[关于解决郑州市区交通拥堵问题的研究报告.docVIP

关于解决郑州市区交通拥堵问题的研究报告 河南省实验中学高二(11)班的学生：朱紫东 　　研究背景: 　　近年来，随着城市发展、人口增多、生活水平上升，郑州市有越来越多的市民有能力购买私人轿车——郑州市车管所数据表明，郑州市新车上牌数量正每年以11%的速度上涨。但是，与之相对应的交通规划、交通设施建设、交通管理却远远跟不上发展，导致近些年来堵车现象日益严重。老百姓说：走路都比坐车快！许多驾乘人员也频发“路怒症”！ 　　为什么路越修越宽越漂亮，却堵塞越严重？为什么做了漂亮的规划仍不见成效？为什么交警部门采取了多种多样的应对措施却难见畅通的希望？ 　 　　研究目的: 　　通过调查郑州市交通拥堵的原因，分析问题症结并提出解决方案，为郑州市未来的交通发展提出建议，尽己所能解决郑州的交通顽疾。 　　项目可行性： 　　交通严重堵塞本是特大城市病和后工业社会的严重问题之一，但尚处于大城市化和工业化中的郑州市，交通堵塞已经严重到人们难以忍受、不愿忍受的程度。郑州市一位副市长曾在一次交通工作会议上感慨说：郑州市的交通阻塞与经济社会发展的要求不相适应，甚至影响到了河南形象和对外经济发展环境。 　　不过，换个角度来说，郑州市的交通堵塞问题又是个可解决的问题，因为我们是人类。我们能修建三峡工程，成功举办北京奥运，让神舟飞船上天，为什么不能解决交通问题？我的调查发现，郑州市的交通堵塞能否根治，不仅仅是资金问题、技术问题，还包括是否真正地落实了科学发展观的问题。 　　在全社会都希望郑州畅通的背景下，研究郑州的交通状况，通过反思和系统分析郑州市的交通堵塞及治理，客观认识交通堵塞的问题及原因，达成共识，设计针对性的有效解决方案。这不但于公众方便，对城市的发展也具有决定性意义。故而，具有很强的可行性和现实意义。 　　研究结果： 　　实践是检验真理的唯一标准。经过我深入调查和系统研究，并请专业人士分析点评，本文认为，目前郑州市交通拥堵的主要原因有城市管理不协调、交通规划有局限、交通设施不健全和交通科研管理不到位等几个大的方面。 　　一、城市管理方面 　　城市交通情况是否顺畅，不仅仅是技术问题，更体现在城市管理的宏观范畴中。因为交通是任何一座城市的重要组成部分，所以，研究郑州的交通就不能脱离郑州的城市管理这一大背景。具体来说，郑州市在城市管理上存在的影响交通畅通的原因由以下几点： 　　（一）没有以可持续发展的眼光看交通，缺乏前瞻性 　　现代城市交通要保障所有交通参与者及各种通行方式全时空交通畅顺，其核心和基准是“点到点”的交通畅顺，即任一交通参与者可以按照自己的需要从任意出发点顺利到达任意目的地。具体要求是保障各类交通参与者快速、便捷、短距、安全到达目的地。 　　为此，必须有系统保障做支持。既需要规划科学，也需要设计合理；既需要政府投资足够和建设计划有序，也需要科学组织施工、缩短工期；既需要施工高质量保证，也需要使用过程中的高标准维护；既需要设施完善，也需要管理到位，更需要交通参与者遵守交通法规；既需要依法保证重点交通参与者的通行畅顺，也要兼顾一般交通参与者的路权平等，更要顾及道路两边商家和机构的合法权益。 　　也就是说，必须统筹兼顾、综合治理。否则，郑州市的交通堵塞根治无望。 　　但现实情况是，城市管理缺乏系统思想和科学发展观。郑州市近三十年来主要是通过压缩非机动车道、挤占人行道来扩宽机动车道，也就是说郑州市的“畅通工程”仅是机动车的畅通工程，而不是所有交通参与者的畅通工程。这表明郑州市的交通治理既缺乏“大交通”的理念，以改善机动车交通替代改善城市交通，不能统筹兼顾所有交通参与者的通行需要；也缺乏“综合治理”、“系统管理”的理念，多采取单一整治行动，少打“组合拳”，致使效果大打折扣。 　　（二）职能部门各自为政：管理手段有问题 　　目前，郑州职能部门中，涉及交通管理的有市政府、规划局、交通局、建委、交警部门，但这些部门，在交通管理上各自为政，很少有配合协调，坐下来共同商谈如何下好交通这盘棋。 　　虽然郑州市出台措施，要打造“畅通郑州”，但却缺乏统一的管理指挥机构，各部门依然是各想各的法，各走各的路。规划部门按照部署，对道路、桥梁、立交桥、人行道、停车场进行规划设计和建造，而缺少考虑现实的调研和实施的限制；交通局则考虑现实的情形，布置交通的路线、方向和标准，少考虑交通压力的来源；建委则根据规划部门的方案，根据政府的轻重缓急、人力财力的现实，从中选择实施条件好、时间短期、见效快的方案实施，而很少考虑长远可能出现的问题。交警部门则管理着道路上的车辆、行人，根据现有的道路资源，进行分流或截流，而很少考虑目前交通状况面临的问题可否通过其他部门予以消除或优化。 　　总之是，各个部门各自为政，各自出力，但没有打好组合拳，效果并不理想。往