大庆西站修改试题.ppt

谢 谢！ 大庆市铁路客运西站地区 城市设计 Urban Design of Daqing West Railway Station Area 大庆市铁路客运西站地区城市设计 2009年3月 （方案修改阶段） 阿特金斯顾问有限公司北京分公司 Urban Design of Daqing West Railway Station Area 大庆，作为中国重要的石油石化生产基地，它在新一轮全球与地区格局转变过程中正扮演着日益重要的角色。 大庆铁路客运西站是未来哈大奇高铁的重要门户，该地区也将成为未来大庆对外的窗口。 经过深入研究，我们认为西站地区未来发展的关键问题主要有： 1. 明确定位，明确西客站地区在大庆市的总体定位； 2. 发展模式，寻找科学有效的空间发展模式，实现与周边地区的共生发展； 3. 交通系统，以大庆西站交通枢纽为核心，应用以人为本、公交优先的交通规划理念； 4. 景观生态，创建优好的自然环境，促进区域的可持续发展； 5. 城市空间，塑造有独特吸引力、充满活力的城市新区。 针对以上6个核心问题，我们将发展定位与空间规划紧密结合，力图打造面向未来的城市空间。 1. 前瞻性的总体定位 前瞻性的总体定位 ——东北亚（中俄）能源合作促进中心 ——黑龙江重要的交通综合枢纽中心 ——黑龙江（西部）枢纽型商贸商务中心 ——大庆城市副中心 规划把握区域一体化和大庆经济快速发展的机遇，以大型铁路枢纽站建设为契机, 充分发挥“综合交通枢纽” 对城市发展的催化作用，实现交通枢纽向经济枢纽的转化，综合发展交通服务、商贸商务、商业娱乐、生态居住等多种功能,将客运西站地区打造成为—— 前瞻性的总体定位 以以上四个层次的发展定位为基础，结合大庆从石油城市向综合城市发展跃升的过程，规划以构建“城市发展引擎”为主题理念，将大庆客运西站地区建设成为推动城市发展的一个核心增长级。 城市发展引擎 Exchange Core 交通服务 核心区 Energy Core 商贸商务核心区 Efficiency Core 商业娱乐 核心区 Ecology Core 生态居住核心区 1. 前瞻性的总体定位 多元的城市功能 2. 多元的城市功能 ★★★ ★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★★ ★★★★★ 功能板块适配性 居住功能 旅游文化 商业功能 商务功能 交通功能 公共服务 片区功能多元 多元的城市功能 2. 多元的城市功能 土地利用——强调混合使用 增强城市建设与开发的弹性。 根据功能差异将混合用地进行细分，便于管理： F1：公共服务设施综合用地 F2：商住综合用地 多元的城市功能 2. 多元的城市功能 合理的建设规模 大庆的商务产业规模 CBD（核心区）商业商务规模 商业商务规模测算 2016年大庆的商务产业合计为637.40亿元。 637.40 　 253.88 　 53.20% 147.11 商务产业合计 80.92 29.28% 17.33 36.60% 20.00% 53.20% 6.8 国际贸易 54.71 16.15% 22.29 20.18% 25.00% 15.36% 12.84 居民和社区服务业 24.30 17.36% 9.30 21.70% 　 21.70% 5.16 文化、体育和娱乐业 55.28 16.00% 22.69 20.00% 20.00% 28.22% 13.13 信息传输、计算机服务和软件业 34.56 16.00% 14.19 20.00% 20.00% 24.58% 8.21 租赁和商务服务业 45.32 11.57% 23.50 14.46% 　 14.46% 15.67 房地产 56.44 12.90% 27.25 16.13% 20.00% 12.26% 17.4 住宿和餐饮业 229.58 16.00% 94.23 20.00% 20.00% 25.73% 54.53 批发和零售业 56.29 16.00% 23.10 20.00% 20.00% 21.11% 13.37 金融保险业 2016 2010-2016 增长率 2010 2007-2010 增长率 十一五规划 目标增长率 2006-2007 实际增长率 2007 　 2016年大庆CBD的总商务建筑面积约为283万平方米。 亿元 万平方米 多元的城市功能 2. 多元的城市功能 合理的建设规模 内部功能研究 根据墨菲（1955年）的研究和中国CBD目前的现状，各类功能的建筑在整个CBD商务面积中的比重和面积大约为： 283 100% 合计 37~42 13~15% 公共配套 57~71 20~25% 百货零售 170~183 60~65%