【外饰】后扰流板作业指导书-0818..docVIP

后扰流板设计作业指导书 编制： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： 发布日期：年 月 日 实施日期：年 月 日 前 言 为使五中心现有后扰流板的设计规范化，参考国内外后扰流板的设计要求，结合五中心已有开发车型的经验，编制本后扰流板设计作业指导书。旨在对五中心设计人员在后扰流板设计起到指导设计的作用，让负责后扰流板的员工有所依据，在设计过程中少走些弯路，提高设计效率和质量。 本标准于2011年 月 日起实施。 本标准由 研究院第五中心 提出。 本标准由 技术标准分院 负责归口管理。 本标准主要起草人： 目 录 1. 后扰流板概述 4 1.1 概述 4 1.2 构成 4 2. 后扰流板设计流程 5 3. 后扰流板设计过程 6 3.1 设计构想 6 3.2 主断面设计： 10 3.3 结构设计： 11 3.3.1 外观几何品质基准书： 11 3.3.2 光顺外表面： 12 3.3.3 相关周边件： 12 3.3.4 数模设计： 13 3.4 DMU校核： 13 3.4.1 相关件： 13 3.4.2 DMU装配分析： 14 3.4.3 运动校核： 14 3.5 输出内容： 15 后扰流板概述 概述 后扰流板是装于车身尾部的外观件，俗称 “尾翼”。现有项目后扰流板成型工艺为ABS吹塑成型。如图1所示： 图1 构成 后扰流板主要构成如图2所示： 图2 装饰盖、海绵条、海绵垫圈、垫片和扰流板本体整体供货。 后扰流板设计流程 后扰流板设计流程图如下： 后扰流板设计过程 设计构想 设计构想是针对正向设计零部件而言，是为了正向设计零件在设计之初就能充分考虑零部件结构。后扰流板设计构想主要考虑新造型安装结构。为了保证设计的可靠性，设计的每个结构都应该有设计来源。下面将以KZ16为例介绍后扰流板设计构想。 后扰流板设计构想： 扰流板本体设计构想：扰流板定位、安装，参考现代IX35设计，如图3所示： 共6个安装点，5个限位凸点：其中2、4、5为卡扣卡接，1、3、6个螺栓螺接；2，5为辅助定位（Y向放开），4为辅助定位（Z向放开），1、3、6为安装孔；7~11为限位凸点 图3 辅助定位断面图，如图4所示： 图4 螺栓安装断面图。如图5所示： 图5 定位凸点断面图，如图6所示： 图6 辅助定位嵌件销轴线方向应该设计成一致，便于扰流板装配，如图7所示： 图7 高位制动灯安装、定位：高位制动灯位置由总布置专业提供，如图8所示： 共两个安装点，周圈小肋限位，1、2为螺钉（Q2300612）安装。 图8 后扰流板和后喷嘴关系： 后扰流板和喷嘴设计最小间隙应为2.5mm以上。后扰流板型面不能阻挡喷嘴喷出的洗涤液，如图1所示。喷嘴布置位置及喷嘴喷出洗涤液范围应由总布置专业提供。如图9所示： 图9 另外在本体两端不影响外观的部位设计有排液孔，孔直径大小4mm左右，如图10所示： 图10 根据《正向设计零件的设计构想及审核规定》中要求，需列出后扰流板正向设计零件关注度A/B/C类零件分类清单，便于讨论和审核。如表1所示。 序号 类别 零部件编号 零部件名称 正向设计原因 备注 1 B 5614010XKZ16A 导流板 重新造型 表1 KZ16后扰流板正向设计件分类清单 主断面设计： 主断面是结构设计的指导性文件，是工程可行性分析和设计构想一种体现。主要反映该部位各零部件的布置情况、装配关系、分块定义，分缝处间隙、断差及圆角定义。 后扰流板处的主断面，如图11所示，主要包括： 和顶盖外板关系； 和后背门总成关系； 和雾灯的关系； 和后背门玻璃的关系。 图11主断面 结构设计： 结构设计输入条件： 外观几何品质基准书（具体格式见《XX项目-车身外观几何品质基准书》）中定义的分缝处间隙、断差值。其也是A面制作的输入条件； 光顺外表面（A面）； 相关周边件； 设计构想。 外观几何品质基准书： 外观品质基准书定义的分缝位置。定义的间隙、断差值，如表2所示。 图12 部位 间隙值（mm） ） 油漆前 油漆后 油漆前 油漆后 1 顶盖与扰流板 7.5 7.5 0 0 顶盖 高位制动灯与扰流板 1.15 1.0 0.85 1 扰流板 2 侧围与扰流板 5.3 5 -2.5 -2.5