汽车运输学.docxVIP

1.交通运输可以划分为四个发展阶段：水运阶段；铁路运输阶段；汽车、航空、管道运输阶段；综合运输阶段。2.交通运输结构：现代五种基本运输方式在交通运输系统内部所占的不同比例关系。3.运输服务的基本特征：运输服务的公共性；运输产品的特殊性；运输服务的准公费服务性。4.运输供求的特征：运输供给者与需求者所具有的特征，主要包括：运输需要的异质性、运输供求的波动性、运输供求的价格弹性等。5.国外对综合运输的概念主要强调以下几个方面：各组成运输方式的多重性、平等性和包容性；各组成运输方式在充分发挥各自比较优势基础上的合理利用、协调和可持续发展；各组成运输方式的基础设施、运输装备等硬件设施和管理软件在物理和逻辑上相互连接和配合的紧密性、融合性和一体性；各组成运输方式的结构比例随需求结构而变化并逐步趋同，其结构的技术水平随技术进步而不断升级；运输过程的连续性、无缝性和全程性；综合运输体系通过市场机制和宏观调控来建立和发展；与传统运输体系相比，综合运输体系具有更高的经济效益和社会效益，更加适应当代经济多样化、国际化、信息化、网络化和持续稳定发展的要求。6. 几种运输方式技术经济特点的比较：运输方式投资运量运价速度灵活性连续性稳定性铁路5232321公路4443112河运2325453海运1114545航空3551234表中数字表示相对的优劣次序，最小为最优。7.现代交通运输系统主要有铁路、公路、水运、航空和管道等五种方式。8.汽车运输工作过程：指货物或旅客被移动的过程。通常包括以下几个阶段：准备工作；装载工作；运送工作；卸载工作。9.评价汽车运输车辆利用的单项指标：车辆时间利用指标【完好率；工作率；总车时利用率；工作车时利用率】；车辆速度利用指标【技术速度、运送速度、营运速度、平均车日行程】；车辆行程利用指标【里程利用率】；车辆载重（客）量利用指标【载重(客)量利用率、实载率】；车辆的动力利用指标【拖运率】。10.货物在运输线路上有目的的运动，便构成了货流。包括五大要素，即货物的类别、数量、方向、距离和时间。11.用于表示一定时期内沿某运输线路货流特征的图像，叫做货流图。12.货流起讫点调查：系指对货物发生与吸收地点分析、货物流向与流量的调查，通常称为OD调查。13.汽车运输调查就是运用一定的调查方法和调查形式，针对某些问题的现状及其发展趋势而展开的有计划、有目的、有系统地搜集、整理和分析有关汽车运输信息，并最终形成调查报告的过程。14.预测方法大体可分为两大类：定性预测方法；定量预测方法。15.定性预测最常用的方法是德尔菲法。16.定量预测方法是依据必要的统计资料，借用一定的数学模型，对预测对象的未来状态和性质进行定量测算的方法的总称。常用的定量预测方法有：指数平滑法；回归分析法；马尔可夫分析法；弹性系数法；单元预测法；增长率统计法；类比算法；细分集成法。17.货郎担最佳行驶路线：按总行程最短的原则。18.某仓库K拟采用一辆中型载货汽车(q0 = 4t)，将瓶装氧气分送给B1、B2、B3、B4四个货运点，有关数据如图所示。试确定分送式最佳行驶路线。 解：(1)确定里程矩阵，求货运点里程系数。(2)确定初选循环回路。按Lj值由大到小，依次选取三个货运点( B0，B2，B1)组成初选循环回路，其货运点R=3。B0—B2—B1—B0(3)确定插入货运点。在剩余的货运点中选取Lj较大者B3（L3=24.5）为待插入货运点，即x = 3。(4)计算各路插入货运点x 后的里程增量△ij：△0,2 =L0,3 + L3,2 - L0,2 =10+6-11=5△2,1 =L2,3 + L3,1 - L2,1 =6+4-9=1；△1,0 =L3,1 + L3,0 - L1,0 =4+10-8=6 (5)确定插入位置，组织新回路。选取△ij最小的路段作为插入货运点的路段。因为△2,1=1是三个路段的最小值，故选取B2—B1路段为点x的插入位置，组成如下新回路： B0—B2—B3—B1—B0因为现有循环回路的货运点数为4，Rf，所以须返回步骤(2)继续选定下一个货运点，至所有货运点全都进入循环回路。本例题得到的最终循环回路如下(过程略)： B0—B4—B2—B3—B1—B0按照该循环回路的绕行次序，车辆的总行程为：L总 = 7.5+4+6+4+8=29.5(km)18.集装箱运输是把散件货物集中装在集装箱内来进行运输的一种现代运输方式。19.联运或多式联运，就是两个或两个以上运输企业，根据同一运输计划，遵守共同的联运规章或签订的协议，使用共同的运输票据或通过代办业务，组织两种或两种以上的运输工具，相互接力，联合实现货物运输或旅客的全程运输。20.某公共汽车线路，线路长9.6km，公共汽车定员（额定载客量）q。=129人，客运高峰小时计划满载率rs=1，路段