三条道路工程施工专项方案.doc

四川什邡经济开发区博大路二期、 通惠路二期、团结路工程 道 路 结 构 层 专 项 施 工 方 案 四川华建路桥集团有限公司 编制日期：2015年3月15日 目 录 一、编制依据及原则 2 二、工程概况 2 三、施工总体方案 2 四、施工方法 3 五、路基土石方施工 3 六、路面施工 4 七、施工难点、重点及解决方案 24 八、质量、安全、文明施工保证措施 24 一、编制依据及原则 1、四川什邡经济开发区博大路二期、通惠路二期、团结路工程招标文件； 2、广西华蓝设计（集团）有限公司设计的《四川什邡经济开发区博大路二期、通惠路二期、团结路工程》施工图设计文件。 3、国家现行施工技术规范、验收标准等。 （1）《城镇道路工程施工与质量验收规范》 （2）《给排水管道工程施工及验收规范》 （3）《沥青路面施工及验收规范》 （4）《砌体工程施工质量验收规范》 （5）《城市道路路基工程施工及验收规范》 （6）《地基与基础工程施工质量验收规范》 （7）《砌筑砂浆配合比设计规范》 （8）《城市测量规范》 （9）《建筑工程施工现场供用电安全规范》 （10）《建筑机械使用安全技术规程》 （11）《建筑施工安全检查标准》 （12）《建筑施工场界噪声限制》 （13）《环境空气度质量标准》 （14）《污水综合排放》 4、现场踏勘、施工调查所获得的资料、信息。 二、工程概况 1、什邡经济开发区博大路二期、通惠路二期、团结路工程，工程地点位于什邡市经济开发区北区内。施工图由广西华蓝设计（集团）有限公司设计。 2、本工程为市政道路。 3、工程情况 博大路二期工程位于什邡工业园中心，南接昌平大道，北面接石亭江大道。 博大路二期设计起点接昌平大道，经过燕山路、团结路和友谊路，终点止于经过昌平大道，道路全长1559.370m，为城市支路，设计时速为30Km/h，标准路幅宽度为18m。与博大路二期相交的昌平大道、燕山路为已建道路，团结路和友谊路为拟建道路。 通惠路二期设计起点接昌平大道，经过纵六路、燕山路和团结路，终点止于经过友谊路，道路全长1165.193m，为城市支路，设计时速为30Km/h，标准路幅宽度为18m。 团结路工程位于什邡工业园中心，南接蓝天大道，北面接朝阳大道，终点止于横十路。 经济开发区团结路工程起点接蓝天大道，经过 通惠路、博大路和朝阳大道，终点连横十路，是什邡工业园南北向重要的外联通道。道路全长2213.269m，为城市支路，设计时速为30Km/h，标准路幅宽度为12m。 路线跨越的主要沟渠为：通惠路K2+750团结渠（现状沟渠），博大路K1+120（排洪渠），本次设计考虑在以上沟渠位置拟建1座1-13m小桥跨越沟渠。 主要工程内容为：道路工程、桥涵工程、交通工程、市政排水工程、照明工程、电力管线工程和绿化工程。 三、施工总体方案 （一）土方工程 根据各线污雨水管网间距，以及埋深采用机挖机运人工修坡捡底法方案施工，余土弃往指定弃土场（运距实测）。 （二）基层、沥青路面施工方案 基层及路面采用厂拌集中生产、摊铺、碾压或振动，分段分片施工。 四、施工方法 遵循市政工程施工先下水，后路面，最后附属工程的基本流程： 道路工程大体流程如下： 施工准备→ 测量放线→开挖至设计高程路床形成→基层（上、下基层）形成→平石及路缘石安装 → 混凝土路面施工→人行道路基形成→铺砌路面砖及盲道和无障碍通道→修整收尾→单位工程验收。 五、路基土石方施工 （一）土路床施工 本工程污、雨水沟槽有位于车道，亦有非车道上，因此，沟槽回填质量就决定了车道路床形成的质量。沟槽回填土须分层碾压密实，每层厚≦25cm，弯沉值等各项检测指标需满足以上及设计要求后才能进入下一道工序施工。 在施工土路床时应注意横坡设置，车道采用直线型双面横坡，并注意： 大面积回填时，呈鱼背型，有利排水。 满足“双控“要求，即环刀或灌砂试验与弯沉测试两项指标均应满足规范要求，个别不合格点亦应作翻挖凉晒或换填重压，加强处理。否则将会导致个别点路面下沉病害出现。 （二）路基施工 路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，严禁掏洞取土，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。 路基应采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于25cm，填筑至路床项面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂且用不同土填筑的层数宜少。 管道沟槽、检查井、雨水等周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压(夯)实。 六、路面施工 机动车道： 上面层：4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C） 下面层：6cm 粗粒式沥青混凝土（AC-20C） 封 层：0.6cm 稀浆封层 基