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1.混凝土结构:以混凝土为主要材料制作的结构称为混凝土结构。 2.素混凝土结构:是指不配置任何钢材的混凝土结构。 3.钢筋混凝土结构:是指用圆钢筋作为配筋的普通混凝土结构。 4.型钢混凝土结构:又称钢骨混凝土结构,它是指用型钢或用钢板焊成的钢骨架作为主要配筋的混凝土结构。 5.预应力混凝土结构:是指在结构构件制作时,在其受拉部位人为地预先施加压应力的混凝土结构。 6.素混凝土结构中配置一定形式和数量的钢材以后，结构的性能将发生的变化: 1)结构的承载能力有很大的提高；2)结构的腕力性能得到显著的改善。 7.钢筋和混凝土是两种物理、力学性能很不相同的材料，它们能结合在一起共同工作的原因：1)混凝土结硬后,能与钢筋牢固地粘结在一起,相互传递内力。 2)两者的线膨胀系数数值相近,当温度变化时,钢筋与混凝土之间不会存在较大的相对变形和温度应力而发生粘结破坏。 8.钢筋混凝土结构主要优点:①就地取材②节约钢材③耐久耐火④可模性好⑤现浇式或装配整体式钢筋混凝土结构的整体性好,钢度大。 9．钢筋混凝土结构主要缺点:①自重大，②抗裂性差，③性质较脆。 10.克服钢筋混凝土结构主要缺点的措施: ①研究重量轻、强度高的混凝土和强度很高的钢筋；②对钢筋混凝土施加预应力； ③采取加强配筋或在混凝土中掺入短段纤维等。 第一章 1.混凝土结构对钢筋性能的要求:①强度高②塑性好③可焊性好④与混凝土的粘结锚固性能好 2.立方体抗压强度的确定:《规范》规定以边长为150mm的立方体在（20±3）℃的温度和相对温度在90%以上的潮湿空气中养护28d,依照标准试验方法测得的具有95%保证率的抗压强度（以N/mm2计,1 MPa=1N/mm2）作为混凝土的强度等级,并用符号fcu,k表示。 为什么试块在承压面上抹涂润滑剂后测出的抗压强度比不涂润滑剂的低:在试件承压面上涂一些润滑剂,这时试件与压力机垫板间的摩擦力大大减小,试件沿着力的作用方向平等地产生几条裂缝而破坏,所以测得的抗压极限强度较低。 3.混凝土的双向受力强度:(拉—拉:σ1/σ3=1.0；拉—压:σ1/σ3=-0.05;压—压:σ1/σ3=0.2～1.0) 4.在法向应力和切应力作用下的复合强度:抗剪强度随拉应力的增大而减小,随着压应力的增大而增大,在σ/fc0.6时,抗剪强度反而随压应力的增大而减小,混凝土的抗压强度要低于单向抗压强度。 5.混凝土的徐变:在荷载保持不变的情况下随时间而增长的变形称为徐变。 混凝土的组成和配合比是影响徐变的内在因素:水泥用量越多和水灰比越大,徐变也越大；骨料越坚硬、弹性模量越高,徐变就越小；骨料的相对体积越大,徐变越小。另外,构件形状及尺寸、混凝土内钢筋的面积和钢筋应力性质,对徐变也有不同的影响。 6.混凝土的收缩：混凝土在空气中结硬时体积减小的现象称为收缩。 7.粘结力的组成：1.化学胶结力；2.摩擦力；3.机械咬合力（变形钢筋粘结力的主要来源）4.钢筋端部的锚固力。 第二章 1.结构上的作用按随时间的变异,可分三类:1永久作用2可变作用3偶然作用 2.结构抗力:结构抗力R是指整个结构或结构构件随作用效应（即内力和变形）的能力,如构件的承载能力、钢度等。 3.结构可靠度：是指结构在规定的时间内、在规定的条件下、完成预定功能的概率，即是结构可靠性的概率度量。 4.建筑结构的安全等级 安全等级 破坏后果 建筑物类型 一级 很严重 重要的房屋 二级 严重 一般的房屋 三级 不严重 次要的房屋 5.荷载标准值:是建筑结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值。荷载标准值可由设计基准期(统一规定50年)最大荷载概率分布的某一分位值确定,若为正态分布，则如图中Pk。 6．材料强度标准值:是钢筋混凝土结构按极限状态设计时采用的材料强度基本代表值。 7.结构的极限状态的分类： 1)承载能力极限状态：①整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡；②结构构件或连接因所受应力超过材料强度而破坏（包括疲劳破坏），或者因过度变形而不适于继续承载；③结构转变为机动体系；④结构或结构构件丧失稳定；⑤地基丧失承载能力而破坏。 2)正常使用极限状态 8.承载能力极限状态设计基本表达式:对于承载能力极限状态,结构构件应按荷载效应的基本组合或偶然组合。 γ。S≤R γ0—重要性系数(对安全等级为一级或设计使用年限为100年及以上的结构构件，不应小于1.1；二级或50使用年限的不应小于1.0；三级或5年使用年限的不应小于0.9。)；S—承载能力极限状态的荷载效应组合的设计值，分别表示轴向力、弯矩、扭矩等的设计值；R—结构构件的承载力设计值。 9.荷载设计值：荷载分项系数与荷载标准值的乘积。 第三章轴心受压计算公式： 第四章 1.少筋破坏:当构件的配筋率低于某一定值时,构件不但承载能力很低,而且只