(精)国际贸易实务第七章交货时间和地点.pptVIP

第七章 交货时间和地点 货物的交付（Delivery of Goods） 指卖方按照买卖合同规定的 时间、地点、方式 将合同规定的货物交付买方。 n?? “交货”和“装运”的区别； n?? 交货时间和地点； n?? 分批装运和转运； n?? 买卖合同中的装运条款的构成。 本章章节安排 第一节 “交货”和“装运”的概念 第二节 交货时间 第三节 装运港（地）和目的港（地） 第四节 分批装运和转运 第五节 买卖合同中的装运条款 第一节 “交货”和“装运”的概念 交货（delivery of goods） 装运（shipment of goods） 第二节 交货时间 A. 时间段，而非时间点 B. 时间段应明确，不要含糊 交货时间的示例 shipment on or before Oct. 31, 20XX “即期交货术语”不提倡用 immediate shipment ； prompt shipment； shipment as soon as possible ； 第三节 装运港（地）和目的港（地） E组和D组术语：只须规定起运地或目的港/地； F组和C组术语：须规定装运港/地和目的港/ 地; 一、装运港/地的规定 订一个； Port of shipment: Shanghai 订两个或两个以上; Port of shipment: Shanghai/Ningbo 笼统订： Port of shipment: China ports 二、目的港/地的规定 订一个 port of destination: New York 订两个或两个以上 port of destination: Osaka/Kobe 笼统订 European Main Ports 选择港(optional ports) 在合同中订明两个或三个目的港，并允许货物装运后，由买方在这几个港口中任选一个港口为卸货港。 选择港的规定方法： US$ 335.00 per M/T CIF London/Hamburg/Rotterdam optional 或： US$335.00 per M/T London optional Hamburg/Rotterdam 采用选择港应注意的问题： 一般不超过三个，备选港口必须在同一条航线和同一航次停靠的港口； 在核定出口价格和计算运费时，应按选择港口中最高的费率和附加费率计算； 如按一般费率核定价格，应在合同中规定，因选择港增加的运费和附加费由买方负担； 如：optional charges( additionals ) for buyer’s account. 第四节 分批装运和转运 分批装运的规定方法 (1)笼统订: with partial shipment allowed; (2)限批: during Oct./Nov. 20XX in two lots;; (3) 限批，限量: during Oct./Nov. 20XX in two equal lots; (4) 限批，限月: during Oct./Nov. 20XX in two monthly lots; (5)限批，限量和限月:during Oct./Nov. 20XX in two equal monthly lots; 根据UCP 600第31条b款: 在不同时间，不同口岸，将同一合同项下货物装上同一航次，同一运输工具上，并去同一目的地的，不能算是分批装运。 信用证规定：40，000 M/T ；8/9月份装运，不准分批装运；装运港：大连/ 青岛；目的港：纽约; 8月30日 大连港 22，000M/T V.198 DONGHAI 9月3日 青岛港 18,000M/T V.198 DONGHAI 目的港：纽约 这种做法，是否违反信用证规定？为什么？ 信用证规定：40，000M/T ；8/9月份装运，每月装20，000M/T；装运港：大连/ 青岛；目的港：纽约； 8月29日 大连港 20,000M/T V.198 DONGHAI ； 9月3日 青岛港 20,000 M/T V.198 DONGHAI ； 目的港：纽约； 这种做法，是否违反信用证规定？为什么？ 转运(Transshipment)