现代船舶制造技术基础复习.docVIP

第一章 1.制造业的概念是什么？根据产品制造过程中原材料的处理方式、物流形式和工艺设备，制造业分为哪几类？ 答：制造业的概念：制造业是制造产品和提供服务的行业，是社会经济生活的基础和主体。只要是对原材料进行加工处理，生产出为用户所需要的最终产品的行业，都可以归属制造业。 制造业的分类：根据产品制造过程中原材料的处理方式、物流形式和工艺设备，工业分成流程（连续）制造业、离散制造业及混合式制造业。 2.成组技术的概念是什么？ 答：成组技术是一种将工程技术与管理技术集于一体的生产组织管理方法体系，它利用产品零件间的相似性，将零件分类成组，然后根据每组零件所特有的相似特征为其同组零件找出相对统一的最佳处理方法，从而在不变动原有的工艺和设备的条件下，取得提高效率、节省资源、降低成本的效果。 3.并行工程的概念是什么？ 答：将原来串行进行的开发过程尽可能地并行进行，把整个产品的开发过程集成起来，产品及其加工制造的设计、后勤支持及用户组织成一个多专业的开发组，配备相应的自动化开发环境，使整个设计和制造并行进行。 第二章 1.世界造船技术的发展经历了哪几个阶段？ 发展阶段 传统船舶工业 现代船舶工业 未来船舶工业 时间 20世纪50年代以前 20世纪60年代 20世纪70年代 20世纪80年代以来 － 生产模式 整体制造模式 分段制造模式 分道制造模式 集成制造模式 敏捷制造模式 主导技术 铆接技术 焊接技术 成组技术 信息技术 智能技术 工程状态 船体散装 码头舾装 全船涂装 分段建造 先行舾装 预先涂装 分道建造 区域舾装 区域涂装 船体建造舾装和涂装一体化 动态(虚拟)组合建造过程仿真全面模块化 2.现代造船模式的概念是什么？ 答：以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，壳（船体建造）、舾、涂作业在空间上分道，时间上有序，实现设计、生产、管理一体化，均衡、连续地总装造船。 3.理解现代造船理论的8项基本概念。 答：1.成组技术：将具有某些相似信息的事物集合成组进行处理，以使单件或中小批量生产获取大批量生产效益的高效的生产技术和管理技术。成组技术是一门包含工程技术、系统工程、经营科学、生产管理、劳动心理和社会学等许多学科内容的综合性的技术科学。 2.中间产品：中间产品是从最终产品分解的层层部件和零件，按他们的相似性分类，组织专业化生产，以提高设备利用率。中间产品是船舶某一构成部分或某项造船任务, 它是从管理角度提出的概念，核心在于以中间产品调集人员、物资和信息，组建相对独立的生产实体，即 “成组生产单元”、“微型工厂”、“独立制造岛”、“中心”等。 3.产品导向型工程分解：是按船上区域、作业类型和施工阶段的相似性，将全船逐级分为各类“中间产品”,直至市场采购的物资。PWBS旨在按“中间产品”的专业化生产来组建整个生产系统。 4.船体分道建造：是按船体零件、部件、分段和总段的工艺过程的相似性组建各类生产线，达到均衡生产和生产资源的高效使用。同时采用“精度控制”技术，以减少、直至消除修整作业。采用“线加热”校正和成形技术，使船体零件和分段达到规定尺寸，且节省工时。 5.区域舾装：是在船舶产品设计之前即制订建造策略，最大限度地把舾装作业提前在施工条件较好的车间内完成，开展单元舾装和分段舾装，采用各类模块,严格按区域划清各个舾装阶段。在实施区域舾装时，应建立计算机辅助的 “物资采办系统” ，确保舾装所需的物资准时抵达船厂；同时，建立厂内的“托盘集配系统”，把物资和“中间产品”准时送抵制造更高一级 “中间产品”的现场。 6.区域涂装：是在设计阶段就严格规定涂装的区域和阶段，即原材料涂装、部件涂装、分段涂装和船上涂装，使涂装成为贯穿所有制造级的作业过程，从而提高涂装质量，并消除不同工种的相互干扰。 7.管件族制造：是把具有相似工艺过程的管子集聚为族，按“族”组织流水线生产，使管件安装的下一个循环期所需的各族管件，在本循环期完成，并以“托盘”形成集配，适时地提供给各个舾装现场。 8.壳舾涂一体化：壳舾涂一体化是在船体、舾装、涂装和管件加工等 4项技术实施并完善的基础上，运用统计控制技术分析生产过程，使各类造船作业实现空间分道、时间有序、责任明确、相互协调的作业排序；并由计算机全面辅助，这就是造船CIMS。 4.造船的设计阶段划分是怎样的？ 答：我国现行的船舶设计阶段：初步设计、详细设计、转换设计、生产设计。 5.生产设计要解决什么样的问题？ 答：生产设计是在转换设计的基础上按区域／阶段／类型进行产品作业任务的分解和组合，结合船厂施工条件规划“怎样造船”的一种设计。 生产设计是船舶设计的第四层次(第四阶段)。该阶段提供的工作图和管理图表均作为指导现场施工的依据。 第三章 1.船体型