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路基填筑施工方案 施工准备 1、施工人员配备 施工现场负责人：马林生 付世成 技术员两名： 席 龙 皮 浩 实验员两名：李家红 杜 欣 机械工3名 技工5名 普工10人 2名交通保畅员 2、施工机械配备 挖掘机2台 装载机2台 压路机（23吨）1台 压路机（23羊足碾吨）1台 运输车6-10辆 3、填方材料：汉江河天然砂砾，砂砾经从河滩取样检测符合要求，河滩距施工路段平均约5公路。填料最大干密度为2.31g/㎝，最佳含水量为5.7％. 4、施工计划 根据目前路基情况，双侧加宽路段，为确保过往车辆正常通行，采用半幅施工方法。先施工右幅加宽段，待右幅施工完毕，可开放交通后，再进行左幅加宽施工。单幅加宽段，在不影响交通的情况下，一次进行加宽施工。 右幅加宽路段计划在2013年12月15日开始施工，3个月完工，在2014年3月15日完工；左幅加宽路段计划在2014年3月20日开始施工，计划在2014年7月完工，计划工期4个月。 5.施工方法 路基加宽填筑：根据设计文件及试验段施工经验，该项目路基填筑重点控制工序在加宽填筑路基压实方面，挡墙背后局部填筑宽度不足2米，在处理这样的路基填筑压实方面，必须采用台背回填方法填筑路基。一方面采用小型机械分层夯实，另一方面在处理新老路基交接处，必须开挖台阶，确保新老路基接缝处不会因为不均匀沉降产生裂缝。 填方挖运采用挖掘机配自卸车挖运；挖掘机、装载机平整，振动压路机碾压成型。 5.1.施工顺序 施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工； 三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段； 四区段：填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段； 八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→基面整修。 5.2.施工工艺流程 《路基填筑施工工艺流程图》附后。 5.2.1.施工工艺要点 5.2.1.1.施工准备 施工准备从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、清表压实后路床检测。施工前，技术人员全面熟悉设计文件，会同设计单位进行核对、交桩、复测、包固控制点、路基放样，按要求清理现场地表内所有杂草、根类及所有障碍物等，并按规范施做坡面台阶、排水，对地基表层按要求进行处理，为路基填筑作准备。 5.2.1.2.清理地表： 路基加宽地段，施工前根据设计加宽准确放出边线，清除体表植被，包括树根、草皮，清表厚度以清除腐殖土，露出原状新鲜土层为宜。 经过水田、莲池、洼地、鱼塘时，应先做排水、疏干处理，需要换填、抛石挤於的报请监理工程师现场勘察处理。 5.2.1.3填前碾压： 路堤基地为松软土层，填前应该进行压实处理。基地压实度满足96%，路堤填土高度小于路床厚度时，基地压实度不宜小于路床压实标准。 5.2.2.路基土方填筑施工 ⑴用于路基填筑的砂砾石土已进行了路基填料及压实度标准试验。路堤填料粒径应小于150㎜，路床填料粒径应小于100㎜。 ⑵路基填筑合格填料每层松铺厚度应不大于30cm。不同填料不得混填，每种填料压实层总厚度不得小于50cm，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度不应小于10㎝。 ⑶路堤基底及路堤每层施工时，按照监理工程师根据试验路段选定的松铺厚度施工，并且施工时在路基两侧用花杆挂线施工。 ⑷每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度30cm，施工完成后刷去30cm，以保证刷坡后的路基边缘有足够的压实度。 ⑸当路基填土高度小于0.8m时，对于原地表清理挖除之后的土质基底，应将表面翻松30cm深，然后整平反复压实，保证路床顶面以下0～80cm压实度应≥96%。 ⑹路堤填土高度大于0.8m时，对原地表清理挖除后的土质基底进行整平处理，并在填筑前进行碾压，使其压实度≥94%。 ⑺如在路基范围内修筑便道或引道时，这些便道或引道不得作为路基填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路基。 ⑻填土路堤分层施工时，如其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层挖台阶。如两段同时施工，则应分层交叠，其搭接长度不得小于2m。 ⑼压实时土的含水量应控制好，必要时应调整土的含水量，填土层在压实前应先整平，并做成横坡，以利排水，每填土层的横向坡度不宜小于3%。碾压时，采用23振动压路机碾压，先静压2遍，再振动碾压3遍，最后再静压2遍。碾压要遵循，先轻后重，先慢后快，由低向高碾压的原则。该工程为路基加宽，直线段由边向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压先静后振的原则，相邻搭接部分必须重叠100-150cm，并特别注意均匀。终压完毕实验员立即检测压实度，如压实度满足设计要求，则记录碾压遍数；如压实度不符合要求，则应继续碾压直至到压实度满足设计要求为止。并记录碾压遍数及压路机碾压速度。 ⑽路基填筑时，试验控制要同步进行，压实度检测应在每层填