第3章汽轮机调节,保安系统检修规程.docVIP

3.汽轮机调节,保安系统检修规程 3.1概述 调节、保安系统是高压抗燃油数字式电液控制系统（简称DEH）的执行机构。受DEH发出的指令，完成挂闸、驱动阀门及遮断机组等任务。本机组的调节、保安系统满足系列基本要求： 1 挂闸； 2 适应中压缸启动的要求； 3 适应高、中压缸联合启动的要求； 4 具有超速限制功能； 5 需要时，能够快速、可靠地遮断机组进汽； 6 适应阀门活动试验的要求； 7 具有超速保护功能； 3.2 主要技术规范 3.2.1机械式超速保护：动作转速为额定转速的110％～111％（3300～3330r/min），此时危急遮断器的飞环击出，打击危急遮断器装置的撑钩，使撑钩脱扣，机械遮断机构使遮断隔离阀组的机械遮断阀动作，使高压保安油的排油口打开，泄掉高压保安油。快速关闭各主汽、调节阀门，遮断机组进汽。 3.2.2 DEH电超速保护和TSI超速保护：当其检测到机组转速达到额定转速的110%（3300r/min）时，发出电气停机信号，使高压遮断模块（5YV、6YV、7YV、8YV）和机械停机电磁铁（3YV）动作，泄掉高压安全油，遮断机组进汽。同时DEH又将停机信号送到各阀门遮断电磁阀，快速关闭各汽门，保证机组的安全。 3.3 结构及特点 机组的调节保安系统按照其组成可划分为低压保安系统和高压抗燃油系统两大部分。而高压抗燃油系统由液压伺服系统、高压遮断系统和抗燃油供油系统三大部分组成. 该系统通过测量、判断、中间转换放大与执行机构对汽轮机进行开环控制。当出现危及机组安全运行情况时，该系统迅速遮断机组迸汽，保护机组主要设备安全。它由以下部件组成：危急遮断器、危急遮断器装置、遮断隔离阀组、机械遮断机构、手动停机机构、复位实验阀组、机械停机电磁铁和导油环等组成。 3.4 检修项目及检修内容 检修项目及检修内容（供参考） A级检修项目 （检修间隔时间6年） B级检修项目 （A级检修的间隔年） C级检修项目 （为无A、B级检修年） 1、危急遮断器解体检修 1、危急遮断器解体清洗 无 2、危急遮断器试验阀组解体清洗 2、危急遮断器试验阀组解体清洗 3、遮断复位阀组解体清洗 3、遮断复位阀组解体清洗 4、手动停机机构解体清洗 4、手动停机机构解体清洗 5、机械遮断机构解体清洗 5、机械遮断机构解体清洗 3.5 检修方法 3.5.1 调速保安系统检修通则 由于调速系统根据外界负荷需要，自动调整机组负荷；保安系统保证机组在事故情况下的安全；因此，在检修时，工作人员必须有高度的责任心，一丝不苟的严谨工作作风，并且做到以下要求： 3.5.1.1 在检修前，工作人员必须对检修前工作设备的构造、作用、原理、装配工艺等有充分了解； 3.5.1.2 汽侧部套检查应在专用场地上进行，地面应垫枕木或胶皮，油侧部套应在油盘内进行解体，防止部套内部积油泄漏在地面上； 3.5.1.3 所有部套在解体前均应做出明显标志，记号不得打在部件的结合面和滑动面上； 3.5.1.4 对于所要检修设备的开口，应用帆布袋封住，复装前应检查，防止掉入杂物； 3.5.1.5 油系统中，所使用的垫子，均应采用耐油垫，严禁使用耐油胶皮、塑料袋； 3.5.1.6 各部套应用煤油或汽油清洗，用压缩空气吹净，用白布或绸子擦干； 3.5.1.7 待复装的重要部套，应妥善保管，用白布或塑料布包好，放入工具橱内； 3.5.1.8 所有测量记录，必须正确可靠，详细记录，不准随便更改，应有测量人、记录人、验收人员的签名； 3.5.1.9 检修工作结束后，应检查有无漏装部件，发现问题，应立即查明原因，及时处理，并汇报有关领导。 3.5.2 通用部件检修工艺要求 由于在调节、保安系统中均含有以下工作，所以在此规定其质量标准，以后不再注明： 3.5.2.1 弹簧：无严重锈蚀、变形、裂纹，弹簧自由长度及特性无变化，弹簧与弹簧座接触良好，中心一致； 3.5.2.2 活塞、油门：表面无磨损、毛刺、锈蚀，进、出口边缘为直角，活塞杆与活塞配合良好，活塞杆无弯曲、磨损； 3.5.2.3 套筒：内表面光滑，无磨损、毛刺、型砂等杂质，与外壳配合不松动； 3.5.2.4 外壳：无裂纹、砂眼、毛刺，各油口通道，结合面平整，管接头严密不渗漏，焊口无砂眼； 3.5.2.5 碟阀：碟阀口平整，无缺口、磨损，碟阀座平面光滑，接触线均匀，与壳体配合不松动，碟阀与碟阀座中心一致； 3.5.2.6 轴承：无松动、卡涩、锈蚀，转动灵活，配合良好； 3.5.2.7 销子：表面光滑，无毛刺、弯曲，装配牢固； 3.5.2.8 门杆、调整螺杆：无变形、锈蚀、卡涩、磨损、松动、弯曲，应测量其高度，按原位复装。螺母与螺杆配合良好，无松动，止动垫片完整，背帽紧固无松动； 3.5.2.9 节流