[青藏铁路-来自首发车司机的第一手资料.docVIP

? 这段时间青藏铁路是个大热门，经常看到大家问一些或谈论一些关于青藏铁路的话题！作为首发司机的我实感欣慰！下面我发一些大家从来没有看到的关于青藏铁路的图片和常识！ 包括青藏铁路的机车、车厢内部、沿途风景等... 有兴趣的话可以看看.....相信会让你有所收获的！ 目前进藏的车票非常紧张！所以我从一名火车驾驶员的角度建议大家最好是10月1号以后再去拉萨！主要是因为青藏线为了赶在7月1日这天通车，后期工作做得不是很到位！目前还有很多地方有待完善的！线路现在也处于相对的实验阶段！比如现在列车在高原上的行驶速度在100KM/H左右！另外现在青藏线的NJ2型内燃机车还有很多没有到位！所以综合上述几点，目前只有北京、成都和西宁开行了进藏列车！原定的上海、广州、沈阳和西安的进藏车都没有如期开行！不过在今年的10月1日，我国铁路将进行第六次大提速！简称：六提！届时原定没有开行的上海、广州、沈阳、西安的进藏车都会如期开行！另外各大中城市还会增开进藏列车！而且列车运行的速度将在140KM/H――-160KM/H！这样的话，大家去西藏既安全、又方便，而且会节约更多的时间！ PS：现在看来大家对19楼这种行李车有很大的误解啊！这个车不是专门拉死人滴！只是车上的冰柜是拉死人的而已！ 所以在这里郑重的告戒大家，出发前请一定不要隐瞒自己的身体状况！因为后果很严重！！！ 早在今年5月份的时候，外界没有任何消息的时候！成都――-拉萨的青藏车就进行了第一次的试运行...列车上除了30多名铁路工作人员外都装的是一些大米！装大米的目的是对列车压重！当天成都车辆段的一位列检员在上车前隐瞒了自己的身体情况！（后来从他家人处得知，他那天是患了重感冒的）结果上车了！这个人在进入青藏线格拉区间309公里处死亡！后来就是用19楼这种行李车上的冰柜运回成都的！? 我说这些不是吓唬大家，只是想告戒大家！身体状况在高原上真的很重要！这都是真事！没有对外界公开的！！！ 以下人群不能进藏： 1.各种器质性心脏病，显著心律失常或静息心率大于100次/?? 分，高血压二期以上，各种血液病、脑血管疾病。?? 2.慢性呼吸系统疾病，中度以上阻塞性肺疾病，如支气管哮?? 喘、支气管扩张、肺气肿、活动性肺结核和尘肺病。?? 3.糖尿病未获控制；癔病、癫病、精神分裂症。?? 4.现患重症感冒、上呼吸道感染，体温在38摄氏度以上者；或?? 体温在38摄氏度以下，但全身及呼吸道症状明显者，在病愈以?? 前，应暂缓进入高原。?? 5.曾确诊患过高原肺水肿、高原脑水肿、血压增高明显的高原?? 高血压症、高原心脏病及高原红细胞增多症者。?? 6.高危孕妇。?? 最后发个“广告”：7月1日青藏车首发的时候，我拍的照片！ [1楼]： 首先给大家介绍一下现在很NB的美国通用GE公司进口的NJ2型内燃机车吧！ NJ2型内燃机车目前青藏线上客运列车的牵引机车！交流传动，2000多万RMB/台。在GE王牌的9系机车基础上改进，目前青藏线上出现的不是4400马力，而是4000马力的。GE交通运输集团于2004年10月宣布赢得中国铁道部78台机车的订单。 这批量身定做的柴油机车是2005年底在宾夕法尼亚州的伊利开始制造。 该机车由16气缸、4000马力的柴油机驱动，并且安装了GE行业领先的交流电传动系统。据说欧II排放标准（真的假的没人知道？！） ? [2楼]： 下面简单介绍一下青藏线上的货运牵引机车！ 东风8B型内燃机车。 青藏线目前正在使用的内燃机车DF8B9001和DF8B9002又名“雪域神舟”号，是以目前国内干线装车功率最大的重载牵引货运内燃机车—东风8B型机车为基础，进行高原适应性设计改进，以满足青藏铁路机车运用的需要而制造的。 两台“雪域神舟号”东风8B型内燃机车正式落户青藏高原格尔木机务段。东风8B型内燃机车有效解决了内燃机车在高海拔地区运用中存在的问题。由中国南车集团通力合作制造（包括铁路机车的专门大学西南交大）由戚墅堰机车厂试制总成，最后由南车集团各个干线厂生产。东风8B系列已经安全可靠运行了近10年了，和东风4一样是中国铁路机车少数开发得非常成熟的系列干线机车，并且得到了中国庞大的铁路系统长期的验证。可惜怎么整成了个货运机车，担当起青藏线上最重最危险的任务东风8B型系列机车标准价格不超过600万RMB，估计DF8B9001怎么改都不超过700万人民币。 [3楼]： 接下来不得不提的是现在我国自主研发出来的青藏客运牵引机车――-东风8DJ型内燃机车！ 此车也是采用交流传动，5500马力！（美国GE只有4000马力） 此车已经进入最后的实验阶段！希望能驾驶着我们自己生