严寒地区浅埋暗挖隧QC..doc

严寒地区浅埋暗挖隧道 施工质量控制 中铁二十三局集团有限公司长西铁路项目经理部QC小组 中铁二十三局集团有限公司长西铁路项目经理部 二〇一七年六月 目 录 一、工程概况…………………………………………………………1 二、QC小组概况……………………………………………………3 三、选题理由………………………………………………………5 四、现状调查………………………………………………………5 五、确定目标………………………………………………………7 六、原因分析………………………………………………………8 七、要因确定………………………………………………………9 八、制定对策表（一）………………………………………………13 九、对策实施情况……………………………………………14 十、第一次PDCA效果检查……………………………………………………29 十一、第二次PDCA ……………………………………………………29 十二、制定对策表（二）………………………………………………30 十三、第一次PDCA效果检查 ………………………………………………30 十四、巩固措施……………………………………………………………. 32 十五、活动总结与今后打算………………………………………32  1、隧道概况 长春（开安）至西巴彦花线，自长春市开安至通霍线西巴彦花，线路全长约393.41km。 太平山隧道位松原市长岭镇境内，隧道全长3640m，其中Ⅳ级围岩1400延长米，Ⅴ级围岩1260m，明洞及棚洞980m。隧道最大埋深约27m。洞内设计纵坡为5.4‰、5.4‰、5.4‰,为全线控制性工程。 2、工程地质及水文地质特征 工点内地层主要为第四系中更新统洪积层粉质黏土、粉土、中砂；下伏白恶系下统泥岩，围岩等级低埋深浅，围岩风化严重，裂隙发育易塌方。 工点内地下水主要为第四系潜水及基岩裂隙水，水量较大，水深2-6m，基岩裂隙水水量较小，水质较差，对混凝土结构具氯盐侵蚀性。 3、气象条件 该地区具有冬季漫长寒冷的特点，最冷月平均气温-15.7℃。最大冻结深度采用值171cm，按对铁路工程影响的气候分区为严寒地区。 4、开挖 Ⅳ级围岩采用台阶法开法，Ⅴ级围岩采用环形开挖预留核心土。 5、衬砌支护设计 采用复合式衬砌，初期支护采用喷锚支护，喷锚采用湿喷工艺。 Ⅴ级围岩加强复合式衬砌，初支采用工18型钢架，钢架间距0.8/榀，二衬采用钢筋混凝土结构；Ⅳ级围岩加强复合式衬砌，初支采用格栅钢架，钢架间距0.8/榀，二衬采用混凝土结构。 Ⅴ级、Ⅳ级围岩加强地段采用φ42超前小导管注浆加固地层，小导管环向间距40cm，纵向搭接长度不小于1.0m。 6、防排水 洞内设置双侧水沟，排道床积水；隧道低洞口端即长春端设置800m长中心深埋水沟，增设检查井洞室。 衬砌拱墙背后设EVA防水板（厚1.5m），背衬无纺布（400g/m2）,拱墙环向设置φ50mm盲沟，纵向两侧墙脚通长设置φ80mm盲沟，纵向盲沟设三通与隧底横向排水管相连，分段引入中心深埋水沟，环向盲沟直接通过隧底横向排水管与中心深埋水沟相连。无中心深埋水沟段落，纵向盲沟和环向盲沟各自分段引入保温侧沟。 隧道二衬混凝土采用拌和站集中拌和，整体式衬砌台车模板浇筑，混凝土抗渗等级不低于P10。 二次衬砌拱部每隔10m预留注浆孔，混凝土达到设计强度后，进行回填注浆。 本课题主要围绕我局施工的长西铁路太平山隧道施工为例,以简单易懂的图表方法,简述分析严寒地区浅埋暗挖隧道施工质量控制。 表1QC小组简介 小组名称 中铁二十三局长西铁路项目经理部QC小组 课题类型 现场型 课题名称 严寒地区浅埋暗挖隧道施工质量控制 注册号 组建时间 2016年4月 活动时间 2016.04-2017.4 小组人数 10 活动次数 8次/月 表2QC小组成员情况表 序号 性名 姓别 学历 职务 职称 小组分工 参加次数 1 关贞宝 男 本科 项目总工 高级工程师 副组长 100% 2 张利彬 男 大专 副经理 工程师 副组长 100% 3 刘杨 男 本科 安质部长 工程师 副组长 100% 4 王飞 男 大专 工程部长 工程师 组员 100% 5 朱林涛 男 本科 试验室主任 工程师 组员 100% 6 刘志刚 男 本科 测量队长 工程师 组员 100% 7 范博志 男 本科 安全工程师 工程师 组员 100% 8 黄龙 男 本科 技术主管 工程师 组员 100% 9 徐公艳 女 大专 质检工程师 助理工程师 组员 100% 10 方婷婷 女 本科 内业工程师