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（四）主城区静态交通组织和管理的措施及对策研究（阳牧然） 海口市作为海南省的省会城市,机动车数量呈现出快速增长的态势,这给城市的交通带来了极大的压力。尤其是由于历史和观念的原因,我国城市静态交通设施建设落后于车辆增长态势,给城市停车带来了很多问题。如果不能及时的解决这一问题,无疑将会极大的影响海口未来的发展。为此,本文以海口市主城区静态交通设施作为研究对象,经过对国内外相关理论的研究,对静态交通设施现状进行了调研,从静态交通设施的供给和需求方面做出分析,认为目前海口市主城区的静态交通问题主要是由于城市规划和用地缺乏严格控制、私人小汽车的发展缺乏正确引导、公共交通系统竞争力不足、停车位供给严重不足、路网结构不完善、交通管理体制不健全等诸多方面的原因造成的,提出了解决静态交通现状问题的思路、目标及实施原则。最后从国外相关经验得到启示,提出了优化城市公共交通系统建设、合理利用停车设施、鼓励规范化管理、采用科技手段诱导停车、推进静态交通设施的产业化建设、建立规范合理的收费体系等一系列措施,期望能为海口市主城区静态交通优化提供有益的参考。可以预计,随着海口在公共交通发展和产业化发展中的步伐越走越大,海口的停车难问题在未来将会得到有效的解决。 基数单位 校准车位数（小型汽车） 自行车位数 新区 旧区 新区 旧区 住宅 一般住户 车位/100m2住宅面积 0.9 0.7 1 2 公租房、廉租房、拆迁安置房 车位/100m2住宅面积 ≥0.3 ≥3 户均建筑面积100m2 车位/100m2住宅面积 2 ≥1 宾馆 四星及以上 车位/客房 ≥0.8 ≥2 三星及以下 ≥0.6 办公楼 行政办公 车位/100m2建筑面积 1.2~2.0 0.6~1.0 ≥2 其他办公 车位/100m2建筑面积 1.2~2.2 0.6~1.2 ≥2 商业场所 商业 车位/100m2建筑面积 ≥1 ≥0.6 ≥3 ≥4 餐饮娱乐（含配套用房） 车位/100m2建筑面积 ≥2.5 ≥1 ≥1 ≥3 农贸市场 车位/100m2建筑面积 ≥0.4 ≥6 专业市场 车位/100m2建筑面积 ≥0.6 ≥3 工业、仓储物流 车位/100m2建筑面积 ≥0.1 ≥0.1 长途客运站、火车站、客运码头、机场 车位/100m2建筑面积 ≥0.4 ≥0.5 体育馆 ≥3000座 车位/百座 ≥6 ≥30 ＜3000座 车位/百座 ≥5 ≥20 ≥20000座 车位/百座 ≥3 ≥25 ＜20000座 车位/百座 ≥2.5 ≥20 公园、休闲广场 车位/1000m2占地面积 0.5~1.5 ≥5 图书馆、文化馆、科技馆、文化宫等文化设施 车位/100m2建筑面积 0.5~1.0 ≥5 影剧院 市级 车位/百座 ≥8 ≥20 一般 车位/百座 ≥4 ≥30 展览馆 车位/100m2建筑面积 ≥0.7 ≥5 医院 综合性医院 车位/100m2建筑面积 ≥0.8 ≥4 专科医院 车位/100m2建筑面积 ≥1 ≥4 学校 大专院校 车位/百师生 1.0~2.0 30~80 中学 车位/百师生 0.4~0.8 30~80 小学 车位/百师生 0.3~0.6 30~80 幼儿园 车位/百师生 0.3~0.6 ≥5 上海建筑物停车指标要求： 上海市建筑工程交通设计及停车库(场设置标准)中制定的上海市目前建筑配建标准见表： 上海市建筑配建标准 已建建筑配件停车场管理 根据海南日报的报道，海口为进一步规范海口市停车场管理秩序，解决部分停车场存在的乱设点、乱收费、没有统一标识、收费标准无公示等市民反映强烈的问题。海口将于2015年4月13日起至10月12日，在全市范围内开展为期六个月的停车场专项整治行动。 整治范围全市覆盖 据了解，本次整治行动实施的区域为全市范围的停车场，主要包括住宅小区、酒店、商场、广场、办公场所、娱乐场所（KTV、酒吧、运动场所）、物流停车场、农贸市场（马路市场）等停车场。 整治内容包括：无经营资质的停车场，包括汽车、电动自行车（单车）停车场；未取得规划许可或不按规划许可建设的汽车和电动自行车（单车）停车场；将配建、增建的地上地下汽车和电动自行车（单车）停车场擅自停用或改变用途的；擅自占用政府投资建设的公共场地设置收费的汽车和电动车（单车）停车场；擅自设置、撤除道路临时停车泊位或者在道路临时停车泊位设置障碍的；汽车和电动自行车（单车）停车场乱收费或收费不给发票等。 三类违章停车场将被清理 根据方案，海口市有关职能部门将对现有停车场进行重新审定，对全市现有各类停车场按照“四统一”（统一编号、统一标牌、统一公示、统一标线）进