液压传动第3章导论.pptVIP

当液流流到图3-39所示的节流口的喉部位置时，根据能量方程，该处的压力要降低。 二、节流口处的气穴现象 如该处压力低于液压液工作温度下的空气分离压，溶解在液压液中的空气将迅速地大量分离出来，变成气泡，产生气穴。 气蚀现象： 液压系统中产生气穴后，气泡随油液流至高压区，在高压作用下迅速破裂。于是产生局部液压冲击，压力和温度均急剧升高，出现强烈的噪声和振动。当附着在金属表面上的气泡破裂时，所产生的局部高温和高压会使金属剥落、表面粗糙、元件的工作寿命降低，这一现象称为气蚀。 具体措施有： 减小阀孔口前后的压差，一般希望其压力比p1/p2＜3.5。 正确设计和使用液压泵站。 液压系统各元部件的连接处要密封可靠，严防空气侵入。 采用抗腐蚀能力强的金属材料，提高零件的机械强度，减小零件表面粗糙度值。 三、减小气穴现象的措施 第六节 液 压 冲 击 一、管内液流速度突变引起的液压冲击 有一液位恒定并能保持液面压力不变的容器如图3-40所示。 设运动部件在制动时的减速时间为Δt，速度的减小值为Δv，则根据动量定律可近似地求得左腔内的冲击压力Δp，由于 二、运动部件制动所产生的液压冲击 故有 三、减小液压冲击的措施 适当加大管径，限制管道流速v。 正确设计阀口或设置制动装置。 延长阀门关闭和运动部件制动换向的时间，可采用换向时间可调的换向阀。 尽可能缩短管长，以减小压力冲击波的传播时间，变直接