第五章 贯通测量.doc

第五章 贯通测量 井巷贯通可能出现下述三种情况： (1) 相向贯通 (2) 同向贯通或追随贯通 (3) 单向贯通 井巷贯通时，矿山测量人员的任务就是要保证各掘进工作面均沿着设计的位置与方向掘进，使贯通后接合处的偏差不超过规定的限度。 测量人员的责任十分重大。井巷质量，井巷报废、人员伤亡等。 工作中应当遵循下列原则：一是要在确定测量方案和方法时保证贯通所必须的精度，过高的或过低的精度要求都是不对的；二是对所完成的测量和计算工作应有客观的检查校核，尤其杜绝粗差。 贯通巷道接合处的偏差值，可能发生在三个方向上: 水平面内沿巷道中线方向上的长度偏差， 只对距离上有影响，对巷道质量没有影响； 水平面内垂直于巷道中线的左、右偏差Δx′ 竖直面内垂直于巷道腰线的上、下偏差Δh Δx′和Δh对于巷道质量有直接影响，又称为贯通重要方向的偏差。 对于立井贯通来说，影响贯通质量的是平面位置偏差，即在水平面内上、下两段待贯通的井筒中心线之间的偏差。 井巷贯通的容许偏差值，由矿(井)技术负责人和测量负责人根据井巷的用途、类型及运输方式等不同条件研究决定。以上三种类型井巷贯通的容许偏差见表5-1。 巷道贯通的容许偏差值，也可以用计算方法来确定。 (1)轨道运输平巷贯通时，中线和腰线的容许偏差值Δx′和Δh可用下式计算： (5-1) (5-2) 式中 ?a?a由完全铺设好永久轨道的巷道到贯通相遇点的距 离，即铺设临时轨道的距离，一般l=20~30m； v?a?a轨距与车轮间距之间的容许差值，一般v=20mm； s?a?a电机车头的轴间距； i极限?a?a贯通巷道的实际坡度与设计坡度之间的容许差值，一般i极限= 0.002~0.003 三、贯通测量的工作步骤及贯通测量设计书的编制 (一)贯通测量的工作步骤 (a) 调查了解待贯通井巷的实际情况，根据贯通的容许偏差，选择合理的测量方案与测量方法。对重要的贯通工程，要编制贯通测量设计书，进行贯通测量误差预计，以验证所选择的测量方案、测量仪器和方法的合理性。 (b) 依据选定的测量方案和方法，进行施测和计算，每一施测和计算环节，均须有独立可靠的检核，并要将施测的实际测量精度与原设计书中要求的精度进行比较。若发现实测精度低于设计中所要求的精度时，应当分析其原因，采取提高实测精度的相应措施，返工重测。 (c) 根据有关数据计算贯通巷道的标定几何要素，并实地标定巷道的中线和腰线。 (d) 根据掘进巷道的需要，及时延长巷道的中线和腰线，定期进行检查测量和填图，并按照测量结果及时调整中线和腰线。 (e) 巷道贯通之后，应立即测量出实际的贯通偏差值，并将两端的导线连接起来，计算各项闭合差。此外，还应对最后一段巷道的中腰线进行调整。 (f) 重大贯通工程完成后，应对测量工作进行精度分析与评定，写出总结。 (二) 贯通测量设计书的编制 重要的贯通工程开始之前，应编制测量设计书，其主要任务是选择合理的测量方案和测量方法。 1.井巷贯通工程概况 2.贯通测量方案的选定 3.贯通测量方法 包括所采用的仪器、测量方法及其限差规定。 4.贯通测量误差预计 5.贯通测量中应注意的问题和应采取的相应措施 第二节 一井内巷道贯通测量 一、 采区内次要巷道的贯通测量 一般采区内次要巷道贯通距离较短，要求精度较低，可用图解法求其贯通测量几何要素。巷道贯通方向，在设计图上是用贯通巷道的中心线来表示的，测量人员只要在大比例尺设计图上把巷道的设计中心线AB用三角板平行移到附近的纵、横坐标网格线上，然后用量角器直接量取纵坐标(x)线与巷道设计中心线之间的夹角，即可求得贯道巷道中心线的坐标方位角。 贯通巷道的坡度(倾角)与斜长，可用三棱尺和量角器在剖面图上直接量取。 二、 在两个已知点之间贯通平巷或斜巷 设要在主巷的A点与副巷的B点之间贯通二号石门，即图中用虚线所表示的巷道，其测量和计算工作如下： 根据设计，从井下某一条导线边开始，测设经纬仪导线到待贯通巷道的两端，并进行井下高程测量，然后计算出CA、DB两条导线边的坐标方位角αCA和αDB以及A、 B两点的坐标 及高程。 ③