(精)离合器常见故障诊断与排除.ppt

离合器结构、维修、故障诊断与排除 离合器结构与检修 离合器的作用 离合器装在发动机与变速器之间，通过离合器的分离与结合，来控制发动机与变速器之间动力的切断与传递。 离合器的功能 传递扭矩 保证汽车平稳起步 便于换挡 防止传动系过载和减震。 常用离合器 目前汽车上普遍采用的是螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器 螺旋弹簧离合器 膜片弹簧离合器 离合器的基本结构 离合器由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四大部分组成。 离合器主动部分 离合器从动部分 离合器压紧装置 压紧装置是装在离合器压盘和离合器壳之间的压紧弹簧。螺旋弹簧、膜片弹簧等 离合器的操纵机构 离合器工作原理 离合器接合状态 踩离合器踏板时 离合器分离状态 离合器分离状态 分离轴承向磨片弹簧中央压紧，磨片弹簧由中间支持圈为支点，磨片弹簧外端向相反方向移动。 磨片弹簧外端向相反方向移动。作力于压盘回位黄勾 压盘离开摩擦片，离合器不再传递动力 离合器接合过程 离合器接合状态 离合器自由间隙 为了保证离合器在传递扭矩时处于完全接合状态，不会出现打滑现象，离合器在接合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙，此间隙即为离合器的自由间隙。 、 离合器自由行程 离合器自由行程 踩下离合器踏板时，首先必须消除自由间隙后，离合器才开始分离。为消除自由间隙所需的离合器踏板行程称为离合器踏板的自由行程。 注意 离合器片经使