫气口 进气口 单位:mm 缸套 散热片 涨紧器安装孔 链条通过腔 四冲踏板车汽缸体 1、一般无散热片，有的很小 2、缸套周围有水套 3、有湿式缸套和干式 缸套之分 湿式缸套：冷却液直接与缸套接触 其壁厚一般为5---9mm，上 平面略高出缸体上平面0.05— 0.15mm，目的是为了防止 冷却液渗入缸体内 干式缸套：冷却液不直接与缸套接触 壁厚为1---3mm，一般用 合金铸铁制造 水冷其缸体的结构特点 汽缸体按材料制成分类 1）铝合金整体式：缸体为铝合金制造，其内 壁镀有特除镀层，以提高耐磨性。 2）合金铸铁式：整个缸体为合金铸铁制造。 3）双金属式：合金铸铁缸套、铝合金缸体 整体加工。 4）陶瓷缸体：整个缸体材料为陶瓷制造， 耐磨、耐高温，但太脆、易破损。 汽缸体的检修（1） 汽缸体的磨损规律：正常磨损 非正常磨损 正常磨损：1）磨料磨损 2）腐蚀磨损 3）熔着磨损 汽缸体的磨损规律体现在： 横截面：汽缸体的椭圆 纵截面：润滑不良、长期磨损造成 上大下小的倒锥形