(最新)二水平南大巷拉煤安全措施2..doc

2305工作面拉煤安全技术措施 审批： 机电总工： 安 质 科： 调 度 室： 机 运 科： 施工单位 负 责 人： 编 写 人： 编制单位：（盖 章） 编制时间：二0一一年九月十日 一、措施名称：2305工作面电机车拉煤安全技术措施 二、施工负责人：队：王永继 班：郭小毛、徐运海、韩纪德 侯全华、刘万里、 三、主要参加人员：赵合生、和胜利、吴国印、冯士红、徐树清 翁保国、王中平等 四、二水平大巷支护情况： 锚喷、砌碹、U型棚 五、二水平轨道基本特征： 轨枕：木质轨枕和水泥道板 道床：道碴、石子 轨型：30kg/m、轨距900mm 六、机车特征： 1、电机车技术参数： 机车型号： CDXT2-8 粘着重量：8T 直流额定电压：120V 电机车长×宽×高（mm）4500×1350×1600 机车型号： CTL8/9 粘着重量：8T 直流额定电压：140V 电机车长×宽×高（mm）4622×1360×1657 2、蓄电池组型号：DXT-120/DXT-140 3、牵引电机型号：DZQ-dI/12.5、ZQB-15 4、隔爆性能：隔爆特殊型 七、机车运输路线及运行方式： 运输路线：由8吨电机车牵引组列好的3吨矿车从二水平卸载仓经二水平信号驶向2305工作面放煤点，放煤完成后按照原路线返回。 运行方式：电机车司机将组列好的矿车组从卸载仓南端缓缓顶车至二水平信号，当电机车头越过道岔后，由信号人员或跟车工将道岔搬回大巷直道上，电机车牵引煤车驶向南翼放煤点；放煤完成后，由跟钩工搬动双股道南端的道岔，电机车通过道岔绕到煤车北端，挂好连接环后牵引列车驶向二水平信号；当最后一辆煤车越过道岔后由跟车工将道岔搬向卸载仓方向，电机车牵引列车驶向二水平卸载仓放煤，放煤完成后，电机车绕到矿车南端位置重新列组矿车，准备出车。 八、安全措施： 1、二水平所有上岗作业人员必须学习本措施，并做到人人签名。 2、电机车司机、跟钩工必须经培训考试取得合格证后，方可上岗，电机车司机、跟钩工必须熟悉所经路线巷道道岔、坡度及巷道支护情况。 3、电机车司机在电车运行过程中严禁将头或身体探出车外，拉煤或送车送料时必须挂合格的连接环和插销，插销必须插到底。 4、电机车司机、跟钩工、电车维修工、充电工、调度信号、钉道工必须遵守本工种操作规程的各项规定，认真执行岗位责任制和操作规程。 5、司机出车前要对电机车进行认真检查，当发现电机车的灯、闸、警铃、连接装置和撒沙装置任何一项出现问题或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 6、行驶中，电机车司机、跟车工必须时刻瞭望前方，注意观察人员、车辆、道岔、线路、巷道及顶板变化等情况，发现问题要及时减速，停车处理。 7、规定用口哨表示的信号为：1响——停车；2响——开车；3响——倒车；紧急停车——大声吹长哨；信号指示方向依根据钩车工所在方向为准。 8、由于2305工作面拉煤沿线道岔、硐室、行人通道较多，电机车通过时车速必须控制在1米/秒以下，每次牵引3吨矿车数量不得超过10辆。列车沿途经过路线必须小心慢行，列车在接近巷道口、峒室口、弯道、道岔等处，车速不得超过0.1米/秒，并响铃警示行人不得通过。 9、正常运行时，机车必须在列车前端，但调车和处理事故时，不受此限。需要顶车时矿车两邦严禁站人，并且顶车前跟钩工必须提前将矿车用三链环连接好，防止车辆自由滑行越过道岔撞伤行人。电车司机必须听从跟车工的信号指挥，跟车工必须在车辆前方的安全地点指挥司机行车。矿车组列时，司机应随时注意规范挂插合格矿车销子和三连环，确保自身安全，防止出现磕手碰脚事件。 10、电机车运输时，列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯，司机棚应确保完好、牢固，电机车必须处于完好状态，否则不得行车。 11、大巷内行人，一定要走人行道，严禁与电机车、列车抢道，电机车运行时人员应在安全地点，等电机车过后再通过。 12、向行人下山、轨道下山等南翼轨道运送物料的电车司机应随时注意拉煤电机车的动向，禁止与煤车抢道，待煤车通过后或瞭望两头无煤车运行时，方可搬动道岔运行，越过道岔后应把道岔搬回煤车顺利通过的位置，出车拉渣、杂物时也应如此。 13、拉煤期间，电机车途径二水平卸载仓道岔、二水平信号道岔、二水平南翼双股道等道岔时，必须在经过后及时将道岔恢复到原来直道上，以防煤车误入道岔。 14、严禁任何人以任何理由扒车或蹬在两车头中间，杜绝扒、蹬、跳事件的发生，一旦发现及时采取措施停车，并将责任人报矿安监部门处理。 15、运输巷两侧（包括