扫路机设计方案分析.doc

SHZ-18-QF纯电动小型扫路机 设 计 方 案 书 编制： 审核： 批准： 日期： 2015年7月5日 SHZ-15-QF纯电动小型扫路机 设计方案书 1. SHZ-15-QF纯电动小型扫路机工况： 1.1 环境温度：-2°C～45°C环境中工作； 1.2 工作路况：城市次干道、非机动车道、老城区背街小巷、公共广场、园林公园及住宅小区等。 1.3 工作标准：上述道路路面的清扫保洁工作。 1.4 工作时段：白天任意时段作业。 2. 设计标准及引用技术标准 2.1 设计原则 规范性原则 整个系统的各种软硬件应符合相关的国际、国内标准，相关行业规范。 实用性原则 整个系统的各项技术手段和功能应以满足需要为原则，操作和维护简捷、方便、易用。 可靠性原则 整个系统具备在各种情况下的高可靠和高稳定运行能力。 开放性原则 整个系统除某些专用设备外，采用通用技术和设备，具备强大的兼容性。 扩展性原则 整个系统具备技术发展和业务增加时的扩展能力，并有较强的业务移植能力。 安全性原则 整个系统在信息、设备、车辆和人身安全上具有较高的保障。 3. 扫路机结构布置 3.1 扫路机主要技术参数 车辆参数 外形尺寸（mm） *1440*1830 驱动方式 轴距（mm） 前/后悬(mm) 500/650 轮距（mm） 前轮：；后轮： 驾乘人数 1 底盘结构 悬架结构 前轮： 总重量(Kg) 整备质量(Kg) 载质量(Kg) 转弯（mm） 爬坡能力（%） 2%（140） 行驶速度（Km/h) 清扫速度（Km/h) 行驶里程（Km） 水箱容积（m3） 风机压力（pa） 旋刷直径（mm） 00（刷丝最大直径） 自卸方式 电动 清扫宽度（mm） 清扫效率（m2/h） 垃圾箱容积（m3） 功率 吸尘风机电机功率（kw) 主刷电机功率（kw) *2 = 0.7 水泵电机功率（kw) 0.5 功率（kw 3 车电系统功率（Kw） 1 合计功率（Kw） 10（含15储备系数） 电池容量 电池系统电压（V） 48 电池总电量（Ah） 260 3.2 扫路机结构参数 车辆参数 外形尺寸（mm） *1400*1830 驱动方式 轴距（mm） 1 前/后悬(mm) 500/650 轮距（mm） 前轮：；后轮： 驾乘人数 底盘结构 悬架结构 前轮： 总重量(Kg) 00 整备质量(Kg) 载质量(Kg) 转弯（mm） 爬坡能力（%） %（0） 行驶速度（Km/h) 清扫速度（Km/h) 行驶里程（Km） 水箱容积（m3） 风机压力（pa） 旋刷直径（mm） 00（刷丝最大直径） 自卸方式 电动 清扫宽度（mm） 清扫效率（m2/h） 垃圾箱容积（m3） 功率 吸尘风机电机功率（kw) 主刷电机功率（kw) *2 = 0.7 水泵电机功率（kw) 0.5 功率（kw 3 车电系统功率（Kw） 1 合计功率（Kw） 10（含15%储备系数） 电池容量 电池系统电压（V） 48 电池总电量（Ah） 260 外型尺寸：2490*1440*183mm 车架尺寸：2490*750*80 轮胎型号规格： 作业半径（含转场里程）≥60Km 整车总质量1100Kg，整备质量800Kg 1.3 扫路机布局方案设计 1.3.1 SHZ-18-QF纯电动小型扫路机，电动车底盘车架拟采用桁架焊接结构，设计标准可参照非承载车身式结构。 1.3.2 SHZ-18-QF纯电动小型扫路机，总体布局为二箱式结构，即：驾驶室+收集箱纵向串联布局，收集箱为可倾式（自卸）箱体。 1.3.3 底盘为四轮结构形式，前桥为转向桥，后桥为驱动桥。驱动方式为直流无刷电机驱动方式。 1.3.3 扫刷机构布局：扫刷机构总成二旋刷总成对称布置，布置安装于前后桥之间，打开后最大清扫宽度≥1800；收起后刷盘不超过车宽。 1.3.3 蓄电池组布置与驾驶员座椅底部；采用维护铅酸铅酸电池组。电压等级48V；电池电量260Ah。 共计：（6V*8）/190Ah=8只 1.3.4 驾驶室为敞开式结构，驾驶员左驾