【海星】工艺工序..docxVIP

船体、初部、外部主管 刁会明初部机仓油水箱固定。首先由泡棉做结构，夹板做底座。做完后，就喷油箱位涂料。涂料要喷两次。因为涂料厚度要达到3-4厘米，如果达不到这个厚度，就会影响减震的效果。涂料喷好以后，才放防火棉、隔音垫、吸音棉，最后才吊油箱到位。机舱装修上盖。盖好以后，机仓开始装修，在装修前把该喷涂料的地方都得先把涂料喷好，才打水平定高低。水平打好，就开始装修打底。底打完，先放防火棉。防火棉都要包结构，再放隔音垫。放隔音垫时都要搭接，最少要超过6公分以上才行。搭接处都要用胶密封。隔音垫固定以后，才放吸音棉，最后封穿孔铝板和角铝，完工以后就等轮机班放管。放完后，我们做地台。机舱地台制作。首先定高低、打水平，然后做地台架。地台架一定要平，如果地台架做得不平，地台板放上后踩起来就会响。所以说地台架也要仔细做。地台架好了，地台板打样和切割好。然后拿到船上试合，试合时要仔细，因为有很多管线处要挖孔。挖孔时要挖得美观才好看，如果不细心就挖得不好，就会影响美观。试合好后交修补小件等修好放上完工。飞桥硬顶。首先放线加结构，合腿柱。合腿柱是一定要在船上把尺寸量准才能固定腿柱，不然以后固定硬顶时对不上就很麻烦。再合硬顶天花，也要确保合平、合顺。如果合不顺、压不顺，修补麻烦。飞桥小件试合。在试合时一定要试合好高低和靠船边的缝，如果缝不合到一样大小，打胶也不好打，打出来也不美观。外部，所有小门制作。首先得切门板，再拿到船上试合好了，拿下来，铰链位预埋玻璃钢板，整理好以后才拿到船上装铰链。装好铰链交给修补。修好以后，我们装最后一道工序。一定要细心，因为要把门的缝斜度调到一样。如果调得不一样，装上就不好看，所以必须一样，才好看。还有侧门、翻盖门都一样，特别是侧门如果装得不好，就会漏水，装侧门时一定要调好，水密条和门板要靠拢，把门栓锁上以后才压紧，这样就不会漏水。外部柚木甲板制作。首先打样和备料，备料时要看柚木是否干透，纹路要一致。如果柚木没干透，到时会开裂。柚木开始制作，制作时一定要精细。因为柚木大小和胶缝都要做到一致，如果不一致就会很难看。柚木制作好准备打填缝胶。在打填缝胶前，先刷底涂。刷底土时一定要把每条缝清理干净，才能刷底涂，刷底涂时不能有灰尘，因为灰尘粘到底涂上就会影响胶的粘接性。底涂刷上，干了以后，就马上打填缝胶。打填缝胶是也要注意。因为胶都要比柚木高出4-5毫米才行，胶是慢慢干，也是慢慢往下沉，胶打少了，到时就不够。再打第二次补就没有一次性打得好。一般胶打好都要5-6天胶才干透，才能打磨。打磨好就准备拿到船上压制。压制前得把船上玻璃钢甲板打磨好。要确保每一个地方都把蜡去完了，才看玻璃钢甲板是否平顺。如不平顺就要刮灰包毛，一定要平了，才能压地板。在压地板时先刷底涂，柚木底面刷柚木底涂，玻璃钢上刷玻璃钢底涂，底涂刷好后，才开始刮地板胶。刮胶时一定要均匀，又不能太薄，也不能太厚。一般压都得把胶压出来，如果胶没压出来就说明胶不够，那样柚木地板就会是空的，所以一定要保证胶要压出来才行。压好以后等胶干了，清理边胶和打边胶。打边胶时柚木上和玻璃钢上一般都是5毫米。打边胶时一定注意，一定要打顺，这样才好看，不能打的七上八下的，这样是不允许的。装玻璃时，首先打样板，样板一定要打准，四周的缝隙都要一样大，一般都是9毫米，如果不一样做回来的玻璃就不一样。所以说打样板也很重要。玻璃回来，开始装玻璃时，首先得打磨窗框，要确保打窗框上的蜡打磨干净，才拿玻璃试合。试合好，往玻璃上刷底涂，底涂刷好、干了，才往窗框上打胶。胶好后，往上装时看玻璃底涂上是否有灰尘，如果有要清理干净，才能装玻璃，装上时一定要把缝调好上下左右都要一致。调好以后才压平和压顺，玻璃装好以后，补胶。胶补好了，最后才打一次胶。在打最后一次，先贴纸带。贴纸带时一定要贴到一致，如果不贴到一样宽胶就打不好。打胶也是一定要顺要平，不能一上一下，还要胶缝一定要一样宽，这样打出来才美观。如果胶打不好就会影响船的外观。我严格地要求他们质量第一，数量和质量都一样重要。船体船体放线和甲板放线都一定要精准，一点都不能差，如果差了，加结构就不准，到合拢时结构就对不准，这样就会影响结构的力度。加泡棉一定严格按照图纸做，保证结构的强度。船体放流水管时一定要放到最低位。因每一档位都要放，如果放得高了，水流不完。我们都是时刻注意这些。在一个装仓壁时，要装直装正，如果不正不当会影响内装空间。船体离模和甲板离模都一样，首先得把所有窗模螺钉折完，才用木尖打松，再用吊车离模，这样才不损坏模和船体。如果螺钉不折完，不用木尖打松，很有可能把船模和船体拉坏。船壳离出来，放回包架打水平。打水平是，一定要找准基线。如基线找不准，打出来水平就不准，也就是说到时会对船的重心有影响。下仓地板和主甲板制作。首先按图纸找出高低点，一定要找准，才打水平，如果高低点找