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第四节 农业保险 一、农业保险及其特征 农业保险作为财产保险的有机组成部分,是为农业生产发展服务的一种风险工具。它承保的主要是种植业、养殖业,亦被称为两业保险。 按照保险责任划分,农业保险可分为单一责任保险、混合责任保险和一切险 单一责任保险一般仅承保一项风险责任,如水灾、火灾等; 混合责任则采取列举方式明示承保的多项风险责任; 一切险也采取列举方式,但实质上除列示的不保责任外均属于可保责任。 农业保险所具有的特点,可以概括为以下几个方面: 农业保险面广量大 农业保险受自然风险和经济风险的双重制约 农业保险的风险结构具有特殊性 高风险与高赔付率并存 农业保险需要政府的支持 二、农业保险的基本内容 (一)农业保险的险种结构 (二)农业保险的保险金额 由于农业保险的保险标的具有自然再生产与经济再生产相结合、风险大、损失率高的特点,在保险金额的确定方面亦与其他财产保险存在着区别,总的要求即是实行低保额制,以利承保人控制风险。在经营实践中,农业保险主要采取以下方式来确定保险金额: 1、保成本 2、保产量 3、估价确定 (三)农业保险中需要注意的事项 1.审慎选择风险责任 2.让被保险方分担相应的责任 3.适宜采取统保方式承保 4.明确地理位置 5.争取政府支持 * 纯费率是以保额损失概率为基础制定的,理论上是根据费保险发生灾害事故的频率c/a(承保数量的出险次数)、损毁率d/c(每次出险的受灾数量)、损毁程度f/e(每一受灾财产保险金额所支出的赔偿金额)和危险比例e/d÷b/a(受灾财产的平均保额与保险财产的平均保额之比)等四项因素计算出来的。将上述四项因素相乘: c/a×d/c×f/e×(e/d÷b/a)=f/b a 为承保数量 b为保险金额 c为出险次数 d为受灾数量 e 受灾财产的保险金额 f为赔偿金额 f/b即为保额损失率,即每一保险金额损失的赔偿金额,也就是损失概率。 * * 第三节 运输保险 1、因火灾、爆炸、及相关的自然灾害(雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流)所造成的损失 2、由于运输工具发生意外事故(碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头坍塌)所造成的损失 * * 第三节 运输保险 3、在装货、卸货或转载时,遭受意外所造成的损失(不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程) 4、按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用 5、在发生上述灾害、事故时,因纷乱而造成货物的散失以及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用 * * 第三节 运输保险 运输货物综合险不仅承保上述责任,而且还承保盗窃或整件提货不着损失,以及符合安全运输规定而遭受雨淋造成的损失 无论基本险或是综合险,下列原因造成的损失均属于除外责任: 1、战争或军事行动; 2、核事件或核爆炸 * * 第三节 运输保险 3、保险货物本身的缺陷或自然损耗,以及由于包装不善; 4、被保险人的故意行为或过失; 5、其它不属于保险责任范围内的责任。 * * 第三节 运输保险 三、运输工具保险 (一)运输工具保险的适用范围 该险种主要承保各种机动运载工具。包括机动车辆、船舶、飞机、摩托车等各种机器为动力主运载工具。 (二)机动车辆保险 它是运输保险的主要险种,包括汽车、摩托车和拖拉机等 * * 第三节 运输保险 机动车辆保险是以机动车辆及其相关利益为保险标的的多种保险业务的统称。它在财产保险中占有非常重要的地位,在不少国家这项业务已经占据非寿险的50%以上的份额。如2006年我国车险保费收入占非寿险的62%以上 * * 第三节 运输保险 机动车辆保险可以划分为不同类型:按照保险标的来划分,可以分为汽车保险、摩托车保险、拖拉机保险等等。其中汽车保险是主体。狭义上的机动车辆保险就是指汽车保险 按照保险责任来划分:机动车辆保险可以划分为车辆损失保险和第三者责任险。 * * 第三节 运输保险 车辆损失保险又分为基本险和附加险二种 1、保险责任。机动车辆保险的主要保险责任是碰撞、各种自然灾害与事故引起的车辆损失、以及合理的施救费用。 车辆损失险的保险责任也可分为碰撞责任和非碰撞责任两两大类,碰撞是指车辆与外界物体的意外接触。即保险车辆与其它车辆、建筑、电钱杆、树林等碰撞 * * 第三节 运输保险 机动车辆的大部分意外事故都是由碰撞引起的,货物按车辆装载规定装上车辆后,即视为一个整体,保险车辆所装载物体与外界意外接触所致的损失也属于保险责任。碰撞一般不追究被保险人的过失。 具体地说,车辆损失险主要承保以下二个方面的责任 * * 第三
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