机场混凝土方案机场凝土方案.doc

1、编制依据 1.1设计图纸2009-4-1版） 1.2本工程施工组织设计 1.3规范、规程 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GBJ50300-2001 《混凝土质量控制标准》 GB50164-92 《混凝土强度检验评定标准》 GBJ107-87 《混凝土外加剂应用技术规范》 GBJ119- 《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ55-2000 《普通混凝土用砂质量标准及验收方法》 JGJ52- 《》 JGJ5-2002 《混凝土拌合用水标准》 JGJ63- 《》 JGJ-2004 2、工程概况 2.1设计概况 项目 内 容 1 建筑功能 航站楼 2 建筑面积 总建筑面积 93996m2 3 建筑层数 A指廊 二层、局部有夹层及四层 B主楼 二层 C指廊 二层、局部有夹层 4 建筑层高 A指廊 8．1m至30.1m B主楼 8.1m C指廊 8.1m 2.2结构设计概况 1 结构形式 主体结构形式 框架结构 2 抗震等级 工程设防裂度 7度 框架抗震等级 二级 3 混凝土 强度等级 二层楼面以下（A、C区） 板、梁、柱 C35 二层楼面以下（B区）柱 C40 二层楼面以下（B区） 板、梁 C40 二层楼面以上板、梁、柱 C30 楼 梯 C25 4 钢筋最小保护层 一类环境 板梁 柱 纵向受力 25 30 箍筋、分布筋及构造筋15 25 30 5 建筑物平面及 主要构件尺寸 框架梁 600×750mm、600×800mm 600×1500、600×1200 框架柱（方柱） 柱网尺寸:8×7.5m 截面尺寸:900×900mm、 1100×1100mm 框架柱（圆柱） 柱网尺寸:18.93×15m 截面直径:1.2m、1.8m、2.1m 楼板厚度 120mm、150mm 后浇带宽度 1000mm、2000mm 2.3混凝土工程特点及关键工序控制点 航站楼及指廊的夹层，楼层梁板均为超长结构，为避免混凝土养护阶段大面积混凝土出现干缩裂缝和早期凝缩裂缝而采取的施工措施，是本工程混凝土施工的一个关键控制点。本工程混凝土施工量大，混凝土施工总量为m3 ，由于场地狭小，而混凝土浇注部位较为集中，给施工带来一定的困难。序号 项目内容 等 级 单 位 工程量 1 框架圆形柱混凝土 Cm3 1232 2 矩形柱混凝土 C35 m3 3476 矩形梁混凝土 C40 m3 655 混凝土梁板 C40 m3 8690 混凝土梁板 C35 m3 8229 楼梯混凝土 C25 m3 667 后浇带混凝土 C45 m3 150 后浇带混凝土 C40 m3 210 合 计 m3 2 3、施工安排 3.1质量目标 结构工程质量达到江西省结构优良工程标准。 3.2施工进度安排 按照施工组织设计要求，本工程结构施工进度安排如下： 序 号 部 位 施 工 进 度 工期（天） 1 C段一层结构施工 2009年04月28日至2009年05月18日 21 2 C段二层结构施工 2009年05月15日至2009年06月04日 21 3 B段结构施工 2009年05月09日至2009年07月19日 72 4 A段一层结构施工 2009年04月28日至2009年07月19日 83 5 A段二层结构施工 2009年05月12日至2009年07月19日 69 具体进度计划以工程部上报计划为准。 3.3人员 3.3.1施工管理人员：项目经理部根据施工部位、浇筑量的不同安排人员，管理、监督控制混凝土工程的施工过程、施工顺序、施工质量。 序号 管理职责 责任人 1 施工总指挥 2 技术员 3 专职工长 4 质检员 5 标高、轴线测量 6 现场临电 3.3.2施工操作人员：选择具有一级施工资质的施工队伍，配足人员，确保施工顺利进行。 序号 工种 人数 工种 人数 1 混凝土工 指挥 2 架子工 振捣手 3 抹灰工 剔凿清理工 4 木工 混凝土泵后台 5 钢筋工 电工 6 养护工 交通指挥 3.3.3人员要求： 管理人员：施工经验丰富、管理协调能力强，责任心强，实行生产主管负责制。 施工人员：素质高、经验丰富、责任心强、听从指挥。 试验工：经过专业培训考核，具备相应的试验工作资格。.4机具配备 序号 名称 型号与规格 单位 数量 备注 1 汽车泵 49m 台 6 A、B、C区每流水段（面积≥1500m2）均设两台车泵 振动棒 φ50/φ30 60/20 2 平板振动器 3 3 空压机