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导缆孔 6、拖缆机械 拖缆设置拖缆绞车的好处是能在拖带过程中，根据航区的海况可方便地调整拖缆的长度。 拖缆的绞车按其功能可分为普通拖缆绞车和自动拖缆机； 按驱动方式可分为电动、液压或柴油机直接驱动； 按绞车的卷筒可分为单滚筒、双滚筒和三滚筒绞车。 拖缆机的制动装置应具有相应其配用的最大拖缆的破断负荷的1.1倍的静态握持力。拖缆机载正常动力源发生故障时也能应急释放拖缆。拖缆机应配有排绳装置。建议在无限航区拖船上为拖缆机设置测量拖缆负荷的装置，该设置应能记录最大拉力和平均拉力，同时设有超负荷报警器和拖缆放出长度指示器，并在驾驶室内显示上述数据。 普通拖缆绞车的刹车上配有缓冲装置，当拖缆突然拉紧时，绞车卷筒可以有稍许转动，以达到缓冲的目的。图4-16所示为一台液压普通拖缆绞车。 自动拖缆机用于海洋拖船，由于波浪的影响，在拖带时，拖缆经常受到冲击负荷额作用。自动拖缆机的特点是:当拖缆张力超过允许值时，滚筒自动放出拖缆；当拖缆松弛时，滚筒收缆的断裂。自动拖缆机的这一功能是通过恒张力系统予以实现的 拖缆机 拖缆机 第四章 拖曳设备 第三节 固定拖拽设备 1.拖钩装置 拖钩是拖船用于扣挂拖缆并能迅速解脱的带钩器具。 开式拖钩：通常用于内河小型拖船 带有缓冲装置的折叠型闭式拖钩。这种拖钩适用于港口和内河拖船。 带有手动闭锁器和缓冲装置的折叠型开式拖钩。这种拖钩适用于拖缆很长且穿过尾部拖索孔的海洋拖船。 带有液压闭锁器和缓冲装置的折叠型开式拖钩。这种拖钩的闭锁器可遥控，适用于港口拖船。 拖钩 弹簧拖钩 拖钩弓架为一个弓形构件，它与拖钩或拖曳滚轮或拖曳滑车相连接，将拖力传递给船体 拖钩弓架 拖钩弓架一般由横剖面为圆形或椭圆形的锻钢制成，拖力较小者，拖曳弓架直接焊接与船体，拖力较大者，需要附加拖掌，并用铆钉或螺栓固定于船体结构。 拖钩位置的设置：为了减少横拖或横向急牵力对拖船重心的急牵力矩，应尽量放低拖钩，但也应顾及船尾舱面布置及船员工作情况。拖钩着力点的纵向位置在条件允许下，尽量靠近船舶回转时侧向阻力的合力中心，则对操纵性有利。 建议拖钩着力点设于水下侧面积型心以后0.5-1.0米之间，或置于距尾端35-45％船长之间。 拖钩托架 拖钩平台亦称托架，位于拖钩下面，用以支持拖钩，滑轮及拖缆部分自重，并便于拖钩摆动，平台呈半圆型，通常由角钢等制成。 拖钩 拖钩弓架 2.拖桩 拖桩是设于拖船和被拖船上，供套扣或系挂拖缆用的立柱。拖桩的外形与带缆桩相似，分单柱式和双柱式，其上端设有横档以防止缆索滑出。 按其用途可分为：拖桩和兼作拖曳用的带缆桩 按位置分 艏部拖桩 舷侧拖桩 艉部拖桩 单柱式 双柱式 常为双柱式 常为双柱式 拖桩 首部拖桩 舷侧拖桩 尾部拖桩 3.拖力眼板 在被拖船舶上广泛采用的快速解脱型拖力眼板。横轴的界面通常采用圆形或椭圆形，其大小应保证龙须链的末端链环或链接卸扣套入。 拖力眼板 拖力眼板 被拖船上应有一对合适的拖力眼板，此拖力眼板应能承受至少1.3倍主拖缆的破断拉力。除此之外，应有备用拖力眼板或拖桩一对。 链索 拖力眼板船上的布置 4、拖缆承梁 作用：拖缆承梁设于拖船尾部并高出船舶尾部的所有设备，使得拖缆紧张时能平稳不受阻碍地从一舷滑向另一舷。 拖缆承梁可分为固定式和局部活动。 普通的拖缆承梁外形近似于抛物线，但其中间部分约1/3船宽的范围内位水平的。其高度可以由船体中心线处，通过拖索固定点和船尾舷墙顶部的直线确定。又高又宽的拖索承梁应在船体中心线或其两侧设置支撑。 拖缆承梁 拖缆承梁 5.拖索限位装置 拖索限位装置是限定拖索在拖船上移动范围的设施，其形式有挡缆柱、限位器、拖索倒缆及尾部拖索孔等。 (1)、挡缆柱 挡缆柱设于拖缆机的后部，正对着拖缆滚筒处，通常为双十字形，两垂直挡柱之间的净开口尺寸不大于拖缆机滚筒的长度，以使拖缆在任何情况下都处于拖缆滚筒长度的范围内，从而保证拖缆机安全地收放拖缆。 挡缆柱 (2)、限位器 限位器设在拖船的两舷或接近两舷出，位于拖钩或拖缆机的后面。当拖船转向时，拖缆从拖船的尾部滑向舷边，到限位器处受到阻挡,从而使拖船获得一个使其按相反方向转动的力矩。 限位器 (3)、拖索导缆孔 龙须链的导缆孔为铸钢件，其形状类似巴拿马运河导缆孔。 导缆开口的大小应足以使龙须链及其连接卸扣顺利通过，孔表面的曲率半径应避免龙须链或防擦链的产生不利的弯曲。 安装于设有拖缆机拖船上的拖索导缆孔，拖索通过导缆孔引向被拖物，并同被拖物连接，由于其位置在拖缆机的后面，因此当拖船转向时，拖索对拖船的作用可使拖船获得按其相反方向转动的力矩。 拖索导缆孔 简易闭式拖索孔 (4)、尾部拖索孔 专业或非专业的拖船上配置的尾部拖