第二月月末总结(刘亮).docVIP

第二月实习小结 在第二个月的实习期内，我主要是对于车辆上小件和附件有了一定的学习，同时也对车厢的设计尺寸有了大致的思路，下面就来对所学做一下介绍： （1）小件的学习 小件的种类： 名称 连接位置 侧防护连接 侧防护连接板 与防护弯管的连接板用螺栓连接，焊接在副梁外侧 侧防护连接弯管 一边焊接上连接板之后与连接盒子螺栓连接，另一边在焊接侧防护板内侧 四座翻转支架总成 上支架 焊接在底板翻转垫板上（分内凹和不内凹） 下支架 焊接在副梁宽尾部位 挡泥板 自制挡泥板 挡泥板连接弯管（一般用在第三、四轴上） 焊接在边板下边梁 一边焊接在挡泥板位置，另一边焊接在底板主板上 挡泥板连接管（一般用在第二轴上） 焊接位置在副梁外侧 U型螺栓 U型螺栓 固定副梁与底盘（根据副梁与底板大梁是高度选择合适的螺栓长度） 螺栓连接板 焊接在副梁外侧上，一般一边都是四个位置，焊接位置必须使之螺栓连接与其他位置不能发生干涉 安全支架 支架 连接位置在副梁上 连接销轴 连接支架与副梁焊接支座，使之能活动翻转 后门锁钩总成 后门锁板块 焊接在后门边框外侧 后门锁轴 在后门边框内侧用螺栓连接 锁板 用锁轴连接，外侧锁住 边板锁轴 以螺栓方式连接在边板上 后门连接总成 前支座 底部焊接在边板上边梁上面 中连接板 底部焊接在一块梯形连接板上 交接臂 一头与中连接板销轴连接，另一头焊接在后门边框外侧，同时用螺栓连接 侧边灯安装支座 焊接在边板下边梁底部 后门标志板安装支座 焊接在后门二个竖筋中间 下面画出几个小件的图形： 侧防护连接板： 侧防护连接弯管： 自制挡泥板： 挡泥板连接管： U型螺栓： 螺栓连接板（这种一般用在仓栏车）： 安全支架： 安全支架销轴： 后门挂钩： 翻转支座（四座）： 后门连接总成： 还有很多小件和附件这里没有罗列完全，这里对于小件和附件还要根据不同车型做出相应的调整，。同时对于安装位置的尺寸需要学的还有很多，在以后的实习过程中我会逐步完善。 （２）箱体的设计 在对箱体尺寸设计计算根据这一个月的学习找到了一些规律 比如在给出一个订单的情况下，先以单开重载自卸不内凹车箱体为例，根据车内部尺寸X×Y×Z（长×宽×高）得出以下规律： 前立柱高度＝车外部最高高度－底盘离地高度－顶部车灯高度－副梁高度－纵梁高度＋下沉高度 后立柱高度＝Y＋下沉高度 竖筋高＝Z＋下沉高度－下边梁下部所留余量－下边梁宽－上边梁宽－竖筋与下边梁焊接间隙 横筋长＝（X＋50－10－前立柱宽－后立柱宽－竖筋宽×竖筋个数）÷（竖筋个数＋１） 前立柱盖板长＝前立柱高－Z－下沉高度＋下边梁下部所留余量 底板长＝X＋10 底板宽＝Y 后门宽=Y+2×锁钩厚度＋后门与边板闭合所需余量≤2500 后门高＝Z+30 这里有些计算只适合单开箱体，对于不同结构的车厢可以做出适当的调整。 总的来说，在这个月中，学习和看到了很多车辆上面的小件和附件，对于他们的安装位置尺寸还需要慢慢考虑和计算，这样才能达到满足整车装配，减少失误。在学习车厢尺寸设计上，这根据不同的车型做出相应的变化，比如轻量化和重量化有哪些区别，小五开、大五开、单开之间的区别等等，这都需要有一个清晰明确的划分思路。所以在后面的学习过程中进行慢慢巩固加深，由简入难，从习单开箱体的经验上衍生出其他箱体的装配，这个过程我相信很快就会熟悉。 　 实习人：刘亮 日期:2015年５月７日