搅拌站基础施工技术底交底.docVIP

技 术 交 底 书 交底单位名称：中铁上海工程局柳州市环江滨水大道工程A标自行车道工程项目经理部 编号： 第 1 页 共5页 工程名称 柳州市环江滨水大道工程A标自行车道工程 设计文件图号 施工部位 搅拌站基础施工技术交底 交底日期 2013-9-13 技术交底内容： 1、技术交底范围： 本交底适用于柳州市环江滨水大道工程A标自行车道工程搅拌站基础施工。 2、设计情况： 搅拌站基础主要分五个部分具体设计情况如下： (1)、①号基础为水泥仓基础，共2个，每个水泥仓钢筋混凝土面积为3000*3000，高度为600，每个水泥仓4脚总荷载为200吨，用500*500*20钢板作技术预埋件； (2)、②号基础为搅拌机站支架基础，钢筋混凝土面积为4800*2675，高度为600，共4个脚，总荷载80吨，用500*500*20钢板作为基础预埋件； (3)、③号基础为搅拌机轨道支撑基础，钢筋混凝土面积为600*2000，高度为1200，共2个脚，总荷载为4吨，用200*200*14钢板作为预埋件； (4)、④号钢筋为配料机基础，共4个脚，每1个脚总荷载为20吨，用35*350*14钢板作为基础预埋件。 (5)、⑤号基础为控制室基础，钢筋混凝土面积为2600*2300，高度为300，共4个脚，用200*200*14钢板作基础预埋件； (6)、保护层厚度：均为50mm。具体布置见图《搅拌站基础构造及钢筋布置图》。 3、开始施工的条件及施工准备工作： ① 施工用电严格按三级配电二级保护,一机一闸一漏一箱安装后方可工作。 ② 做好安全防护工作，施工人员必须佩戴安全帽。 ③ 场地平整，施工区域开阔具有良好钢筋堆放及施工条件。 4、施工工艺： 4.1测量放线 根据搅拌站基础在平面图上的平面位置，计算出搅拌站基础放样坐标点，然后放设桩位，确定搅拌站基础位置。抄平原地面标高，确定搅拌站基础开挖深度。 4.2基础开挖夯实 经测量放线后进行基础开挖至设计基础底层标高，用人工打夯机夯实。最后进行钢筋绑扎并浇筑混凝土。 4.3钢筋施工 (1)钢筋下料 将成捆钢筋按搅拌站基础钢筋图的要求量好长度,进行下料。切断后的钢筋应检验是否符合设计尺寸要求，加工后的全长允许偏差为±10mm，经检验后按不同编号堆放并标识。钢筋下料时应根据搅拌站基础钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排减少钢筋的损耗。钢筋的弯制半径和弯钩形状应符合规定。设计无规定时，末端180°弯钩弯曲直径≥2.5d，平直长度大于≥3d；末端135°弯钩当钢筋直径不大于25mm时弯曲直径≥4d，平直长度大于≥5d；末端135°弯钩当钢筋直径28～40mm时弯曲直径≥5d，平直长度大于≥5d；末端90°弯钩当钢筋直径不大于25mm时弯曲直径≥4d，平直长度大于≥10d；末端90°弯钩当钢筋直径28～40mm时弯曲直径≥5d，平直长度大于≥10d；中间90°以下弯钩弯曲直径≥20d。安装时注意弯钩错开放置。 (2)钢筋绑扎 钢筋绑扎时钢筋的交叉点用处，应用0.7～2.0mm的镀锌铁丝按逐点改变绕丝方向（8字形）的方式交错扎结或按双对角线（十字线）方式绑扎牢固，必要时可用点焊焊接。 除设计有要求外，箍筋与主筋垂直围紧，其偏差应在50之内，箍筋与主筋交叉点处以铁丝绑扎；拐角处的交叉点全部绑扎；中间平直部分的交叉点，可按梅花形交错扎结。 箍筋的末端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均绑扎结实。 4.4模板施工 根据每层基础的高度，模板采用木模，立模时先立底层基础，当底层基础浇注完成后达到拆模条件后再立上层基础模板。 4.5预埋件施工 上层基础浇筑之前，严格按照《搅拌站基础构造及钢筋布置图》预埋好基础预埋件。 4.6混凝土施工 搅拌站基础分两次浇注，浇注混凝土标号为C30。 混凝土严格按配合比进行集中搅拌，采用混凝土输送车运至施工现场，用溜槽将混凝土放到工作面。采用插入式振捣器，操作中严格按振动棒的作用范围进行，严禁漏捣。振捣时快插慢抽，严格控制振捣时间，避免因振捣不密实出现蜂窝麻面，或因振捣时间过长面出现振捣性离析的情况。混凝土振捣每一振点的振捣连续时间，以使混凝土表面呈现浮浆、没有明显的气泡冒出和不再下沉为止。 如在浇注过程中遇到降雨，用彩条布遮盖轨道基础上表面。在砼振捣平整以后，终凝之前必须进行抹面，以清除早期产生的塑性裂缝，使表面平整、光洁，线条流畅、美观。浇注完第一层基础后要把第一次基础与第二层基础连接的部分凿毛。 灌注混凝土前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；在混凝土灌注过程中，应指定专人检查模板、钢筋等，发现螺栓及楔子、支撑等松动应及时拧紧和打牢，钢筋如有变化、移位应