广告策划案课题.docVIP

13营销汪文龙 138312026 长城哈佛H7广告策划案 （尚未上市、概念车、模拟策划）  目录 前言 市场环境分析 消费者状况 产品分析 广告策略 广告表现 广告效果评估  长城H7广告策划案 前言 具有14亿人口的中国是一个庞大的市场，汽车市场潜力巨大，发展前景十分广阔。现代社会的发展使人们的生活水平和节奏不断提高和加快，购买一辆代步车成为了绝大多数家庭的必要选择。目前市场中，美欧等国生产的汽车一直备受中国市场的欢迎，日本出产的汽车如本田等也很受消费者的青睐。国产汽车一直有着较大的压力，但近些年来，随着我国汽车制造业的发展，各种国产汽车品牌迅速成长。 　同时，我国新能源汽车的推广也在加速，私人购买数量也大大提高。据工信部装备工业司汽车处副处长孟祥峰博士透露，2013年至2015年8月，示范城市推广新能源汽车大约是16万辆，推广完成率接近50%。今年1~8月推广的是7.84万辆，占2013年推广以来任务完成率的49%，其中广州市通过采取各种政策措施，无论是新能源汽车的推广数量，还是目标的完成比例，都在全国名列前茅2012年4月18日，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》，这无论是对于从事整车制造还是从事核心动力设备和配套的企业来说都是一个前所未有的好消息，澳柯玛等三家企业在规划发布的第二天股价涨停就是一个例证。规划的发布表明发展节能和新能源汽车已经介入到了真抓实干的阶段。2015年车市收官在即，中国汽车工业协会副秘书长许艳华预测称，2015年全球新能源汽车销量将达到60万辆，其中，中国将达到22万-25万辆，占比40%，中国超越美国成为全球最大新能源汽车市场已无悬念。）传统汽车业产能过剩1990年中国汽车保有量大约是554万辆，到2003年社会保有量达到1219万辆，私人汽车突破千万辆用了近20年时间，而突破2000万辆仅仅用了3年时间。现在全国汽车保有量7000多万辆。照此发展下去，2020年中国汽车保有量极有可能达到2亿辆。然而，中国的客观条件却难以支撑汽车事业以以往不变的规模、速度、方式继续发展下去。加之地方保护主义的存在，导致一些已成规模但效率不高的传统汽车业得不到有效的整顿精简。传统 二）细分市场情况 市场细分： 1高端消费者市场：此类消费者往往有购车经验，收入很高，对购车价格敏感度较低，有一定的品牌偏见，追求情感上的认同与归属。 2绿色消费者市场：此类消费者追求自身的生活质量，关注环保，坚持“绿色低碳”的价值理念，宁愿支付价格溢价、隐性成本等。希望能让别人知道自己所开车是新能源汽车，对消费者整体有一定的影响。 3个性消费者市场：此类消费者注重所购汽车可以得到差异化，他们对新技术富有热情，敢于尝试最新的产品。独特的新能源汽车对他们拥有足够的吸引力，但除了内在发动机等部件的不同，此类消费者对于汽车的外形独特化、标签化、差异化亦很注重，尤其是能获得情感上的认同与归属。 4好奇消费者市场：对新能源汽车感到新奇，并有一定的程度的好奇心希望能尝试购买一辆感受一下。此类消费者信心不稳，易被吸引但决定迟缓，需要更多的宣传引导。 5重置消费者市场：有购车经验，对汽车各方面有一定了解，准备再够一辆车。对首辆汽车可能有一定品牌忠诚度。关注新能源汽车的各项性能指标。 6驾车成本敏感者市场：此类消费者对驾车成本敏感，新能源汽车能耗低的优点对其有很大的吸引力。 7公共领域市场：政府为了扶持新能源汽车产业推进环保建设，尤其是国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》，加之地方政府对新能源汽车的扶植，其市场更是不容小视。 三消费者 1）.影响需求的因素： 消费者期望：消费者认为不贵的新技术就在不远的未来，阻止了他们在现在购车。当消费者意识到汽车公司无法达到他们的期望，消费者就对他们失去了信念。汽车公司因此必须迅速采取措施来管理消费者的期望。 商品本身价格：税收减免和政府补贴缓解了商品本身价格困境，但是相比传统汽车，由于电动汽车技术仍然处于早期发展阶段，广大消费者还在观望并期待得到一揽子其它便利条件，以平衡价格和潜在风险其他。 相关商品价格：油价的持续上涨以及可以预见的进一步的上涨将成为促使消费者选择节能和新能源汽车的持续的推动力。 感性消费需求：前缀“蓝色”和“生态”在现阶段标签中很流行，生态标签创造的差异化虽然没有很好的与品牌联系在一起，但是消费者对于“环保”、“低碳”的感性消费需求依然存在。尤其是面对年轻一代、“时尚环保者”、 “驾车成本敏感者”、“绿色生活方式者”在购车时更加注重其感性需求。 消费者偏好：消费者更多地把他们的品牌意识建